Audi Coup2
Der Audi Q2 wird seit 2016 in Ingolstadt hergestellt und baut auf der Plattform MQB (modularer Querbaukasten) auf. Etwa auf der Größe eines VW T-Roc verwöhnt der Audi mit einer guten Verarbeitung und hochwertigen Materialien. Wie in fast jedem Auto herrschen vorn gute Platzverhältnisse. Der Kofferraum ist von klassenüblicher Größe, die Rücksitzbank stellt aber relativ wenig Platz zur Verfügung. Dafür überzeugen der gute Federungskomfort, vor allem in Verbindung mit den adaptiven Dämpfern, die zielgenaue Lenkung und die sehr kräftige Bremsanlage. Beim Fahren in der Stadt kann die schlechte Sicht nach schräg hinten nerven. Im TÜV-Mängelreport taucht der Q2 noch nicht auf. Technische verwandte Baureihen aus dem VW-Konzern schneiden im Schnitt aber überdurchschnittlich gut ab. In der ADAC Pannenstatistik kommt der kleine Audi-SUV ebenfalls noch nicht vor. Den technisch verwandten Konzern-Modellen kann eine gute Zuverlässigkeit attestiert werden.

Stärken
- Gute Verarbeitung 
- Gutes Raumangebot vorn 
- Sichere Fahreigenschaften 
- Weitgehend logische Bedienung 
- Zielgenaue Lenkung 
- Kurzer Bremsweg 
Schwächen
- Mäßige Sicht nach schräg hinten 
- Teuer in der Anschaffung 
- Hinten wenig Platz 
Empfehlung
Für den Audi Q2 gibt es verschiedene Benzinmotoren. Die Basismotorisierung ist ein 1.0 TFSI-Motor (spätere Bezeichnung: 30 TFSI) mit 116 PS. Dieser zieht ausreichend kräftig durch, braucht im Alltag nicht viel Sprit und reicht daher vor allem abseits der Autobahn völlig aus. Die Laufkultur des Dreizylinders im 1.0 TFSI ist überraschend gut. Die Idealbesetzung stellt der 150 PS starke 1.4/1.5 TFSI (35 TFSI) mit 150 PS dar. Der Vierzylinder schiebt den SUV nachdrücklich an und hält sich dank Zylinderabschaltung (cod) beim Verbrauch einigermaßen zurück. Zudem sind gebrauchte Audi Q2 sehr häufig mit diesem Motor zu finden. Richtig flott ist der 2.0 TFSI (40 TFSI) mit 190 PS. Der serienmäßig mit Allradantrieb quattro und Automatikgetriebe S tronic ausgestattete 2,0er empfiehlt sich bei häufigem Anhängerbetrieb. Dieser ist im Einkauf und Unterhalt aber merkbar teurer. Für Freunde sportlicher Autos gibt es zudem den kostspieligen SQ2 mit strammen 300 PS.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Audi Q2
Stand 31.07.2025
Modelleinführung des fünftürigen Kompakt-SUV mit vier Motorvarianten: 1.4 TFSI (110 kW/150 PS), 1.6 TDI (85 kW/116 PS), 2.0 TDI (110 kW/150 PS) und 2.0 TDI (140 kW/190 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b; Multikollisionsbremse, Citynotbremsassistent mit Kollisionswarner und Fußgängererkennung serienmäßig; LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent, Spurwechsel- und Spurhalteassistent, Emergency-Assistent, Headup-Display, Verkehrsschilderkennung, Querverkehrswarner hinten optional erhältlich
neue zusätzliche Motorvariante: 1.0 TFSI (85 kW/116 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 2.0 TFSI (140 kW/190 PS), erfüllt Schadstoffklasse Euro 6c
modifizierte Motoren und Einführung neue Nomenklatur für Motorbezeichnungen: 30 TFSI (85 kW/116 PS), 35 TFSI (110 kW/150 PS), 40 TFSI (140 kW/190 PS) und 30 TDI (85 kW/116 PS), alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP)
Einführung Topmodell SQ2 (221 kW/300 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 35 TDI (110 kW/150 PS)
alle Dieselmotoren, 40 TFSI und SQ2 erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
30 TFSI erfüllt Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
35 TFSI erfüllt Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | |
|---|---|
| Länge | Länge4191 mm | 
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2009 mm | 
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1794 mm | 
| Höhe | Höhe1508 mm | 
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen405 l | 
| Dachlast | Dachlast60 kg | 
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ | 1.0 TFSI ultra | 30 TFSI | 1.4 TFSI cod | 35 TFSI | 35 TFSI | 2.0 TFSI | 40 TFSI | TFSI | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | 
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum4/1395 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | 
| Leistung | Leistung85 kW/116 PS | Leistung85 kW/116 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung221 kW/300 PS | 
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 2000 U/min | 
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h10,1 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,1 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h4,8 s | 
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit197 km/h | Höchstgeschwindigkeit197 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit228 km/h | Höchstgeschwindigkeit228 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h | 
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,1 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,8 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,6 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,5 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,1 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,9 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km8,5 l SP (WLTP) | 
