quirliger Stadtwagen

Die dritte Generation des Renault Twingo wurde gegenüber dem Vorgänger wieder deutlich eigenständiger. Der technisch mit dem smart forfour verwandte und im gleichen Werk in Slowenien produzierte Viersitzer hat den Motor auf der Hinterachse und Heckantrieb. Dadurch ergibt sich ein winziger Wendekreis und ein quirliges Fahrverhalten, was im Stadtverkehr sehr praktisch ist. Die Auslegung des Fahrwerks ist gutmütig und die Federung für den Stadtbetrieb durchaus gelungen. Das Platzangebot in der ersten Reihe ist gut, im Fond steht allerdings wenig Platz zur Verfügung. Auch der Kofferraum bietet sehr wenig Stauraum. Abgesehen von umlegbaren Rücksitzen gibt es keine Variabilität. Auf längeren Strecken nerven zudem der mäßige Sitzkomfort und das hohe Innengeräuschniveau. Im TÜV-Mängelreport schneidet der Twingo leicht überdurchschnittlich ab. Lediglich das Fahrwerk bereitet häufiger Sorgen. Mit Zuverlässigkeit kann der kleine Stadtwagen allerdings nicht punkten. In der ADAC Pannenstatistik liegt der kleine Renault im unteren Mittelfeld bei den Kleinstwagen.