Fahrbarer Untersatz – elektrisch

Der Mitsubishi i-MiEV war eines der ersten Elektroautos, das in Großserie hergestellt wurde. Die Schwestermodelle Citroen C-Zero und Peugeot iON sind technisch und optisch nahezu identisch. Das Auto wurde in Japan als KeiCar entwickelt und wurde auch dort produziert. Die Verarbeitung des Elektroautos liegt auf niedrigem Niveau – wie auch die Materialauswahl. Bei der Entwicklung der Sitze wurde offenbar nicht viel Geld investiert und auch die Ergonomie lässt zu wünschen übrig. Die kleinen Akkus sorgen für eine Reichweite nach NEFZ von maximal 150 km. Im Alltag bleiben davon meist nicht mehr als 60 bis 100 km übrig – je nach äußeren Bedingungen. Hinzu kommt eine nicht mehr aktuelle Ladetechnik. Ein Chademo-Lader kann zwar mit bis zu 40 kW laden. Mehrphasig Wechselstrom zu laden ist aber nicht möglich. Das führt im Alltag zu meist sehr langen Ladezeiten. Die Preise für Gebrauchtfahrzeuge sind der nicht mehr aktuellen Technik angemessen. Zum Abschneiden bei den Hauptuntersuchungen gibt es wegen der relativ geringen Zulassungszahlen keine belastbaren Daten. Ähnlich sieht es in der ADAC Pannenstatistik aus, auch hierfür gibt es zu wenige Zahlen für zuverlässige Aussagen.