BMW X3 (Modell ab 2017)

Als Kindersitze wurden für den 6-Jährigen der Römer KIDFIX XP, für den 10-Jährigen der Osann Topo Rock verwendet. Die äußeren Sitzplätze im Fond sind mit ISOFIX-Haltern ausgestattet und haben eine i-Size-Kennzeichnung. Für den 6-Jährigen besteht beim Frontcrash für die Halswirbelsäule und den Oberkörper ein geringes Verletzungsrisiko, für den Kopf ist es sehr gering. Im Seitencrash besteht ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht beim Frontcrash ein mittleres Risiko für die Halswirbelsäule, für Kopf und Oberkörper besteht ein sehr geringes Risiko für Verletzungen. Im Seitencrash besteht ein sehr geringes Verletzungsrisiko.

Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die gesamte vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die aktive Motorhaube hebt sich bei einem Fußgängercrash an und federt den Aufprall auf die Motorhaube ab. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist sehr gering. Der serienmäßige, automatische Notbremsassistent verhindert Unfälle mit Fußgängern ab 5 km/h bis 25 km/h vollständig, bei einem Kind, das hinter einer Sichtverdeckung auf die Straße eilt, aus 25 km/h.

Der Speed-Limiter ist manuell einzustellen (1,5 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut (3,0 Pkt.). Der automatische Notbremsassistent arbeitet bis 85 km/h und verhindert Auffahrunfälle auf vorausfahrende Fahrzeuge, die eine Bremsung einleiten, aus bis zu 70 km/h. Bremst der Vordere bei kurzem Abstand scharf, wird die Aufprallgeschwindigkeit nur vermindert (2,5 Pkt.). Der Spurverlassenswarner ist nicht Bestandteil der Serienausstattung (0,0 Pkt.).