E-Scooter Test 2026

Trittbrett Sultan +

Fazit: Kräftiger aber unharmonischer Antrieb, zudem ergonomische Schwächen. Bei Unachtsamkeit ist der Fahrspaß bereits vor der ersten Fahrt vorbei. Denn beim Justieren der Bremshebelposition kann konstruktionsbedingt sehr leicht das Sensorkabel der Bremse abgeschert werden. Der Scooter ist dann nicht mehr fahrbereit und muss in die Werkstatt. Der kräftige Antrieb bereitet zwar am Berg Freude und der Breite Lenker vermittelt ein gutes Fahrgefühl, allerdings ist die Ergonomie des Lenkers unangenehm, da dieser nach vorne geformt ist. Das unharmonische Abregelverhalten bei Höchstgeschwindigkeit fällt zudem negativ auf. Ebenso die schlechte Erreichbarkeit des Seitenständers. Verbesserungspotential bieten auch der Klappmechanismus sowie die akustische Wahrnehmung des Blinkers. Beim Betätigen der Rekuperationsbremse kann schnell versehentlich der Blinker aktiviert werden.


ADAC Testurteil

Testergebnis gesamt
2,6
Fahren · 35 % Gewichtung
2,6
Komfort · 15 % Gewichtung
2,1
Handhabung · 20 % Gewichtung
3,2
Sicherheit und Haltbarkeit · 25 % Gewichtung
2,6
Schadstoffe · 5 % Gewichtung
2,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5


Allgemeine Daten

UVP in Euro649,00
Reichweite in km (Herstellerangabe)60
Reichweite in km (auf Prüfstand gemessen)37,2
Anzahl der Fahrmodi 2 / Drive, Sport
Akkuladezeit in h.min7.20
Akkukapazität in Wh (Herstellerangabe)540
Max. Motorleistung in W (Herstellerangabe)1200
Steigwinkel in Prozent (Herstellerangabe)33
Eigengewicht in kg (gemessen)18,4
Max. mögliche Zuladung in kg120
Reifengröße in Zoll10
Reifendruck in psi (Bar)/ VentilTabelle Zuladung (90 kg=2,9 Bar) / Autoventil
Bedienung GaszugDaumengas
Bremsenmechanische Trommelbremse vorne und elektronische Rekuperationsbremse hinten
RekuperationDaumenregler mit stufenloser Rekuperation
Hersteller/AnbieterPlan M GmbH, Viktoriastr. 26-28, 45468 Mülheim an der Ruhr, www.trittbrett.eu

Stärken

  • leichtester E-Scooter im Test

  • kräftiger Motor am Berg

  • sicheres Fahrverhalten danke dem breiten Lenker sowie tiefer Standfläche

  • keine Geschwindigkeitsreduzierung im Modus D

Schwächen

  • Beschädigungsgefahr beim Einstellen der Bremshebelposition

  • nervöses Anfahrverhalten, speziell im Sport Modus

  • unharmonisches Abregelverhalten bei Endgeschwindigkeit

  • instabiler und schlecht erreichbarer Seitenständer

  • unergonomische Lenkergeometrie

  • Bei der Betätigung des Daumengas betätigt man oft unabsichtlich den Blinker.

  • Motorbremse sowie die Fahrzeugbremse befinden sich auf einer Lenkerseite, so dass bei einer Vollbremsung beide Bremsen nicht gleichzeitig betätigt werden können

  • hakeliger Klappmechanismus

  • Trittbrett-App stand zum Testzeitpunkt im Apple App-Store nicht zur Verfügung