Allgemeine Daten zum Lynk & Co 08 1.5TD PHEV More 3DHT Pro (ab 06/25)

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Testergebnis

Dezember 2025

Karosserie/Kofferraum

2,6

Innenraum

2,8

Komfort

2,2

Motor/Antrieb

1,4

Fahreigenschaften

2,7

Sicherheit

1,7

Umwelt/EcoTest

2,6

ADAC Urteil Autotest

2,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung

  • große elektrische Reichweite

  • kräftige Fahrleistungen

Schwächen

  • Fahrassistenzfunktionen fehlt der Feinschliff

  • Bedienung mit hohem Ablenkungspotenzial

  • kein Head-up-Display

Fazit zum Lynk & Co 08 1.5TD PHEV More 3DHT Pro (ab 06/25)

Der 08 ist ein Plug-in-Hybrid der schwedischen Marke Lynk & Co, der unter chinesischer Eigentümerschaft in China gefertigt wird und allen seinen Konkurrenten etwas voraus hat: seine elektrische Reichweite. Legt man den Verbrauch im ADAC Ecotest zu Grunde, schafft das SUV satte 176 km mit einer Akku-Ladung - neuer Bestwert. Im Test tritt der Schwede aus chinesischer Produktion in der höchsten Ausstattungsvariante "More" zu einem Preis von 59.995 Euro an. Überzeugend ist vor allem die umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung. Vom belüfteten und beheizten Massagesitz (Fahrer und Beifahrer) über ein High-End-Soundsystem mit 23 Lautsprechern bis zum Autobahnassistenten (Spurführung + Abstandstempomat) ist alles an Bord. Und auch die Scheinwerfer arbeiten mit Matrix-LED-Technik und sind damit auf dem Stand der Technik. Dazu kommen die kräftigen Fahrleistungen: Mit 257 kW/350 PS Systemleistung hat der Schwede ausreichende Kraftreserven für jede Fahrsituation. Voraussetzung dafür ist, den Akku regelmäßig zu laden. Dies gelingt nicht nur mit 11 kW Ladeleistung an Wechselstrom, sondern besonders zügig mittels CCS-Schnellladeanschluss, der bis zu 85 kW ermöglicht. In Anbetracht der guten Leistungsfähigkeit zum vergleichsmäßig moderaten Preis, muss man aber auch deutliche Abstriche hinnehmen. Beispielsweise fehlt den Fahrassistenzfunktionen der Feinschliff. Der Spurhalteassistent greift zu schnell ein und häufige Warnhinweise stören den Fahrer mehr, als sie ihn unterstützen. Zudem ist die Bedienung unnötig kompliziert. Viele Standardfunktionen erfordern mehr Bedienschritte als notwendig - sowohl im Bereich Komfort als auch für die Sicherheit.

Der ausführliche Testbericht zum Lynk & Co 08 1.5TD PHEV More 3DHT Pro (ab 06/25) als PDF.

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Technische Daten des Lynk & Co 08 1.5TD PHEV More 3DHT Pro (ab 06/25)

59.995 €

Grundpreis

0,9 l/100 km

Verbrauch

257 kW (350 PS)

Leistung

1499 ccm

Hubraum

Allgemein

Kategorie

Herstellerangabe

MarkeLynk & Co
Modell08 1.5TD PHEV
TypMore 3DHT Pro
Baureihe08 (DX11) (ab 06/25)
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungDX11
Modellstart06/25
Baureihenstart06/25
HSN/TSN Schlüsselnummern2189/AAK
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)30 Euro
CO2-EffizienzklasseB
CO2 Effizienzklasse PHEVE
Grundpreis59995 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie

Herstellerangabe

MotorartPlugIn-Hybrid
MotorcodeBHE15-DFZ
Leistung maximal in kW (Systemleistung)257
Leistung maximal in PS (Systemleistung)350
Nennleistung in kW102
KraftstoffartSuper
Kraftstoffart (2.Antrieb)Strom
AntriebsartVorderrad
GetriebeartAutomatikgetriebe
Anzahl Gänge3
SchadstoffklasseEuro 6e-bis (WLTP) 36EB
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)Otto-Partikelfilter
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)4
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Direkteinspritzung
Aufladung (Verbrennungsmotor)Turbo
NockenwellensteuerungZahnriemen
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Hubraum (Verbrennungsmotor)1499 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)102 kW (139 PS) / 230 Nm
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)Getriebegehäuse / E-Motor (noch keine Details bekannt)
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)155 kW (208 PS) / 350 Nm

