Empfehlung

Die ideale Motorisierung für den Rio ist der 1.0 T-GDi mit 100 PS. Der Motor kombiniert spritztige Fahrleistungen und niedrigen Verbrauch. Außerdem ist dieser Motor gebraucht häufig zu finden. Dass der Motor ständig als Dreizylinder wahrnehmbar ist, sei ihm in einem Kleinwagen vergönnt. Es gibt ihn auch in einer Variante mit 120 PS und dann noch besseren Fahrleistungen. Im Alltag ausreichend sind auch die 1,2 und 1,4 Liter großen Saugbenziner. Sie gelten als unkompliziert, bieten aber nicht das Durchzugsvermögen des Einhliter-Turbomotors. Achtung die Vierstufen-Wandlerautomatik in Verbindung mit dem 1.4 ist nicht empfehlenswert. Das Getrieb raubt dem Motor den letzten Funken Temparament und sorgt für einen satten Mehrverbrauch. Wer eine Automatik möchte, wählt daher besser einen 1.0 T-GDi mit dem moderneren Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Diesel 1.4 CRDi mit 75 oder 90 PS ist bei ordentlichen Fahrleistungen enorm sparsam, spielt auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber eine untergeordente Rolle.