Empfehlung

Der schwächste Benzinmotor, ein 1,6 Liter großer Saugmotor mit 115 PS, bringt den Mokka nur mühsam in Schwung. Deutlich spritziger sind die Turbomotoren mit 120, 140 und 152 PS. Diese sind deutlich kräftiger und verhelfen dem SUV zu angemessenen Fahrleistungen. Zudem sind diese häufig auf dem Gebrauchtwagenmarkt vertreten. Sonderlich sparsam ist aber keiner der Benzinmotoren. Die Diesel gibt es in verschiedenen Varianten mit 1,6 und 1,7 Liter Hubraum. Der ältere 1,7 CDTI läuft zwar relativ rau und nagelt deutlich, gilt aber als robust und hat wenig Mühe mit dem Mokka. Die moderneren 1,6 CDTI sind deutlich leiser und unauffälliger in ihrer Arbeitsweise. Die stärkere Version mit 136 PS bringt zudem souveräne Fahrleistungen mit sich. Die Einstiegsversion mit 110 PS reicht im Alltag aber auch, es sei denn man ist oft zügig auf der Autobahn unterwegs. Alle Motoren ab 130 PS waren mit Automatik und Allradantrieb kombinierbar. Mit einem dieser stärkeren Diesel oder Turbobenziner in der mittleren Ausstattungsvariante Edition ist man gut bedient. Diese bietet wichtige Dinge wie Klimaanlage, Regensensor, elektrische Fensterheber und Tempomat serienmäßig. Eine Einparkhilfe – vor allem nützlich bei häufigen Fahrten in der Innenstadt – und das sehr gute adaptive Fahrlicht AFL+ ist ab der höchsten Ausstattungslinie Innovation serienmäßig an Bord. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, für den empfiehlt sich ein Fahrzeug mit Automatik, für viel Anhängerbetrieb oder häufige Fahrten im Gebirge eines mit Allradantrieb. Als interessante Alternative gibt es auch eine Version mit Flüssiggasantrieb.