Maße und Gewichte

Kategorie

Herstellerangabe

Länge4820 mm
Breite1915 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2135 mm
Höhe1685 mm
Radstand2848 mm
Bodenfreiheit maximal186 mm
Wendekreis12,0 m
Böschungswinkel vorne18,0 Grad
Böschungswinkel hinten21,0 Grad
Kofferraumvolumen hinten normal540 l
Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank1254 l
Rücksitzbank umklappbarSerie
Leergewicht (EU)2112 kg
Zul. Gesamtgewicht2612 kg
Zuladung500 kg
Anhängelast gebremst 12%1600 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Stützlast64 kg
Dachlast100 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie

Herstellerangabe

KarosserieSUV
Türanzahl5
FahrzeugklasseMittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
Sitzanzahl5
Federung vorneSchraube
Federung hintenSchraube
ServolenkungSerie
Bremse vorneScheibe
Bremse hintenScheibe
Reifengröße255/40R21
ReifendruckkontrolleSerie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnungdirekte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie

Herstellerangabe

Beschleunigung 0-100km/h6,8 s
Höchstgeschwindigkeit185 km/h
Fahrgeräusch68 dB
Verbrauch kombiniert (WLTP)0,9 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP) PHEV (Batterie leer)6,5 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP) - 2. Antrieb20,6 kWh/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)23 g/km
CO2-Wert kombiniert (WLTP) PHEV (Batterie leer)149 g/km
Reichweite WLTP (elektrisch)200 km
Reichweite WLTP City (elektrisch)251 km
Tankgröße60,0 l
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)Lithium
Batteriekapazität (Brutto) in kWh39,6
LadeanschlusspositionFahrerseite hinten
AC-Ladeanschluss am FahrzeugTyp 2
DC-Schnell-Ladeanschluss am FahrzeugCCS
AC-Ladefunktion3-phasig
Ladeleistung (kW)AC:11,0 DC:85,0
Ladezeiten100%: 270 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 33 min. (DC Ladesäule 85,0 kW)

Sicherheitsausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Airbag FahrerSerie
Airbag BeifahrerSerie
Seitenairbag vorneSerie
Mittenairbag vorneSerie
Kopfairbag vorneSerie
Kopfairbag vorne - BezeichnungWindowbag
Kopfairbag hintenSerie
Kopfairbag hinten - BezeichnungWindowbag
Airbag DeaktivierungSerie
Airbag Deaktivierung - BezeichnungSchalter
3-Punkt-Gurt hinten MitteSerie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung3-Punkt Gurt
Kopfstützen hintenSerie
Kopfstütze hinten MitteSerie
IsofixSerie
Isofix - BezeichnungVorn und hinten
ABSSerie
BremsassistentSerie
Bremsassistent - BezeichnungBremsassistent
City-NotbremsassistentSerie
NotbremsassistentSerie
KollisionswarnungSerie
KurvenbremskontrolleSerie
AntriebsschlupfregelungSerie
Antriebsschlupfregelung - BezeichnungAntriebsschlupfregelung
FahrdynamikregelungSerie
Fahrdynamikregelung - BezeichnungElektronisches Stabilitätsprogramm
Bremslicht dynamischSerie
Bremslicht dynamisch - BezeichnungFlashing Brake Light
AbbiegelichtSerie
Variable LichtverteilungSerie
LED-ScheinwerferSerie
LichtsensorSerie
RegensensorSerie
Autom. AbstandsregelungSerie
StauassistentSerie
MüdigkeitserkennungSerie
SpurhalteassistentSerie
SpurwechselassistentSerie
Emergency AssistentSerie
Verkehrsschild-ErkennungSerie
Speed-LimiterSerie
Intelligenter GeschwindigkeitsassistentSerie
FernlichtassistentSerie

Herstellergarantien

Kategorie

Herstellerangabe

Garantie (Fahrzeug)4 Jahre oder 120.000 km
Lackgarantie4 Jahre oder 120.000 km
Durchrostung12 Jahre oder 120.000 km
Zusätzliche GarantienGarantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 120.000 km; Sonstige: Antriebsstrang: 4 Jahre oder 120.000 km
Sonstigesinklusive 6 Monate Verschleiß von Teilen

