Überraschend viel Platz
Der Skoda Kamiq kam im Jahr 2019 auf den Markt. Das Auto nutzt mit der Plattform MQB-A0 die gleiche technische Basis wie der Seat Arona und der VW T-Cross. Dank eines im Vergleich zu seinen Verwandten etwas längeren Radstandes bietet der stets frontgetriebene Skoda ungeahnt viel Platz im Innenraum. Auf der Rückbank finden selbst große Erwachsene ausreichend Platz für längere Touren. Vorn steht ohnehin viel Platz zur Verfügung. Das Volumen des Kofferraums reicht für alltägliche Aufgaben in der Regel aus. Beim Fahren gefallen die eingängige Bedienung, das ausgewogene Fahrwerk und die angenehm gepolsterten Sitze. Bei einem Facelift im Jahr 2024 wurde vor allem die Optik außen etwas aufgefrischt. Gravierende Schwächgen hat das Modell nicht.
Stärken
Gutes Platzangebot
Hohes Sicherheitsniveau
Einfache Bedienung
Ordentliche Verarbeitung
Zielgenaue Lenkung
Schwächen
Nur durchschnittlich großer Kofferraum
Verschleißanfällige Bremsen
Teils ruckartiges Anfahren mit DSG
Empfehlung
Für dem Kamiq gibt es mehrere Motoren. Die verschiedenen 1.0 TSI mit 70 kW (95 PS) bis 85 kW (116 PS) passen gut zum Skoda. Damit ist man für einen Kleinwagen stets ausreichend motorisiert, selbst mit etwas mehr Beladung. Außerdem sind diese Motoren sehr häufig in gebrauchten Skoda Kamiq verbaut. Fast die Hälfte davon ist mit der flink schaltenden DSG-Automatik verbandelt. Das Getriebe passt gut zum Charakter des Tschechen. Top-Motorisierung ist der 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS), der fast immer mit DSG ausgeliefert wurde. Dieser Motor sorgt für fast schon sportliche Fahrleistungen, hält sich beim Kraftstoffkonsum aber noch einigermaßen zurück. Bei allen Exemplaren mit DSG-Getriebe sollte bei der Probefahrt auf harmonisches Anfahren und ebensolche Gangwechsel besonderes Augenmerk gelegt werden. Die sparsamen und robusten Dieselmotoren (1.6 TDI, 85 kW, bis 2020) spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt so gut wie keine Rolle. Ähnliches gilt für die Erdgasvariante 1.0 TGI, die nur Sinn ergibt, wenn eine Tankstelle in direkter Nähe verfügbar ist.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Skoda Kamiq
Stand 28.08.2026
Präsentation des Konzeptfahrzeugs Škoda Vision X auf dem 88. Genfer Auto-Salon als Ausblick auf ein Kompakt-SUV unterhalb des Karoq
Weltpremiere der Serienversion des Škoda Kamiq auf dem Genfer Auto-Salon
Offizieller Verkaufsstart des Kamiq sowie Produktionsbeginn der 1.0 TSI und 1.6 TDI Motorisierungen
Beginn der Auslieferung der ersten Fahrzeuge an Kunden
Einführung der Motorisierung 1.5 TSI (110 kW/150 PS)
Präsentation der Ausstattungsvariante Scoutline (Offroad-Optik) und Einführung der Erdgas-Variante 1.0 G-Tec
Umstellung diverser Motoren (1.0 TSI, 1.5 TSI) auf die neue Abgasnorm Euro 6d
Produktionsende des 1.0 G-Tec (Euro 6d)
Produktionsende der 81 kW-Variante des 1.0 TSI
Präsentation der überarbeiteten Version (Facelift) der Baureihe
Einführung der modernisierten Motorengeneration Euro 6e (u. a. 1.0 TSI mit 85 kW und 1.5 TSI evo2)
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | SUV |
|---|---|
| Länge | Länge4241 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel1990 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1793 mm |
| Höhe | Höhe1527 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen400 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI (2020-2023) | 1.0 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI DSG (2019-2020) | 1.5 TSI (2020-2023) | 1.5 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TGI G-TEC (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm |
| Leistung | Leistung70 kW/95 PS | Leistung81 kW/110 PS | Leistung81 kW/110 PS | Leistung85 kW/115 PS | Leistung85 kW/115 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung66 kW/90 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min175 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min160 Nm / 1800 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h11,1 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h12,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit181 km/h | Höchstgeschwindigkeit194 km/h | Höchstgeschwindigkeit193 km/h | Höchstgeschwindigkeit194 km/h | Höchstgeschwindigkeit193 km/h | Höchstgeschwindigkeit215 km/h | Höchstgeschwindigkeit215 km/h | Höchstgeschwindigkeit176 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,7 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,9 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,9 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,2 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,3 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km3,7 kg G (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]128 g/km | CO2 [g/km]111 g/km | CO2 [g/km]124 g/km | CO2 [g/km]133 g/km | CO2 [g/km]140 g/km | CO2 [g/km]121 g/km | CO2 [g/km]124 g/km | CO2 [g/km]101 g/km |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1150/600 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1200/610 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1200/620 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1200/610 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1200/620 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1250/630 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1250/630 kg | Anhängelast ge-/ungebr.n. b. |
