Fazit zum Leapmotor T03 (ab 09/24)

Beim T03 handelt sich nicht etwa um eine Entwicklungsstufe des legendären Terminators, sondern um das erste Modell des chinesischen Herstellers Leapmotor. Er erinnert optisch stark an den Smart ForFour und ist wie dieser ein fünftüriger Kleinstwagen. Wie zuletzt auch der Smart ist der Leapmotor ausschließlich mit E-Antrieb zu haben. Vorrangiges Einsatzgebiet des Stromers dürfte in den meisten Fällen daher das Stadtgebiet sein, wo der T03 dank der kompakten Abmessungen (nur 3,62 m lang) und des kleinen Wendekreises am besten aufgehoben ist. Für längere Strecken und größere Transportaufgaben muss man mindestens eine Fahrzeugklasse höher greifen. Die Reichweite beträgt im ADAC Ecotest 210 km - auf der Autobahn dürfte spätestens nach rund 150 km Schluss sein. Vier nicht allzu gewichtige Personen - die Zuladung misst lediglich 289 kg - finden ausreichend Platz, das Gepäck sollte angesichts des kleinen Kofferraums aber handlich ausfallen. An unerwarteter Stelle hält der T03 eine unschöne Überraschung parat: Klimaanlage und Heizung können nicht parallele betrieben werden, was beispielsweise bei beschlagenen Scheiben und tiefen Temperaturen ein echtes Problem darstellt. Über das Sicherheitsniveau können wir aktuell keine gesicherte Aussage treffen, ein Euro NCAP-Crashtest liegt zum Testzteitpunkt nicht vor. Dass der T03 im Fond weder Gurtstraffer noch Gurtkraftbegrenzer besitzt und der Beifahrerairbag nicht deaktiviert werden kann, zeugt nicht davon, dass hierauf ein sonderlich großes Augenmerk gelegt wurde. Bei einem Grundpreis von 18.900 Euro darf man an dieser wie auch an manch anderer Stelle keine allzu hohen Erwartungen an den Leapmotor T03 stellen.