Fazit zum BYD Seal U DM-i Design AWD (06/24 - 01/26)

Man mag es kaum glauben, aber der BYD Seal U DM-i zählt in Deutschland zu den meistverkauften Plug-in-Modellen. 2025 landete er mit 8.674 verkauften Einheiten unter den Top Ten. Interessant dabei: Dem Teilzeitstromer stehen gerade einmal 888 rein elektrische Seal U gegenüber. Von diesem ist der Plug-in-Hybrid lediglich anhand des Schriftzugs am Heck sowie des Kühlergrills anstelle der geschlossenen Front zu unterscheiden. Beiden gemein ist die gute Verarbeitung sowie die wertige Materialanmutung, die so manchem deutlich teureren Premium-Konkurrenten gut zu Gesicht stehen würde. Das Platzangebot kann ebenfalls überzeugen, die Zuladung fällt mit weniger als 400 kg jedoch dürftig aus. Der Seal U DM-i ist als serieller Plug-in-Hybrid konzipiert, weshalb auch bei leerem Akku die E-Motoren an Vorder- und Hinterachse für Vortrieb sorgen. Der Benziner dient vorrangig zur Stromerzeugung via Generator und ist lediglich bei höheren Geschwindigkeiten mit den Vorderrädern verbunden. Die Fahrleistungen fallen angesichts der imposanten Systemleistung von 324 PS/238 kW sehr gut aus, um die Effizienz ist es hingegen weniger gut bestellt. Rein elektrisch verbraucht der rund 2,1 t schwere Allradler im Schnitt rund 27 kWh/100 km und kommt damit 65 km weit. Dank des zusätzlichen CCS-Anschlusses kann man auch Schnelllader nutzen, allerdings beträgt die maximale Ladeleistung lediglich 18 kW. Im Hybridmodus arbeitet der Antrieb ebenfalls nicht sonderlich sparsam und konsumiert 7,7 l/100 km. Positiv ist hingegen der mit 60 l üppig bemessene Kraftstofftank, der bei leerer Batterie für eine Reichweite von 775 km sorgt. Ist man mit dem BYD unterwegs, fällt zunächst die gefühllose Lenkung negativ auf, die einer sportlichen Gangart im Wege steht. Gleiches gilt für die softe Fahrwerksabstimmung, die abgesehen von den ausgeprägten Aufbaubewegungen für einen angenehmen Federungskomfort sorgt. Das Fahrverhalten ist in der Folge recht träge, wohingegen das SUV bei Bedarf vehement beschleunigt (0 auf 100 km/h in 5,9 s). Mit einem Preis von 45.990 Euro inklusive Vollausstattung und sechsjähriger Garantie ist der BYD Seal U DM-i Design nicht nur preislich ein attraktives Angebot, auch wenn er in puncto Fahrverhalten und Effizienz noch Nachholbedarf hat.