Allgemeine Daten zum Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 Allure e-EAT8 (01/24 - 06/24)
Technische Daten des Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 Allure e-EAT8 (01/24 - 06/24)
45.650 €
Grundpreis
1,5 l/100 km
Verbrauch
133 kW (180 PS)
Leistung
1598 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Modell | 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 |
| Typ | Allure e-EAT8 |
| Baureihe | 408 (F) (ab 01/23) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | F |
| Modellstart | 01/24 |
| Modellende | 06/24 |
| Baureihenstart | 01/23 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 1889/AGS, 2525/ACP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 32 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| CO2 Effizienzklasse PHEV | E |
| Grundpreis | 45650 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | PlugIn-Hybrid |
| Motorcode | 5G06 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 133 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 180 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 360 Nm |
| Nennleistung in kW | 110 |
| Kraftstoffart | Super |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8 |
| Schadstoffklasse | Euro 6e (WLTP) 36EA |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1598 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 250 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4250 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Getriebegehäuse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 81 kW (110 PS) / 320 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4687 mm |
| Breite | 1848 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2062 mm |
| Höhe | 1478 mm |
| Radstand | 2787 mm |
| Wendekreis | 11,2 m |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 471 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1545 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1771 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2120 kg |
| Zuladung | 349 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3620 kg |
| Stützlast | 70 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R19V |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | 135 km/h |
| Fahrgeräusch | 66 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 1,5 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) PHEV (Batterie leer) | 6,5 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) - 2. Antrieb | 16,9 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 33 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 55 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 65 km |
| Tankgröße | 40,0 l |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 12,4 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 11,3 |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite hinten |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:1,8-22,0 |
| AC-/DC-Laden optional | AC-1-Phasig |
| Ladezeiten | 100%: 425 min. (AC Schuko 1,8 kW), 230 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 115 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Multikollisionsbremse |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 45650 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | i-Connect Advanced |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | 150 Euro |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | Serie |
| Anhängerkupplung | 800 Euro |
| Anhängerkupplung Typ | abnehmbar |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | 279 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
45.650 €
Informationen zur Berechung
724 € / Monat | 58,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 285 € |
Betriebskosten | 146 € |
Fixkosten | 178 € |
Werkstattkosten | 113 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 32 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/25/24 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.320 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.506 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 811 € |
Rückrufe & Mängel des Peugeot 408
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 3. Generation (ab 02/24), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (ab 01/23), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 3. Generation (ab 10/24) |
| Variante | N/A |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2022 - 04/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 31.295 (Deutschland) 370.468 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Anschlüsse zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. Bekannte Vorfälle: Bis zum 17.6.2025 wurden elf Brände gemeldet. |
| Rückrufdatum | Februar 2025 |
| Anlass | Falsche Software auf dem Türsteuergerät |
| Betroffene Modelle | 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (ab 01/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2023 - 12/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.045 (Deutschland) 59.662 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine falsche Software auf dem Türsteuergerät führt zu diversen Fehlfunktionen (Öffnen/Schließen der Vordertüren, Ein-/Ausklappen der Seitenspiegel, kein Umschalten von P in D, Deaktivierung des Einklemmschutzes an den Fenstern). Abhilfe: Softwareaktualisierung. |
| Rückrufdatum | Juli 2023 |
| Anlass | Unleserliches oder fehlendes Piktogramm für den Ladeanschluss |
| Betroffene Modelle | 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (ab 01/23), 508 2. Generation (10/18 - 05/23) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2022 - 12/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.432 (Deutschland) 27.775 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es ist ein unleserliches oder fehlendes Piktogramm für den Ladeanschluss verklebt. Abhilfe: Das Ladeanschlussgehäuse wird kontrolliert und ggf. wird ein Etikett hinzugefügt, um jede Gefahr der Nicht-Konformität mit den gesetzlichen Bestimmungen zu vermeiden. |
| Rückrufdatum | Mai 2023 |
| Anlass | Fehlerhafter Temperatursensors am Ladekabel |
| Betroffene Modelle | 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (ab 01/23), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 2. Generation (10/18 - 05/23) |
| Variante | PHEV |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2023 - 12/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 342 (Deutschland) 7.838 (weltweit) |
| Dauer | 0,1 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kalibrierung des Temperatursensors am Ladekabel kann zur Überhitzung und zum Brand führen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Ladekabels. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 Allure e-EAT8 133 kW (180 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
53km
(Reichweite laut Hersteller: 55 km)
Crashtest Peugeot 408
Der Peugeot 408 ist sehr eng mit dem 308 verwandt, der ebenfalls im Jahr 2022 getestet wurde. Es wurden einige zusätzliche Tests mit dem 408 durchgeführt zur Überprüfung. Die Bewertung basiert weitgehend auf den Ergebnissen des 308. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in allen Sitzreihen mit Sitzplatzbelegungserkennung für den Beifahrersitz ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags den Oberkörper zusätzlich seitlich. Zwischen den Sitzen ist kein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen bei einem Seitenaufprall gegeneinander schützen könnte. Der Insassenschutz ist ausreichend, das Verletzungsrisiko für Erwachsene und Kinder weitgehend sehr gering bis mittel. Es sind ISOFIX-Halter an allen Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Die Montage von Kindersitzen ist auf allen Sitzplätzen für die meisten vom Hersteller freigegebenen Kindersitze unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Peugeot 408 ist mit einem autonomen Notbremsassistenten mit Erkennung ungeschützter Verkehrsteilnehmer, mit aktivem Spurhaltesystem und mit einem automatisierten Geschwindigkeitsbegrenzer serienmäßig ausgestattet. Eine Multikollisionsbremse ist an Bord. Ein modernes e-Call-Notrufsystem ist nicht verfügbar. Ein ISO-konformes Rettungsdatenblatt („Rettungskarte“) steht zur Verfügung.
Fahrzeugsicherheit Peugeot 408 1. Generation (ab 2023)
Gesamtbewertung
(75/100)
Gesamtbewertung
(75/100)
Erwachsene Insassen
76 %
Kinder
84 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
78 %
Sicherheitsassistenten
65 %
Testdatum
12/22
Galerie & Videos
1 von 9
