Legende mit Macken

Der VW Bus T5 wurde zwischen 2003 und 2015 hergestellt. Bei einem Facelift im Jahr 2009 wurde der Bus gründlich überarbeitet. Als nobler Multivan ist der Bus in der Gunst der Käufer fast zum Statussymbol aufgestiegen. Der komfortabel eingerichtete Innenraum bietet enorm viel Platz für fünf bis sieben Personen oder alternativ einen Schlafplatz für zwei Erwachsene, wenn die praktische Rückbank umgeklappt wird. Beim Fahren fühlt sich der große VW fast wie ein Pkw an, wenn auch die etwas holprige Federung und die allgemeine Machart die Herkunft aus der Nutzfahrzeugabteilung von VW nicht leugnen können. Die Bedienung ist stets einfach, die Sitzposition sehr hoch und angenehm aufrecht. Durch diese Eigenschaften fühlen sich die Insassen auch auf langen Strecken wohl. In der Innenstadt ist der T5 wegen seiner Abmessungen und der schlechten Sicht auf nahe Hindernisse nicht ideal platziert. Spätestens die Langversion ist hier schlichtweg zu groß. In der ADAC-Pannenstatistik landet der T5 etwa im Mittelfeld, wobei spätere Baujahre tendenziell besser abschneiden als sehr frühe. Im TÜV-Report taucht der Bus nicht auf.

Stärken

  • Hervorragendes Platzangebot

  • Bequeme Sitzposition

  • Praktische Schiebetüren

  • Sicheres Fahrwerk

  • Einfache Bedienung

  • Viele durchdachte Details

  • Gut geeignet für Kindersitze

  • Große Auswahl an Gebrauchtwagen

Schwächen

  • Teils anfällige Motoren

  • Lauter Innenraum

  • Sehr hohes Gewicht

  • Teuer

  • Umständliche Sitzverstellung im Fond

  • Rostanfällig

Empfehlung

Die Einstiegsmotorisierungen bis 114 PS gelten als unkompliziert, treiben den schweren VW aber nur verhalten an. Im Alltag kommt man damit aber durchaus zurecht. Die kräftigen Fünfzylinder (2.5 TDI) bereiten dagegen sogar Fahrspaß. Frühe Modelle leiden aber unter sich auflösenden Zylinderbeschichtungen, was hohe Reparaturkosten zur Folge haben kann. Der Biturbo-Diesel mit 180 PS (2.0 BiTDI) im Facelift-Modell sorgt wegen einer fehlerhaft konstruierten AGR-Einheit für teure Motorschäden und kann daher nicht empfohlen werden. Wir empfehlen deswegen einen späten Fünfzylinder (ab Baujahr 2007) oder den 2.0 TDI mit 140 PS. Der moderne 2.0er schiebt den Bus nachhaltig an und hat keine auffälligen Schwachstellen. Wer ein Auto mit Automatik möchte, sollte ein Facelift-Modell mit dem robusteren DSG-Getriebe wählen anstatt eines mit der anfälligen Wandlerautomatik. Bei häufigem Anhängerbetrieb empfiehlt sich ein Modell mit dem Allradantrieb 4motion. Benzinmotoren spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaum eine Rolle.

Gebrauchtwageninfos im Detail

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Modellgeschichte VW Nutzfahrzeuge Transporter

Stand 28.08.2026

Einführung des T5 mit neuen Motoren: 1.9 TDI (77 kW/105 PS), 2.5 TDI (96 kW/131 PS) und 2.5 TDI (128 kW/174 PS)

neue Motoren: 2.0 (85 kW/115 PS) und 3.2 V6 (173 kW/235 PS); der 3.2 V6 und die 2.5 TDI auch mit Allradantrieb 4motion

neuer Motor: 1.9 TDI (75 kW/102 PS) ersetzt 1.9 TDI (77 kW/105 PS), alle Dieselmodelle mit Rußpartikelfilter

neuer zusätzlicher Motor: 1.9 TDI (62 kW/84 PS) mit Rußpartikelfilter

umfangreiche Modellpflege und Facelift, Motorvarianten: 2.0 (85 kW/116 PS), 2.0 TDI (62 kW/84 PS), 2.0 TDI (75 kW/102 PS), 2.0 TDI (103 kW/140 PS), 2.0 BiTDI (132 kW/180 PS), alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5; Spurwechselassistent und Xenon-Scheinwerfer optional erhältlich

neue zusätzliche Motorvarianten: 2.0 TSI (150 kW/204 PS), 2.0 TDI (84 kW/114 PS)

neue zusätzliche Motorvariante: 2.0 TSI (110 kW/150 PS)

Baureihe eingestellt, Nachfolgemodell T6 ab 07/2015

Technische Daten

Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.

