Eigene Flotte
Wir im ADAC Ambulanz-Service greifen auf unsere eigene Ambulanzflotte bestehend aus vier Flugzeugen zurück. Der Flugbetrieb mit eigener Technik und Wartung wird von unserer Tochtergesellschaft Aero-Dienst GmbH in Nürnberg direkt am Flughafen unterhalten. Unsere Ambulanzflugzeuge sind mit modernster intensivmedizinischer Technik ausgestattet (u. a. mit klinischer Beatmungsmöglichkeit).
2016 schrieben wir ein neues Kapitel in der intensivmedizinischen Versorgung in Ambulanzflugzeugen überhaupt. Es gelang den Ärzten, einen Patienten mithilfe einer mobilen Herz-Lungen-Maschine aus dem Ausland in eine Klinik in Deutschland zu verlegen – inklusive Blutwäsche an Bord.
ZurückDornier Fairchild - 328-300 Jet
Zwei Maschinen des Dornier Fairchild 328 - 300 Jet sind für den ADAC Ambulanz-Service im Einsatz.
Technische Details
| Kapazität | 10 Patienten |
| Reichweite | 3.700 km |
| Min. Start-/ Landebahnlänge | 1.310 m |
| Max. Reiseflughöhe | 10.700 m |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 750 km/h |
| Triebwerksleistung | 2 x 26.9 kN |
| Triebwerke | 2 Pratt & Whitney Canada/PW 306B |
| L / S / H | 21,2 m / 21,0 m / 7,0 m |
Medizinische Ausstattung
| Beatmungsgerät | Dräger Oxilog 3000 |
| Monitore | Corpuls C 3 / Corpuls C 1 / Reserve: Propaq Encore |
| Defibrillator | integriert in Corpuls C 3 und Corpuls 1 |
| Spritzenpumpe | Perfusor Braun Space |
| Infusionspumpe | Infusomat Braun Space |
| Herzschrittmacher | EP 3074 |
| Videolaryngoskop |
C-MAC |
| Ultraschallgerät |
Fujifilm SonoSite |
| Bronchoskop |
Ambo A View |
| Knochenpunktionsset | EZ-IO |
| Blutgasanalysegerät | Abbott i-STAT |
| Absaugpumpe | LSU 4000 und Accu Vacu |
|
Neugeborenentransport |
Atom V 808 Incubator inkl. Stephan F 120 mobil Beatmungsgerät und Neonatologenteam |
| Spezialeinsätze |
Medizinische Ausrüstung speziell auf den Patienten ausgerichtet (z. B. mobile ECMO Herz-Lungen-Maschine) |
Weiterer Standard
Für den Transport von Frühgeborenen und Babies verfügen wir über modernste Spezialausstattung wie dem Inkubator der Firma Draeger TI 500 mit Beatmungsgerät Stephan F 120 sowie einem Propaq LT Monitor und Braun Space Infusomaten/Spritzenpumpen sowie einem Atom V 808 Inkubator mit integriertem Monitor, Beatmungsgerät Stephan F 120 und den Braun Space Infusomaten/Spritzenpumpen. Diese speziellen Ambulanzflüge werden von einem erfahrenen Spezialistenteam begleitet. Dies besteht aus einem Neonatologen, Intensivkrankenpfleger/Krankenschwester und einem Rettungssanitäter.
- Höchster hygienischer Standard durch leicht zu desinfizierenden PVC-Boden
- Toilette
- Extra Kofferabteil
- Die Höhe der Kabine ermöglicht es dem Personal im Stehen zu arbeiten
- APU ermöglicht den Einsatz der Aircondition auf dem Boden
- Der Kabinendruck kann an den Zustand der Patienten angepasst werden
- Digitales Glascockpit mit integriertem Avionik-System
- Verwendung von elektronischem Kartenmaterial (Paperless Cockpit, Gewichtseinsparung)
- Ausgestattet mit hochmodernem Kollisionswarnsystem (TCASII), Bodennäherungswarnsystem (EGPWS) und Wetterradar
- Uneingeschränkte Nutzung der verfügbaren Lufträume (zertifiziert für den RVSM- Luftraum), dadurch flexiblere Flugplanung möglich
- Robust und sehr zuverlässig
- Modernste intensivmedizinische Ausstattung
Bombardier - Learjet 60 XR (D-CURE)
Unser Ambulanzflugzeug vom Typ Learjet 60 XR ist ein häufig eingesetztes Flugzeugmuster im Bereich Ambulanzflug und kann bis zu 2 liegende Patienten transportieren.
Wir setzen dieses schnelle und flexible Flugzeug hauptsächlich auf Mittelstrecken (z.B. Südspanien) ein, da es höchste Geschwindigkeit mit maximaler Reichweite vereint.