| Tankgröße | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße13,8 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK14/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK12/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK12/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK12/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK12/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK13/17/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK13/17/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK14/17/20 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr86 € | Steuer pro Jahr52 € | Steuer pro Jahr79 € | Steuer pro Jahr96 € | Steuer pro Jahr110 € | Steuer pro Jahr83 € | Steuer pro Jahr89 € | Steuer pro Jahr32 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI (2020-2023) | 1.0 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI DSG (2019-2020) | 1.5 TSI (2020-2023) | 1.5 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TGI G-TEC (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)119 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)107 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)110 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)111 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)112 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)117 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)118 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)114 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)167 € | Betriebskosten (Kraftstoff)147 € | Betriebskosten (Kraftstoff)162 € | Betriebskosten (Kraftstoff)172 € | Betriebskosten (Kraftstoff)179 € | Betriebskosten (Kraftstoff)157 € | Betriebskosten (Kraftstoff)162 € | Betriebskosten (Kraftstoff)91 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten85 € | Werkstatt- und Reifenkosten84 € | Werkstatt- und Reifenkosten85 € | Werkstatt- und Reifenkosten86 € | Werkstatt- und Reifenkosten85 € | Werkstatt- und Reifenkosten87 € | Werkstatt- und Reifenkosten89 € | Werkstatt- und Reifenkosten86 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat371 € | Gesamtkosten pro Monat338 € | Gesamtkosten pro Monat357 € | Gesamtkosten pro Monat369 € | Gesamtkosten pro Monat377 € | Gesamtkosten pro Monat360 € | Gesamtkosten pro Monat368 € | Gesamtkosten pro Monat291 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km29,7 ¢ | Gesamtkosten pro km27,0 ¢ | Gesamtkosten pro km28,5 ¢ | Gesamtkosten pro km29,5 ¢ | Gesamtkosten pro km30,1 ¢ | Gesamtkosten pro km28,8 ¢ | Gesamtkosten pro km29,4 ¢ | Gesamtkosten pro km23,3 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI (2020-2023) | 1.0 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TSI (2019-2020) | 1.0 TSI DSG (2019-2020) | 1.5 TSI (2020-2023) | 1.5 TSI DSG (2021-2023) | 1.0 TGI G-TEC (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1380 € | Wartung 1550 € | Wartung 1520 € | Wartung 1380 € | Wartung 1380 € | Wartung 1560 € | Wartung 1530 € | Wartung 1550 € |
| Fällig bei | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2500 € | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2500 € | Wartung 2480 € | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. |
| Wartung 3 | Wartung 3550 € | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3550 € | Wartung 3550 € | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. |
| Wartung 4 | Wartung 4500 € | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4500 € | Wartung 4480 € | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. |
| Fällig bei | Fällig bei120.000 km 60 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei120.000 km 60 Monate | Fällig bei120.000 km 60 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. |
| Zahnriemen | Zahnriemen730 € | Zahnriemen730 € | Zahnriemen730 € | Zahnriemen730 € | Zahnriemen730 € | Zahnriemen880 € | Zahnriemen880 € | Zahnriemen730 € |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)390 € |
| Kupplung | Kupplung1.390 € | Kupplung1.390 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.390 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.370 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.490 € |
| Generator | Generator900 € | Generator900 € | Generator900 € | Generator900 € | Generator900 € | Generator940 € | Generator940 € | Generator900 € |
| Anlasser | Anlasser610 € | Anlasser610 € | Anlasser610 € | Anlasser610 € | Anlasser610 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser610 € |
Rückrufe & Mängel
In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Skoda Kamiq durchweg gut ab. Die Anzahl der Pannen liegt damit bei allen Baujahren unter dem Durchschnitt. Bei den Hauptuntersuchungen kommt der Tscheche laut TÜV ebenfalls gut davon. Lediglich verschlissene Bremsscheiben sorgen des Öfteren für erhebliche Mängel. Bei frühen Modellen wird immer wieder von Problemen im Elektronikbereich berichtet.
| Rückrufdatum | Dezember 2019 |
| Beschreibung | Es besteht das Risiko, dass beim Drücken der eCall-Taste bzw. beim automatischen Notruf das System nicht richtig funktioniert. Grund: falscher Datensatz im OCU-Steuergerät (Online Connectivity Unit). Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird das OCU-Steuergerät getauscht |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | August - Septemberr 2019 |
| Variante | keine Angaben |
Crash Test Skoda Kamiq
Der Skoda Kamiq erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktwerte deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut (für die zweite Sitzreihe optional), der Fahrer wird optional zusätzlich mit einem Knieairbag geschützt. Der Insassenschutz ist sehr gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung (für den Beifahrersitz optional erhältlich). Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Kamiq ist mit einem umfassenden und guten Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet. (Testjahr: 2019)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 2,4 |
2022 | 2,5 |
2021 | 3,6 |
2020 | 5,4 |
