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Fazit zum Chrysler Voyager 3.0 LE Automatik (01/88 - 09/90)
Der ausführliche Testbericht zum Chrysler Voyager 3.0 LE Automatik (01/88 - 09/90) als PDF.
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Der ausführliche Testbericht zum Chrysler Voyager 3.0 LE Automatik (01/88 - 09/90) als PDF.
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Grundpreis
k.A.
Verbrauch
104 kW (141 PS)
Leistung
2972 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Chrysler |
Modell | Voyager 3.0 |
Typ | LE Automatik |
Baureihe | Voyager (01/88 - 09/90) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | AS |
Modellstart | 01/88 |
Modellende | 09/90 |
Baureihenstart | 01/88 |
Baureihenende | 09/90 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 202 Euro |
Grundpreis | 25263 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 104 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 141 |
Drehmoment (Systemleistung) | 232 Nm |
Kraftstoffart | Normal |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Anzahl Gänge | 3 |
Schadstoffklasse | Euro 1 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2972 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 104 kW (141 PS) / 232 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2800 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Länge | 4503 mm |
Breite | 1833 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1637 mm |
Radstand | 2847 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 12,5 m |
Kofferraumvolumen normal | 602 l |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | n.b. |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | n.b. |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1585 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2175 kg |
Zuladung | 590 kg |
Anhängelast gebremst 12% | n.b. |
Anhängelast ungebremst | n.b. |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 68 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Van |
Türanzahl | 4 |
Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 (Serie) / 0 (Aufpreis) |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 5 |
Sitzanzahl maximal | 8 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 205/70R14H |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 12,3 s |
Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 12,4 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 8,0 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 10,7 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 10,4 l/100 km |
Tankgröße | 76,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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3-Punkt-Gurt hinten Mitte | nicht bekannt |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | nicht bekannt |
Kopfstützen hinten | Serie |
Kopfstützen hinten Mitte | nicht bekannt |
Isofix | nicht bekannt |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | keine |
Lackgarantie | keine |
Durchrostung | 7 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Sonstige: 5 Jahre oder 80.000 km auf Abgas- und Zündanlage |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 25263 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Radio | Serie |
Alufelgen | Serie |
Metallic-Lackierung | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 202 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | -/-/- |
Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.