Technische Details
| Kapazität | 2 liegende Patienten |
| Reichweite | 3.800 km |
| Min. Start-/ Landebahnlänge | 1.800 m |
| Max. Reiseflughöhe | 15.500 m |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 860 km/h |
| Triebwerksleistung | 2 x 20.46 kN |
| Triebwerke | 2 Pratt & Whitney PW 305A |
| L / S / H | 17,90 m / 13,35 m / 4,45 m |
Medizinische Ausstattung
| Beatmungsgerät | Dräger Oxilog 3000 |
| Monitore | Corpuls C 3 / Corpuls C 1 / Reserve: Propaq Encore |
| Defibrillator | integriert in Corpuls C 3 und Corpuls 1 |
| Spritzenpumpe | Perfusor Braun Space |
| Infusionspumpe | Infusomat Braun Space |
| Herzschrittmacher | EP 3074 |
| Videolaryngoskop |
C-MAC |
| Ultraschallgerät |
Fujifilm SonoSite |
| Bronchoskop |
Ambo A View |
| Knochenpunktionsset | EZ-IO |
| Blutgasanalysegerät | Abbott i-STAT |
| Absaugpumpe | LSU 4000 und Accu Vacu |
|
Neugeborenentransport |
Isolette TI 500 inkl. Stephan F 120 mobil Babybeatmungsgerät und Neonatologenteam |
Weiterer Standard
- Digitales Glascockpit mit integriertem Avionik-System
- Verwendung von elektronischem Kartenmaterial (Paperless Cockpit, Gewichtseinsparung)
- Ausgestattet mit hochmodernem Kollisionswarnsystem (TCASII), Bodennäherungswarnsystem (EGPWS) und Wetterradar
- Uneingeschränkte Nutzung der verfügbaren Lufträume (zertifiziert für den RVSM- Luftraum), dadurch flexiblere Flugplanung möglich
- APU ermöglicht den Einsatz der Aircondition auf dem Boden
- Höchster hygienischer Standard durch leicht zu desinfizierenden PVC-Boden
- Der Kabinendruck kann an den Zustand der Patienten angepasst werden
- Modernste intensivmedizinische Ausstattung
- Toilette
- Hauptsächlich auf Mittelstrecken eingesetzt
- Schnell und flexibel
Beechcraft Super King Air 350
Bis zu zwei liegende Patienten können wir bei einem Ambulanzflug mit diesem Flugzeugtyp transportieren. Die Beechcraft Super King Air A350 kann auf sehr kurzen Pisten starten und landen. Das äußerst ökonomische Flugzeug setzen wir hauptsächlich für kürzere Flugrouten ein.
Technische Details
| Kapazität | 2 liegende Patienten und 1 sitzender Patient |
| Reichweite | ca. 2.600 km |
| Min. Start- und Landebahnlänge | 1.000 m |
| Max. Reiseflughöhe | 10.700 m |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 580 km/h |
| Max. Startgewicht | 6.804 kg |
| Triebwerksleistung | 2 x1.050 SHP (Shaft Horse Power) |
| Triebwerke | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-60A |
| L / S / H | 14,2 m / 17,7 m / 4,4 m |
Medizinische Ausstattung
| Beatmungsgerät | Dräger Oxilog 3000 |
| Monitore | Corpuls C 3 / Corpuls C 1 / Reserve: Propaq Encore |
| Defibrillator | integriert in Corpuls C 3 und Corpuls 1 |
| Spritzenpumpe | Perfusor Braun Space |
| Infusionspumpe | Infusomat Braun Space |
| Herzschrittmacher | EP 3074 |
| Videolaryngoskop |
C-MAC |
| Ultraschallgerät |
Fujifilm SonoSite |
| Bronchoskop |
Ambo A View |
| Knochenpunktionsset | EZ-IO |
| Blutgasanalysegerät | Abbott i-STAT |
| Absaugpumpe | LSU 4000 und Accu Vacu |
|
Neugeborenentransport |
Isolette TI 500 inkl. Stephan F 120 mobil Babybeatmungsgerät und Neonatologenteam |
Weiterer Standard
- Digitales Glascockpit mit integriertem Avionik-System
- Verwendung von elektronischem Kartenmaterial (Paperless Cockpit, Gewichtseinsparung)
- Ausgestattet mit hochmodernem Kollisionswarnsystem (TCASII), Bodennäherungswarnsystem (EGPWS) und Wetterradar
- Uneingeschränkte Nutzung der verfügbaren Lufträume (zertifiziert für den RVSM- Luftraum), dadurch flexiblere Flugplanung möglich
- Anwendung modernster satellitengestützte Navigations- und Anflugverfahren (zertifiziert für LPV-approaches), dadurch höhere Anzahl an Flugplätzen anfliegbar
- Ideal für den Einsatz auf Flugplätzen mit kurzer Start- und Landebahn
- Robust und sehr zuverlässig
- Der Kabinendruck kann an den Zustand der Patienten angepasst werden
- Höchster hygienischer Standard durch leicht zu desinfizierenden PVC-Boden;
- Modernste intensivmedizinische Ausstattung