Standard
Langversion
KarosserietypStandardLangversion
Länge

Länge

4890 mm

Länge

5290 mm
Breite mit Außenspiegel

Breite mit Außenspiegel

2283 mm

Breite mit Außenspiegel

2283 mm
Breite ohne Außenspiegel

Breite ohne Außenspiegel

1904 mm

Breite ohne Außenspiegel

1904 mm
Höhe

Höhe

1944 mm

Höhe

1990 mm
Dachlast

Dachlast

100 kg

Dachlast

100 kg

Technische Daten der Motorvarianten

1.9 TDI (2006-2009)
1.9 TDI (2006-2009)
2.0 TDI BMT (2011-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 TDI (2009-2015)
2.0 TDI DSG (2009-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 BiTDI (2010-2015)
Typ (Bauzeitraum)1.9 TDI (2006-2009)1.9 TDI (2006-2009)2.0 TDI BMT (2011-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 TDI (2009-2015)2.0 TDI DSG (2009-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 BiTDI (2010-2015)
Aufbau/Türen

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4

Aufbau/Türen

BU/4
Zylinder/Hubraum

Zylinder/Hubraum

4/1896 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1896 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1968 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2461 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1968 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1968 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2461 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1968 ccm
Leistung

Leistung

62 kW/84 PS

Leistung

75 kW/102 PS

Leistung

84 kW/114 PS

Leistung

96 kW/131 PS

Leistung

103 kW/140 PS

Leistung

103 kW/140 PS

Leistung

128 kW/174 PS

Leistung

132 kW/180 PS
Max. Drehmoment / bei U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

200 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

250 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

250 Nm / 1500 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 1500 U/min
Beschleunigung 0-100 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

23,6 s

Beschleunigung 0-100 km/h

18,9 s

Beschleunigung 0-100 km/h

15,9 s

Beschleunigung 0-100 km/h

15,3 s

Beschleunigung 0-100 km/h

13,1 s

Beschleunigung 0-100 km/h

13,0 s

Beschleunigung 0-100 km/h

12,2 s

Beschleunigung 0-100 km/h

10,6 s
Höchstgeschwindigkeit

Höchstgeschwindigkeit

146 km/h

Höchstgeschwindigkeit

157 km/h

Höchstgeschwindigkeit

163 km/h

Höchstgeschwindigkeit

168 km/h

Höchstgeschwindigkeit

173 km/h

Höchstgeschwindigkeit

172 km/h

Höchstgeschwindigkeit

188 km/h

Höchstgeschwindigkeit

191 km/h
Verbrauch Hersteller pro 100 km

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,0 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

7,6 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

6,8 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,0 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

7,5 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,0 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

7,8 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,2 l D (NEFZ)
CO2 [g/km]

CO2 [g/km]

211 g/km

CO2 [g/km]

199 g/km

CO2 [g/km]

179 g/km

CO2 [g/km]

216 g/km

CO2 [g/km]

198 g/km

CO2 [g/km]

211 g/km

CO2 [g/km]

211 g/km

CO2 [g/km]

216 g/km
CO2-Effizienzklasse

CO2-Effizienzklasse

E

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

C

CO2-Effizienzklasse

E

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

E
Anhängelast ge-/ungebr.

Anhängelast ge-/ungebr.

