Porsche 968

Der Porsche 968 wurde zwischen 1991 und 1995 als Nachfolger des 944 produziert und stellte die finale Entwicklungsstufe der Transaxle-Modellreihe mit Vierzylindermotoren dar. Angetrieben von einem 3,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 240 PS und Variocam-Nockenwellenverstellung, galt er als technisch ausgereifter Sportwagen. Trotz hervorragender Fahrstabilität dank idealer Gewichtsverteilung und der markentypischen Klappscheinwerfer war er aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen Lage bei Porsche und des hohen Preises kein kommerzieller Erfolg. Insgesamt wurden nur rund 11.240 Exemplare des Coupés und Cabriolets gefertigt, was ihn heute zu einem seltenen und geschätzten Klassiker macht.