Kosten sparen: Super E10 statt E5 tanken – die ADAC Tipps
Von Jochen Wieler
Autofahrerinnen und Autofahrer ächzen unter den hohen Spritpreisen. Dabei haben viele noch Sparpotenzial: Wer Super E10 statt E5 tankt, spart 6 Cent pro Liter. Tanken können es fast alle. Die wichtigsten Fragen und Antworten zu E10.
Warum freiwillig mehr Geld bezahlen als nötig? Viele Autofahrer tanken immer noch den teureren Superkraftstoff E5, obwohl ihr Auto eigentlich problemlos E10 verträgt – und zahlen damit zu viel: Rund 6 Cent beträgt der Unterschied zwischen den beiden Kraftstoffsorten.
Da es immer noch viele Unsicherheiten in Bezug auf den "Biosprit" E10 gibt, klärt der ADAC die wichtigsten Fragen.
Was ist Super E10 und welche Vorteile hat es?
Super E10 enthält bis zu 10 Prozent Bioethanol und damit doppelt so viel wie Super E5. Der höhere Bioanteil senkt CO₂-Emissionen und trägt damit zum Klimaschutz bei. Zudem ist E10 in der Regel günstiger. Rund 6 Cent Preisunterschied im Vergleich zu Super E5 sparen bei einer 60-Liter-Tankfüllung 3,60 Euro – und das völlig ohne Aufwand für Autofahrende.
Kann mein Auto E10 tanken?
Fast alle Benziner sind E10-tauglich. Hinweise finden sich im Tankdeckel oder in der Bedienungsanleitung. Nur wenige ältere Modelle benötigen noch E5, manche Sportwagen Super Plus (E5).
Wie hoch ist der Mehrverbrauch mit E10?
Der Mehrverbrauch liegt laut ADAC Messungen meist nur bei etwa 1 Prozent. Dieser minimale Unterschied ist also kaum spür- bzw. messbar und fällt durch den Preisvorteil von E10 nicht ins Gewicht.
Kann E10 dem Motor schaden?
Für moderne Fahrzeuge gilt: Nein. Die früheren Sorgen aus der Einführung 2011 haben sich nicht bestätigt und spielen heute praktisch keine Rolle mehr. Motorbauteile sind seit vielen Jahren auf höhere Ethanolanteile ausgelegt. Den Fahrzeugherstellern und auch dem ADAC sind bei E10-tauglichen Fahrzeugen keine Motorschäden bekannt, die auf eine Betankung mit Super E10 zurückzuführen sind.
Empfehlung des ADAC
Wer ein E10-kompatibles Fahrzeug fährt, sollte konsequent Super E10 tanken. Es ist günstiger, umweltfreundlicher und technisch unproblematisch. Wer weiterhin E5 wählt, zahlt häufig ohne Not drauf – insbesondere in Zeiten hoher Kraftstoffpreise.