Preise und Ausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Grundpreis59995 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabek.A.
KlimaanlageSerie
ZentralverriegelungSerie
Fensterheber elektr. vorneSerie
Fensterheber elektr. hintenSerie
EinparkhilfeSerie
Einparkhilfe - Bezeichnungvo.+hi. mit Front- und Heckkamera
BerganfahrassistentSerie
RadioSerie
Digitaler Radioempfang (DAB)Serie
FreisprecheinrichtungSerie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)Serie
Smartphone-Induktive LadeeinrichtungSerie
WLAN HotspotSerie
NavigationSerie
Navigation - BezeichnungFarbdisplay (Touchscreen)
NotruffunktionSerie
AlufelgenSerie
LederausstattungSerie
Metallic-LackierungSerie
AC Ladekabel HaushaltSerie
AC Ladekabel LadestationSerie

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Lynk & Co 08 1.5TD PHEV
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Lynk & Co 08 1.5TD PHEV
2,3

-

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum gesamt

Karosserie/Kofferraum

2,6
Verarbeitung

Verarbeitung

1,9
Alltagstauglichkeit

Alltagstauglichkeit

3,1
Licht und Sicht

Licht und Sicht

3,0
Ein-/Ausstieg

Ein-/Ausstieg

2,4
Kofferraum-Volumen

Kofferraum-Volumen

2,2
Kofferraum-Nutzbarkeit

Kofferraum-Nutzbarkeit

2,7
Kofferraum-Variabilität

Kofferraum-Variabilität

2,8
Innenraum gesamt

Innenraum

2,8
Bedienung

Bedienung

3,5
Multimedia/Konnektivität

Multimedia/Konnektivität

1,6
Raumangebot vorn

Raumangebot vorn

2,2
Raumangebot hinten

Raumangebot hinten

2,8
Innenraum-Variabilität

Innenraum-Variabilität

2,5
Komfort gesamt

Komfort

2,2
Federung

Federung

2,8
Sitze

Sitze

2,2
Innengeräusch

Innengeräusch

2,4
Klimatisierung

Klimatisierung

1,4
Motor/Antrieb gesamt

Motor/Antrieb

1,4
Fahrleistungen

Fahrleistungen

1,0
Laufkultur/Leistungsentfaltung

Laufkultur/Leistungsentfaltung

1,8
Schaltung/Getriebe

Schaltung/Getriebe

1,5
Fahreigenschaften gesamt

Fahreigenschaften

2,7
Fahrstabilität

Fahrstabilität

2,3
Lenkung

Lenkung

2,5
Bremse

Bremse

3,1
Sicherheit gesamt

Sicherheit

1,7
Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

1,8
Passive Sicherheit - Insassen

Passive Sicherheit - Insassen

1,4
Kindersicherheit

Kindersicherheit

1,9
Fußgängerschutz

Fußgängerschutz

2,6
Umwelt/EcoTest gesamt

Umwelt/EcoTest

2,6
Verbrauch/CO2

Verbrauch/CO2

1,6
Schadstoffe

Schadstoffe

3,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

k.A.

Informationen zur Berechung

NaN

/ Monat

k.A. ct

/ km

Wertverlust

k.A.

Betriebskosten

k.A.

Fixkosten

k.A.

Werkstattkosten

k.A.

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiungk.A.
Typklassen (KH/VK/TK)19/27/23
Haftpflichtbeitrag 100%k.A.
Vollkaskobetrag 100% 500 € SBk.A.
Teilkaskobeitrag 150 € SBk.A.

Rückrufe & Mängel des Lynk & Co 08

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl68 Punkte
Schadstoffe24 Punkte
C0244 Punkte
Testdatum10/2025

Ecotest im Detail

Verbrauch- l/100km + - kWh/100km | 0,3 l/100km + 22,1 kWh/100km(Herstellerangaben | ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauchk .A.
C02-Ausstoß- / 118 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC EcoTest)

