E-Scooter Test 2026
Odys ULTRON i75
Fazit: Schwer, aber komfortabel zu fahren. Der E‑Scooter von Odys bietet dank seiner Vorderradfederung einen guten Komfort, selbst beim Überfahren von Bordsteinkanten. Allerdings zählt er zu den schwereren Modellen im Test. Der Bügel der Klingel dient zwar als Arretierung der Lenksäule beim Tragen, doch durch die dadurch entstehende außermittige Position lässt sich der Scooter insgesamt schlecht transportieren. Zudem zeigen sich mehrere Punkte mit Verbesserungspotenzial, wie die abrupte Gasannahme beim Anfahren, sowie die vergleichsweise hohe notwendige Anschiebegeschwindigkeit. Für bergige Regionen ist das Modell daher weniger geeignet. Beim Bergabfahren wird im Vergleich zu vielen anderen E-Scootern die Geschwindigkeit bei 20 km/h fix abgeregelt, auch wenn der Scooter schneller rollen würde.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 2,5 |
| Fahren · 35 % Gewichtung | 2,3 |
| Komfort · 15 % Gewichtung | 1,9 |
| Handhabung · 20 % Gewichtung | 2,8 |
| Sicherheit und Haltbarkeit · 25 % Gewichtung | 2,8 |
| Schadstoffe · 5 % Gewichtung | 2,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| UVP in Euro | 649,99 |
| Reichweite in km (Herstellerangabe) | 75 |
| Reichweite in km (auf Prüfstand gemessen) | 47,9 |
| Anzahl der Fahrmodi | 3 / Walk, Drive, Sport |
| Akkuladezeit in h.min | 8.40 |
| Akkukapazität in Wh (Herstellerangabe) | 597 |
| Max. Motorleistung in W (Herstellerangabe) | 1000 |
| Steigwinkel in Prozent (Herstellerangabe) | 25 |
| Eigengewicht in kg (gemessen) | 27,8 |
| Max. mögliche Zuladung in kg | 120 |
| Reifengröße in Zoll | 10 |
| Reifendruck in psi (Bar)/ Ventil | 45 (3,1) / Autoventil |
| Bedienung Gaszug | Daumengas |
| Bremsen | Trommelbremse vorn und elektronische Bremse hinten |
| Rekuperation | Schwach, mittel, stark - über die APP einstellbar |
| Hersteller/Anbieter | AXDIA International GmbH Sitz der Gesellschaft: Hanns-Martin-Schleyer-Straße 36-38, D-47877 Willich, www.odys.de |
Stärken
gute Federung
robust
Betätigungshebel der Klingel dient der Halterung des Lenkers im eingeklappten Zustand
Schwächen
schwerer E-Scooter
Abruptes Anfahrverhalten in beiden Modi
geringe Leistung am Berg
sehr lange Ladezeit des Akkus
Anschiebegeschwindigkeit bis zum Einsatz des Antriebes mit 5 km/h zu hoch
kippeliges Fahrverhalten beim engen Kurvenfahrten
Akkuladezustand über die App kann nicht eingesehen werden, ohne den E-Scooter aktiv einzuschalten