Fazit zum Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid Diamant Top mit Luxury-Paket 4WD (ab 11/25)

Nach rund dreijähriger Pause ist der Mitsubishi Outlander seit 2025 wieder auf dem deutschen Markt vertreten. Die vierte Generation wird hierzulande ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten und tritt im Gegensatz zu mehreren anderen aktuellen Mitsubishi-Modellen als eigenständige Entwicklung an. Mit einem Preis von rund 62.000 Euro ist der Japaner in der getesteten Topausführung selbstbewusst eingepreist. Dafür fällt die Serienausstattung sehr umfangreich aus. Auch die großzügige Fahrzeuggarantie von bis zu acht Jahren spricht für den Mitsubishi. Im Innenraum überzeugt das SUV mit einer wertigen Einrichtung und sorgfältiger Verarbeitung. Für die Insassen und deren Gepäck steht reichlich Platz zur Verfügung. Die Bedienung gelingt dank der zahlreichen Tasten und der separaten Klimabedieneinheit recht gut. Negativ fiel uns allerdings die umständliche Deaktivierung der Fahrerüberwachung auf, die nach jedem Neustart mehrere Bedienschritte erfordert und damit zur Nervenprobe wird. Der Plug-in-Hybrid verbindet einen Benziner mit zwei Elektromotoren und bietet dadurch einen elektrischen Allradantrieb. Die Systemleistung von 306 PS sorgt für flotte Fahrleistungen. Selbst im Elektromodus beschleunigt der Outlander außergewöhnlich kräftig. Dem steht allerdings ein deutlich zu hoher Strom- und Benzinverbrauch gegenüber. Auch beim Laden zeigt der Japaner Schwächen: Die AC-Ladeleistung beträgt lediglich 3,6 kW, sodass eine Vollladung an der Wallbox knapp sieben Stunden dauert. Der zusätzliche CHAdeMO-Anschluss ist wegen der geringen Verbreitung entsprechender Schnellladesäulen hierzulande nur sehr eingeschränkt nutzbar. Das Fahrwerk kann ebenfalls nur teilweise überzeugen: Die recht weich abgestimmte Federung sorgt zwar für einen ordentlichen Komfort, dem steht jedoch eine unterdurchschnittliche Fahrstabilität gegenüber. Insgesamt hinterlässt der neue Outlander damit einen etwas zwiegespaltenen Eindruck und kommt auf eine Gesamtnote von 2,7.