HC: 25 mg/km

CO: 61 mg/km

NOx: 115 mg/km

Partikelmasse: 2,2 mg/km

Partikelanzahl: 0,33193 10/km

Leistung257 kW
Hubraum1499 ccm
SchadstoffklasseEuro 6e-bis (WLTP) 36EB
MotorartH
Max.Drehmomentn.b. Nm bei n.b. U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Startet man mit voll geladener Batterie, sind im Elektrozyklus des ADAC Ecotest 176 km elektrische Reichweite möglich, bevor sich der Verbrenner zuschaltet - bis dato mit Abstand der Bestwert aller gemessenen Plug-in-Hybride. Der Stromverbrauch im rein elektrischen Betrieb liegt bei 22,8 kWh/100 km (inkl. Ladeverluste) - für ein reines Elektroauto wäre das schon ein erhöhter Wert, für einen Plug-in-Hybriden ist das in Ordnung. Hier zeigt sich die insgesamt gute Effizienz des Antriebsstrangs. Fährt man mit leerer Batterie im standardmäßig aktiviertem Hybrid-Modus, ergibt sich ein Benzinverbrauch von durchschnittlich 6,5 l Super pro 100 km. Dabei liegt der Kraftstoffkonsum innerorts bei 4,8 l/100 km, auf der Landstraße bei 5,9 l/100 km und auf der Autobahn bei 8,9 l/100 km. Im Messzyklus des ADAC Ecotest (inkl. Kickdown-Phase, bei der der Verbrenner zustartet) verbraucht der Schwede 22,1 kWh Strom und 0,3 l Super. Damit verbunden ist eine CO2-Bilanz von 118 g pro km, unter Berücksichtigung des CO2-Ausstoßes von 500 g/kWh in Deutschland. Im ADAC Ecotest gibt es dafür 44 von maximal 60 möglichen Punkten.Der Vierzylinder-Benziner arbeitet auch dank des Otto-Partikel-Filters vorbildlich sauber. Darüber hinaus werden im Ecotest auch die Schadstoffwerte bei der Stromerzeugung in Deutschland berücksichtigt. Unter dem Strich erreicht der Lynk & Co 08 damit 24 von 50 möglichen Punkten. Zusammen mit den CO2-Punkten liegt der Schwede bei 68 Zählern und schafft damit drei Sterne im Ecotest - den vierten Stern verpasst er nur knapp.

Reichweitenrechner

Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.

ADAC Reichweitenrechner

Lynk & Co 08 1.5TD PHEV More 3DHT Pro 257 kW (350 PS)

-10

30

50

130

Berechnete Reichweite

194km

(Reichweite laut Hersteller: 200 km)

Crashtest Lynk & Co 08

Der Lynk & Co 08 bringt ab Werk ein umfassendes Airbag‑Paket mit. Vorne schützen Front- und Seitenairbags Fahrer und Beifahrer, dazu durchgehende Kopfairbags für die vorderen und hinteren Plätze. Zwischen den Vordersitzen sitzt zusätzlich ein Center‑Airbag, der bei seitlichen Kollisionen Kopf‑zu‑Kopf‑Kontakte wirksam mindern soll. Die Sicherheitsgurte arbeiten mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern, damit die Insassen im Crash sicher gehalten und gleichzeitig Brustkräfte reduziert werden. Hinten sind Dreipunktgurte an Bord und alle Plätze werden über den Gurtwarner überwacht, sodass nicht angelegte Gurte gemeldet werden. Für Kindersitze sind die äußeren Plätze der zweiten Reihe mit i‑Size beziehungsweise ISOFIX samt Top‑Tether ausgerüstet. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, damit rückwärtsgerichtete Babyschalen vorn sicher genutzt werden können. Außerdem ist ein System zur Erkennung von im Fahrzeug verbliebenen Kindern vorhanden. Bei den Assistenzsystemen fährt der Lynk & Co 08 mit einem Notbremssystem, das Autos, Fußgänger und Radfahrer erkennt und auch Motorradfahrer berücksichtigt. Das System unterstützt zudem beim Rangieren mit einer automatischen Bremsung, wenn sich hinter dem Fahrzeug Personen befinden, und es schützt Radfahrende vor plötzlich geöffneten Türen. Ein aktiver Spurhalteassistent mit Notfall‑Spurführung hält das Auto sicher in der Spur. Eine intelligente Geschwindigkeitsassistenz erkennt Tempolimits per Kamera und Karte und kann den Begrenzer auf Wunsch automatisch anpassen. Eine Müdigkeitserkennung überwacht den Fahrzustand, allerdings ohne eine vollumfängliche Ablenkungskontrolle. Für die Insassenrettung nach einem Unfall sind ein automatischer Notruf mit erweiterter Datenübermittlung und eine Multikollisionsbremse an Bord, die Folgekollisionen mindern soll. Rettungsdatenblätter sind nach ISO‑Standard verfügbar, und es wurde nachgewiesen, dass Türen und Fenster auch nach einem Eintauchen ins Wasser geöffnet werden können.

Fahrzeugsicherheit Lynk & Co 08 1. Generation (ab 2025)

Gesamtbewertung

Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.

(85/100)

Gesamtbewertung

Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.

(85/100)

Erwachsene Insassen

90 %

Kinder

87 %

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer

78 %

Sicherheitsassistenten

81 %

Testdatum

09/25

Galerie & Videos

1 von 1

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