Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) Active (10/20 - 04/24): Technische Daten, Bilder, Preise

Allgemeine Daten zum Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) Active (10/20 - 04/24)

Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) Active (10/20 - 04/24) 1

1 von 5

Grundpreis

54.890 €

Kraftstoff

Strom

Verbrauch

24,6 kWh/100 km

Leistung

100 kW (136 PS)

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Laufende Kosten

Das kostet ein Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) Active (10/20 - 04/24)

Technische Daten des Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) Active (10/20 - 04/24)

54.890 €

Grundpreis

24,6 kWh/100 km

Verbrauch

100 kW (136 PS)

Leistung

k.A.

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Peugeot
Modell	e-Traveller L2 (50 kWh)
Typ	Active
Baureihe	Traveller (V) (10/20 - 04/24)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	V
Modellstart	10/20
Modellende	04/24
Baureihenstart	10/20
Baureihenende	04/24
HSN Schlüsselnummer	3003
TSN Schlüsselnummer	BBY
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	92 Euro
CO2-Effizienzklasse	A
Grundpreis	54890 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Elektro
Motorcode	ZK01
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	100
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	136
Drehmoment (Systemleistung)	260 Nm
Nennleistung in kW	57
Kraftstoffart	Strom
Antriebsart	Vorderrad
Getriebeart	Reduktionsgetriebe
Anzahl Gänge	1
Schadstoffklasse	Elektrofahrzeug
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)	Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)	100 kW (136 PS) / 260 Nm

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	4959 mm
Breite	1920 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	2204 mm
Höhe	1877 mm
Radstand	3275 mm
Bodenfreiheit maximal	n.b.
Wendekreis	12,9 m
Kofferraumvolumen normal	1624 l
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	1800 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	2700 l
Rücksitzbank umklappbar	Serie
Leergewicht (EU)	1982 kg
Zul. Gesamtgewicht	3015 kg
Zuladung	1033 kg
Anhängelast gebremst 12%	1000 kg
Anhängelast ungebremst	750 kg
Gesamtzuggewicht	n.b.
Stützlast	60 kg
Dachlast	150 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Bus
Türanzahl	5
Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch	2 (Serie) / 0 (Aufpreis)
Fahrzeugklasse	Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Sitzanzahl	9
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	225/55R17W
Reifendruckkontrolle	Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung	indirekte Messung (ABS)

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	13,1 s
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Fahrgeräusch	68 dB
Verbrauch kombiniert (WLTP)	24,6 kWh/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)	0 g/km
Reichweite WLTP (elektrisch)	225 km
Reichweite WLTP City (elektrisch)	316 km
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)	Lithium
Batteriekapazität (Brutto) in kWh	50,0
Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid)	n.b.
Ladeanschlussposition	Fahrerseite vorne
AC-Ladeanschluss am Fahrzeug	Typ 2
DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug	CCS
AC-Ladefunktion	1-phasig,3-phasig
Ladeleistung (kW)	AC:1,8-11,0 DC:100,0
Ladezeiten	100%: 1870 min. (AC Schuko 1,8 kW), 305 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 100,0 kW)

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Seitenairbag vorne - Bezeichnung	inkl. Kopfschutz
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Deaktivierung	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstützen hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
Isofix - Bezeichnung	Nur hinten
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Bremsassistent
City-Notbremsassistent	Paket
Notbremsassistent	Paket
Kollisionswarnung	Paket
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Antriebsschlupfregelung
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Elektronische Stabilitätskontrolle
Nebelscheinwerfer	Serie
Xenon-Scheinwerfer	Paket
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Serie
Autom. Abstandsregelung	Paket
Müdigkeitserkennung	Serie
Spurhalteassistent	Paket
Spurwechselassistent	Paket
Verkehrsschild-Erkennung	Paket
Speed-Limiter	Serie
Fernlichtassistent	Paket

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	2 Jahre
Lackgarantie	2 Jahre
Durchrostung	6 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km;
Sonstiges	Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	54890 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	8350 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	hinten
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	RCC
Digitaler Radioempfang (DAB)	Serie
Freisprecheinrichtung	Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)	Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung	Paket
Navigation	Paket
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion	Serie
Alufelgen	Paket
Metallic-Lackierung	700 Euro
AC Ladekabel Ladestation	Serie

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

63.240 €

Informationen zur Berechung

1.194 € / Monat	95,5 ct / km
Wertverlust	837 €
Betriebskosten	156 €
Fixkosten	137 €
Werkstattkosten	62 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	92 €
Typklassen (KH/VK/TK)	20/26/22
Haftpflichtbeitrag 100%	1.020 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	1.870 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	411 €

Rückrufe & Mängel des Peugeot Traveller

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	Juni 2023
Anlass	In Use Performance Ration
Betroffene Modelle	Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2020 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	834 (Deutschland) 8.525 (weltweit)
Dauer	0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Aufgrund fehlerhafter Parameter werden gesetzliche Anforderungen bzgl. der Ausgabe der IUPR ( In Use Performance Ration) nicht eingehalten. Abhilfe: Die Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.