2200/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2200/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2200/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2500/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2500/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2500/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2500/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2500/750 kg
Tankgröße

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

80,0 l
Versicherungsklassen KH/VK/TK

Versicherungsklassen KH/VK/TK

17/13/16

Versicherungsklassen KH/VK/TK

17/13/16

Versicherungsklassen KH/VK/TK

17/13/16

Versicherungsklassen KH/VK/TK

18/16/18

Versicherungsklassen KH/VK/TK

18/16/18

Versicherungsklassen KH/VK/TK

18/16/18

Versicherungsklassen KH/VK/TK

18/17/20

Versicherungsklassen KH/VK/TK

18/17/20
Steuer pro Jahr

Steuer pro Jahr

362 €

Steuer pro Jahr

338 €

Steuer pro Jahr

358 €

Steuer pro Jahr

431 €

Steuer pro Jahr

396 €

Steuer pro Jahr

422 €

Steuer pro Jahr

431 €

Steuer pro Jahr

432 €
Schadstoffklasse

Schadstoffklasse

Euro 4 III

Schadstoffklasse

Euro 4 III

Schadstoffklasse

Euro 5

Schadstoffklasse

Euro 3 III

Schadstoffklasse

Euro 5

Schadstoffklasse

Euro 5

Schadstoffklasse

Euro 3 III

Schadstoffklasse

Euro 5
Schadstoffklassen und Steuern können sich während des Bauzeitraums geändert haben und von den genannten Werten abweichen.

Laufende Kosten

Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.

1.9 TDI (2006-2009)
1.9 TDI (2006-2009)
2.0 TDI BMT (2011-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 TDI (2009-2015)
2.0 TDI DSG (2009-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 BiTDI (2010-2015)
Typ (Bauzeitraum)1.9 TDI (2006-2009)1.9 TDI (2006-2009)2.0 TDI BMT (2011-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 TDI (2009-2015)2.0 TDI DSG (2009-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 BiTDI (2010-2015)
Fixkosten (Steuer, Versicherung)

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

137 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

135 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

137 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

153 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

154 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

156 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

156 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

160 €
Betriebskosten (Kraftstoff)

Betriebskosten (Kraftstoff)

190 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

182 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

166 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

192 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

181 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

191 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

188 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

195 €
Werkstatt- und Reifenkosten

Werkstatt- und Reifenkosten

118 €

Werkstatt- und Reifenkosten

119 €

Werkstatt- und Reifenkosten

111 €

Werkstatt- und Reifenkosten

97 €

Werkstatt- und Reifenkosten

114 €

Werkstatt- und Reifenkosten

118 €

Werkstatt- und Reifenkosten

99 €

Werkstatt- und Reifenkosten

140 €
Gesamtkosten pro Monat

Gesamtkosten pro Monat

446 €

Gesamtkosten pro Monat

436 €

Gesamtkosten pro Monat

414 €

Gesamtkosten pro Monat

442 €

Gesamtkosten pro Monat

448 €

Gesamtkosten pro Monat

465 €

Gesamtkosten pro Monat

442 €

Gesamtkosten pro Monat

495 €
Gesamtkosten pro km

Gesamtkosten pro km

35,6 ¢

Gesamtkosten pro km

34,9 ¢

Gesamtkosten pro km

33,1 ¢

Gesamtkosten pro km

35,4 ¢

Gesamtkosten pro km

35,9 ¢

Gesamtkosten pro km

37,2 ¢

Gesamtkosten pro km

35,4 ¢

Gesamtkosten pro km

39,6 ¢
Letzte Aktualisierung der Preise: März 2026. Die Kosten verstehen sich pro Monat und enthalten keinen Wertverlust. Angenommen wird eine jährliche Fahrleistung von 15.000 km für ein Fahrzeug, das als zweijähriger Gebrauchter gekauft wurde und dann fünf Jahre gehalten wird.