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]117 g/km | CO2 [g/km]132 g/km | CO2 [g/km]124 g/km | CO2 [g/km]150 g/km | CO2 [g/km]146 g/km | CO2 [g/km]139 g/km | CO2 [g/km]179 g/km | CO2 [g/km]192 g/km | 
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | 
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1300/640 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1300/650 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/670 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/670 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/680 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1400/750 kg | 
| Tankgröße | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | 
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/18/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/18/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/21/24 | 
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr64 € | Steuer pro Jahr94 € | Steuer pro Jahr86 € | Steuer pro Jahr140 € | Steuer pro Jahr132 € | Steuer pro Jahr128 € | Steuer pro Jahr208 € | Steuer pro Jahr234 € | 
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6c (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) | 
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ | 1.0 TFSI ultra | 30 TFSI | 1.4 TFSI cod | 35 TFSI | 35 TFSI | 2.0 TFSI | 40 TFSI | TFSI | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)105 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)105 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)103 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)103 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)102 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)106 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)107 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)138 € | 
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)106 € | Betriebskosten (Kraftstoff)107 € | Betriebskosten (Kraftstoff)112 € | Betriebskosten (Kraftstoff)114 € | Betriebskosten (Kraftstoff)109 € | Betriebskosten (Kraftstoff)122 € | Betriebskosten (Kraftstoff)127 € | Betriebskosten (Kraftstoff)144 € | 
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten81 € | Werkstatt- und Reifenkosten80 € | Werkstatt- und Reifenkosten83 € | Werkstatt- und Reifenkosten84 € | Werkstatt- und Reifenkosten82 € | Werkstatt- und Reifenkosten90 € | Werkstatt- und Reifenkosten90 € | Werkstatt- und Reifenkosten113 € | 
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat292 € | Gesamtkosten pro Monat292 € | Gesamtkosten pro Monat298 € | Gesamtkosten pro Monat301 € | Gesamtkosten pro Monat293 € | Gesamtkosten pro Monat318 € | Gesamtkosten pro Monat324 € | Gesamtkosten pro Monat395 € | 
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km23,4 ¢ | Gesamtkosten pro km23,4 ¢ | Gesamtkosten pro km23,8 ¢ | Gesamtkosten pro km24,1 ¢ | Gesamtkosten pro km23,4 ¢ | Gesamtkosten pro km25,4 ¢ | Gesamtkosten pro km25,9 ¢ | Gesamtkosten pro km31,6 ¢ | 
Werkstattkosten
| Typ | 1.0 TFSI ultra | 30 TFSI | 1.4 TFSI cod | 35 TFSI | 35 TFSI | 2.0 TFSI | 40 TFSI | TFSI | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1370 € | Wartung 1420 € | Wartung 1370 € | Wartung 1430 € | Wartung 1430 € | Wartung 1410 € | Wartung 1470 € | Wartung 1470 € | 
| Fällig bei | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | 
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)550 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)550 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)550 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)510 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)510 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)550 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)550 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)740 € | 
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)440 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)440 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)450 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)440 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)440 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)450 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)450 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)530 € | 
| Kupplung | Kupplung1.310 € | Kupplung1.310 € | Kupplung1.170 € | Kupplung1.170 € | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | 
| Generator | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € | 
| Anlasser | Anlasser440 € | Anlasser440 € | Anlasser470 € | Anlasser470 € | Anlasser470 € | Anlasser470 € | Anlasser470 € | Anlasser470 € | 
Rückrufe & Mängel
Im TÜV-Mängelreport wird der Audi Q2 bisher nicht gelistet. Technische verwandte Baureihen aus dem VW-Konzern schneiden im Schnitt aber überdurchschnittlich gut ab. In der ADAC Pannenstatistik liegen ebenfalls noch keine Daten für den Q2 vor. Technisch verwandte Modelle sind im Schnitt leicht überdurchschnittlich zuverlässig. Pannenschwerpunkte sind nicht bekannt.
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