Rückrufdatum	Juni 2023
Anlass	Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
Betroffene Modelle	2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2019 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
Dauer	0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.

Rückrufdatum	Juni 2023
Anlass	Fehlerhafte Abgasnachbehandlung
Betroffene Modelle	Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2020 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	2.185 (Deutschland) 18.062 (weltweit)
Dauer	0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Bei einigen Fahrzeugen kann der Parameter in der IUPR (In Use Performance Ration) falsch sein, womit die behördlichen Anforderungen nicht erfüllt werden. Die Kalibrierung der Harnstoffpumpen-Diagnose im Motorsteuergerät (ECU) von Fahrzeugen erfüllt nicht die gesetzlichen Anforderungen. Dies führt zu einer fehlenden Warnung (MIL leuchtet nicht auf) im Kombiinstrument im Falle eines Harnstoffüberdrucks mit Abschaltung des SCR-Systems. Abhilfe: Die Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert, um die Konformität der neuesten Emissionsvorschriften sicherzustellen.

Rückrufdatum	Mai 2023
Anlass	Fehler im Klimakompressor
Betroffene Modelle	e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23), e-Expert Kastenwagen 3. Generation (10/20 - 04/24), e-Expert Kombi 3. Generation (11/20 - 04/24), e-Partner Kastenwagen 3. Generation (10/21 - 01/24), e-Rifter1. Generation (09/21 - 03/24), e-Traveller1. Generation (10/20 - 04/24)
Variante	E-Fahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2019 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	32.348 (Deutschland) 221.134 (weltweit)
Dauer	0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Bei den betroffenen Fahrzeugen, die mit einem Klimakompressor ausgestattet sind, kann es bei einem Problem mit dem Klimakompressor zu einer Unterbrechung des Antriebsstrangs kommen. Dies kann dazu führen, dass sich der Motor nicht starten lässt oder ausgeht. Abhilfe: Hochladen einer modifizierten ECU-Software.

Rückrufdatum	September 2022
Anlass	Fehlendes Schild der Zusatzheizung
Betroffene Modelle	Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	Nur Fahrzeuge mit Dieselantrieb im Produktionszeitraum: 27.05.2022 04.07.2022
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2022 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	07 (Deutschland) 269 (weltweit)
Dauer	0,1 bis 0,2 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	KBA
Zusätzliche Information	Das zusätzliche Schild der Zusatzheizung fehlt in der Tankklappe. Sollte der Aufkleber fehlen, so entspricht das Fahrzeug nicht der ECE R122-Verordnung. Abhilfe: Aufkleben eines konformen Hinweisschilds in der Tankklappe, falls erforderlich.

Rückrufdatum	Juni 2022
Anlass	Fehlerhafte Verriegelung der Beifahrerkopfstütze
Betroffene Modelle	Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	11/2021 - 12/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge	166 (Deutschland) 2.382 (weltweit)
Dauer	ca. 1 Stunde
Halterbenachrichtigung durch	durch den Hersteller
Zusätzliche Information	Eine fehlerhafte Verriegelung der Beifahrerkopfstütze kann dafür sorgen, dass diese bei einem Aufprall aus dem Vordersitz herausgeschleudert wird. Abhilfe: Überprüfung der Arretierung und ggf. Erneuerung der Kopfstützen

Rückrufdatum	Dezember 2021
Anlass	Fehlerhafte Angaben über zulässige Massen
Betroffene Modelle	Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2021 - 12/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge	04 (Deutschland) 85 (weltweit)
Dauer	0,1 Stunden
Halterbenachrichtigung durch	KBA
Zusätzliche Information	Aufgrund fehlerhafter Angaben über zulässige Massen auf dem Fahrzeugherstellerlabel kann es infolge einer Überladung zu einem Kontrollverlust kommen. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Ersatz des Etiketts.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Pannenstatistik des Peugeot Expert/Traveller, Opel Vivaro/Zafira Life, Fiat Scudo

Aufgetretene Pannen

Abgasrückführung
2016
Anlasser
2015, 2017
Antriebsriemen
2017, 2019-2020
Partikelfilter
2018-2019
Starterbatterie
2017-2019

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs	Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2022	6.3
2021	10.1
2020	15.4
2019	20.3
2018	21.4
2017	22.6
2016	20.8
2015	17.8

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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