Werkstattkosten

1.9 TDI (2006-2009)
1.9 TDI (2006-2009)
2.0 TDI BMT (2011-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 TDI (2009-2015)
2.0 TDI DSG (2009-2015)
2.5 TDI (2003-2006)
2.0 BiTDI (2010-2015)
Typ (Bauzeitraum)1.9 TDI (2006-2009)1.9 TDI (2006-2009)2.0 TDI BMT (2011-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 TDI (2009-2015)2.0 TDI DSG (2009-2015)2.5 TDI (2003-2006)2.0 BiTDI (2010-2015)
Wartung 1

Wartung 1

660 €

Wartung 1

660 €

Wartung 1

440 €

Wartung 1

600 €

Wartung 1

440 €

Wartung 1

440 €

Wartung 1

590 €

Wartung 1

440 €
Fällig bei

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

28.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

28.000 km 24 Monate

Fällig bei

28.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

28.000 km 24 Monate
Wartung 2

Wartung 2

390 €

Wartung 2

390 €

Wartung 2

250 €

Wartung 2

150 €

Wartung 2

250 €

Wartung 2

250 €

Wartung 2

150 €

Wartung 2

250 €
Fällig bei

Fällig bei

0 km 36 Monate

Fällig bei

0 km 36 Monate

Fällig bei

56.000 km 36 Monate

Fällig bei

0 km 36 Monate

Fällig bei

56.000 km 36 Monate

Fällig bei

56.000 km 36 Monate

Fällig bei

0 km 36 Monate

Fällig bei

56.000 km 36 Monate
Wartung 3

Wartung 3

390 €

Wartung 3

390 €

Wartung 3

510 €

Wartung 3

150 €

Wartung 3

510 €

Wartung 3

780 €

Wartung 3

150 €

Wartung 3

630 €
Fällig bei

Fällig bei

0 km 60 Monate

Fällig bei

0 km 60 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

0 km 60 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

0 km 60 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate
Wartung 4

Wartung 4

n. b.

Wartung 4

n. b.

Wartung 4

460 €

Wartung 4

n. b.

Wartung 4

460 €

Wartung 4

730 €

Wartung 4

n. b.

Wartung 4

590 €
Fällig bei

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

120.000 km 60 Monate

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

120.000 km 60 Monate

Fällig bei

120.000 km 60 Monate

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

120.000 km 60 Monate
Zahnriemen

Zahnriemen

510 €

Zahnriemen

510 €

Zahnriemen

850 €

Zahnriemen

n. b.

Zahnriemen

850 €

Zahnriemen

850 €

Zahnriemen

n. b.

Zahnriemen

850 €
Bremsscheiben und -beläge (vorne)

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

910 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

910 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

740 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

560 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

740 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

740 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

560 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

890 €
Bremsscheiben und -beläge (hinten)

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

870 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

870 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

610 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

480 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

610 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

610 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

480 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

610 €
Auspuffanlage (nach Kat)

Auspuffanlage (nach Kat)

650 €

Auspuffanlage (nach Kat)

650 €

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.
Kupplung

Kupplung

640 €

Kupplung

640 €

Kupplung

1.420 €

Kupplung

1.700 €

Kupplung

1.400 €

Kupplung

n. b.

Kupplung

1.700 €

Kupplung

1.400 €
Generator

Generator

770 €

Generator

770 €

Generator

1.010 €

Generator

1.090 €

Generator

1.010 €

Generator

1.010 €

Generator

1.090 €

Generator

1.200 €
Anlasser

Anlasser

550 €

Anlasser

550 €

Anlasser

630 €

Anlasser

610 €

Anlasser

580 €

Anlasser

580 €

Anlasser

610 €

Anlasser

580 €
Die Kosten beinhalten Material und Arbeitslohn durch eine Markenwerkstatt. Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

Rückrufe & Mängel

Der VW T5 schneidet in der ADAC Pannenstatistik leicht überdurchschnittlich gut ab. Im Rahmen der Hauptuntersuchung fallen schwerpunktsmäßig starker Bremsenverschleiß, Korrosion am Auspuff und Elektrikprobleme auf. Das Auto hat einige bekannte Schwachstellen, kann abgesehen von diesen aber als solide bezeichent werden. Der Rostschutz hat im Vergleich zum Vorgänger stark aufgeholt.

