Fazit zum Lexus RC 200t F Sport Automatik (01/16 - 05/18)

Aggressiv steht er da, der Lexus RC. Der riesige Kühlergrill lässt einen wild tobenden Motor mit vielen Zylindern, großem Hubraum und überbordender Leistung erwarten. Den gibt es in diesem Auto auch, im RC F mit V8-Motor und 477 PS. Kenner haben es aber schon auf dem Bild erkannt: Im ADAC Autotest tritt der kleine Bruder des RC F an, der RC 200t. Hier sorgt ein turboaufgeladener Zweiliter-Vierzylinder mit 245 PS in Verbindung mit einer Achtstufen-Automatik für den Vortrieb. Das Fahrwerk ist gut ausbalanciert und die Lenkung präzise, das hohe Fahrzeuggewicht von 1.750 Kilogramm drückt aber auf die Agilität. Auch längsdynamisch bleibt bei diesem Wagen die Wurst auf dem Brot: 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 230 km/h Höchstgeschwindigkeit sind Werte, die aktuelle Kompaktsportler locker aus dem Ärmel schütteln. Auf eine Infotainment-Bedienung per Touchpad ist noch kein anderer Hersteller gekommen - aus gutem Grund. Während der Fahrt ist es nur mit hoher Ablenkung vom Straßenverkehr zu bedienen, eine lange Eingewöhnungszeit verlangt es obendrein. Ebenfalls negativ: Der im EcoTest ermittelte Durchschnittsverbrauch von 8,4 Litern auf 100 Kilometer fällt zu hoch aus. Für die 54.000 Euro, die der Wagen in der Ausstattung F Sport mindestens kostet, bekommt der Kunde insgesamt einen nicht unkomfortablen, gut ausgestatteten Wagen mit einer sehr guten Verarbeitung und Coupé-Karosserie. Ein klassischer Gran Turismo also, der noch dazu nicht an jeder Ecke steht.