Kia Sportage (2010-2016)
Design-prämierter Korea-SUV
Die dritte Generation des Kia Sportage kam 2010 auf den Markt und ist technisch mit dem Hyundai ix35 verwandt. Im Jahr 2014 wurde bei einem Facelift die Optik an Front und Heck, der Innenraum und auf der Technikseite vor allem das Fahrwerk etwas überarbeitet. Der sportiv gestaltete SUV überzeugt mit seiner einfachen Bedienung und den guten Platzverhältnissen in der ersten Sitzreihe. Das Gestühl bietet dabei durchschnittlichen Komfort. Auf den hinteren Sitzplätzen steht dagegen relativ wenig Platz zur Verfügung und die hohe Seitenlinie schmälert das Raumempfinden. Der Kofferraum ist für die Fahrzeugklasse ebenfalls relativ klein. Immerhin ist die Ladeöffnung sehr groß und das Ladeabteil lässt sich gut nutzen und erweitern. Das Fahrwerk ist relativ straff ausgelegt, was sich vor allem bei kurzen Wellen und Einzelhindernissen negativ auf den Komfort auswirkt. Sowohl die Lenkung, als auch die Bremse motoviert den Fahrer jedoch eher zu einer gemütlichen Gangart. Beim TÜV-Mängelreport kann der im slowakischen Zilina gebaute SUV leider nicht überzeugen und schneidet in seiner Altersklasse am schlechtesten ab. Erhöhter Ölverlust, die Bremsanlage und die Beleuchtung bereiten häufig Sorgen. Auch in der ADAC Pannenstatistik liegt der SUV auf einem der hinteren Plätze.
Stärken und Schwächen
| Stärken | Schwächen |
|---|---|
Download des Tests im Detail
Modellgeschichte: Kia Sportage (2010-2016)
12/2010
Neue zusätzliche Motoren: 1.6 GDI (99 kW/135 PS) und 1.7 CRDi (85 kW/115 PS)
8/2010
Einführung der dritten Generation des fünftürigen Geländewagens (SUV) in der Mittelklasse mit zwei Motorvarianten: 2.0 (120 kW/163 PS) und 2.0 CRDi (100 kW/136 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5, wahlweise mit Front- oder permanenten Allradantrieb; ABS, ESP, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbag serienmäßig
9/2011
Neuer zusätzlicher Motor: 2.0 CRDi (135 kW/184 PS)
3/2014
Modellpflege und Facelift (Änderungen am Frontdesign, Rückleuchten mit LED-Technik, Änderungen im Innenraum und Fahrwerk); modifizierter Motor: 2.0 (122 kW/166 PS)
4/2015
Modifiezierte Motoren 1.6 GDI (99 kW/135 PS) und 1.7 CRDi (85 kW/115 PS) erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b
1/2016
Baureihe eingestellt, Nachfolgemodell ab 02/2016
Pannen und Mängel: Kia Sportage (2010-2016)
| Allgemein |
In der ADAC Pannenstatistik erreicht der Kia Sportage unterdurchschnittliche bis durchschnittliche Werte. Der TÜV bemängelt etwas häufiger Lenkung, Federung und Dämpfung. Häufig, aber in der Regel günstig zu beheben, sind die Fehler im Bereich Licht. Ein großes Problem ist die Feststellbremse, aber auch die Bremsscheiben und die Fußbremse machen Ärger. In Puncto Umwelt sind Ölverlust und Motormanagement die Sorgenkinder. Pannenschwerpunkte waren: |
| Allgemeine Elektrik | Batterie (2011 bis 2015) |
| Motor | Motor (2011, 2013) |
| Rückrufe |
3/2012: Betroffene Varianten: mit 1,7 CRDi-Dieselmotor. Die Vakuumpumpe zur Erzeugung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung fällt aus. Dann erhöht sich die erforderliche Bremspedalkraft erheblich und damit verlängert sich auch der Bremsweg. Die Funktion der Bremsanlage bleibt aber ansonsten voll erhalten. Die Händler tauschen die Vakuumpumpe der Servobremse aus. Die Aktion startete am 2.3.2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. Betroffene Fzg. in Deutschland: 1.447. Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller-Werksattsystem unter dem Aktionscode ("120S01") vermerkt. 6/2014: Wegen eines fehlerhaft gekrimpten Seils kommt es zur Fehlfunktion des Gurtstraffers der Fahrerseite (zu große Gurtlose). Das kann die Rückhaltewirkung reduzieren und damit, je nach evtl. Unfallkonstellation, zu erhöhter Verletzungsgefahr führen. Die Händler erneuern bei den betroffenen Fahrzeugen den Gurtstraffer des Fahrersitzes. Die Aktion läuft seit April 2014, dauert etwa halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. Betroffene Fzg. in Deutschland: 1.289 (auch andere Modelle betroffen). Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller-Werkstattsystem vermerkt. |