RückrufdatumApril 2005
BeschreibungWegen eines schadhaften Handbremshebels (Rasterung) kann es beim Anziehen des Handbremshebels zu einer nicht vollständigen Verrasterung und infolge zu einem plötzlichen Lösen der Feststellbremse kommen. Im Rahmen der Aktion wird die komplette Handbremshebeleinheit getauscht. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine Stunde.
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2004 - 2005
Variante(Typen 7H und 7J)
RückrufdatumApril 2007
BeschreibungDie Verrasterung der Sitzlehnen der Zweiersitzbank in der zweiten Sitzreihe ist möglicherweise nicht vollständig. Dies kann zum Vorklappen der Lehnen führen und stellt angesichts des integrierten Gurtes bei einem Unfall ein Sicherheitsrisiko dar. Ursächlich dafür ist ein zu kurz ausgeführter Bowdenzug der Lehnenverrasterung. Der Händler tauscht den Bowdenzug gegen eine modifizierte Version (Teile-Nr. 7H0 883079) Die Aktion läuft seit 2006, ist für die Kunden kostenlos und dauert etwa eine Stunde.
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2004 bis 2007
VarianteFahrzeuge mit 2-er Sitzbank in 2.Sitzreihe
RückrufdatumJuni 2008
BeschreibungDie Schweißung an einem Dichtstopfen im H-Stück zwischen Kraftstoffvor- und -rücklaufleitung kann undicht werden. Bei Kraftstoffaustritt kann es zum Fahrzeugbrand kommen. Die Händler tauschen die kombinierte Kraftstoffleitung (ET.-Nr. 7H0 201 080 S) kostenlos aus. Die Aktion dauert etwa zwei Stunden.
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge12.03.2008 bis 08.04.2008
VarianteFünfzylinder-Dieselmotoren
RückrufdatumJuli 2010
BeschreibungDie drei Befestigungsschrauben des Motorhaubenschloßes können sich wegen zu geringem Anzugsmoment lösen und in Folge das Schloss locker werden. Die Motorhaube kann sich dann während der Fahrt plötzlich öffnen. Die Händler prüfen die Schloßverschraubung, ersetzen ggf. die Befestigungsschrauben und ziehen diese mit dem Anzugsmoment 12 Nm fest. Die Aktion wurde im Juli 2010 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge02.11.2009 bis 10.11.2009
VarianteCaravelle, Multivan, California, Transporter
RückrufdatumJanuar 2020
BeschreibungBei den Fahrzeuge mit dem 2.0 TDI (103 kW) und DSG besteht die Möglichkeit, dass ein leichter Beschleunigungsvorgang von 100 km/h auf 120 km/h nicht im 6. Gang sondern im 7. Gang durchfahren wird. Dieser Vorgang kann während eines Abgastests zum Nichterreichen der NOx-Abgasgrenzwerte führen. Abhilfe: Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts und teilweise des Motorsteuergeräts.
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge05/2012 bis 08/2016
Variante103 kW-Dieselmotor und DQ500-Automatikgetriebe

Crash Test VW Nutzfahrzeuge Transporter

Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.

Der VW T5 bekam 2009 ein Facelift und deshalb gilt das Ergebnis ab diesem Zeitpunkt. Er erreicht wegen Schwächen beim Frontcrash (harte Strukturen im Armaturenbrett) sowie Schwächen beim Fußgängerschutz nur 4 von 5 Sternen. Er besitzt serienmäßig Front- und Seitenairbags inkl. Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gegen Aufpreis gibt es auch einen Vorhangairbag für vorne und hinten. Einen Gurtwarner gibt es leider nur für den Fahrerplatz. ESP ist Serienstand. Nur wenige Fahrerassistenzsysteme (z.B. Spurwechselassitent) gibt es gegen Aufpreis. (Testjahr: 2013)


ADAC Pannenstatistik

Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.

Aufgetretene Pannen

  • Abgasrückführung

    2011, 2015

  • Anlasser

    2003-2015

  • Motor allgemein

    2004

  • Schaltgestänge

    2003

  • Turbo-Lader

    2004

  • Turbo-Lader Saug-, Druckleitung, Ladeluftkühler

    2004-2005

  • Zündschloss

    2015

Jahr der Erstzulassung

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2015

22,3

2014

17,2

2013

20,8

2012

24,7

2011

27

2010

30,4

2009

29,4

2008

28,1

2007

29,3

2006

29,6

2005

30,6

2004

35,1

2003

36,2