Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz E 60 AMG Automatik (03/94 - 12/94)
Technische Daten des Mercedes-Benz E 60 AMG Automatik (03/94 - 12/94)
91.961 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
280 kW (381 PS)
Leistung
5956 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | E 60 AMG |
| Typ | Automatik |
| Baureihe | E-Klasse (W124) AMG Limousine (03/94 - 12/94) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W124 |
| Modellstart | 03/94 |
| Modellende | 12/94 |
| Baureihenstart | 03/94 |
| Baureihenende | 12/94 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 405 Euro |
| Grundpreis | 91961 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 280 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 381 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 470 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 1 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 8 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 5956 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 280 kW (381 PS) / 470 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3900 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4750 mm |
| Breite | 1796 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1408 mm |
| Radstand | 2800 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 485 l |
| Leergewicht (EU) | 1710 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2160 kg |
| Zuladung | 450 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/55R16ZR |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 16,1 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 9,9 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 11,9 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 12,6 l/100 km |
| Tankgröße | 90,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | 1176 Euro |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Durchrostung | keine |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 91961 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | 532 Euro |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | 529 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Europa 2000 |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1902 Euro |
| Metallic-Lackierung | 858 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 405 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | // |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz E-Klasse
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
