Empfehlung

Für die V-Klasse gibt es eine gute Auswahl an verschiedenen Dieselmotoren mit vier Zylindern. Bis zur Modellpflege 2019 wurden 2,2 Liter große Motoren verbaut, später 2,0 Liter große Triebwerke mit etwas harmonischerer Laufkultur. Die Motoren gelten als zuverlässig und langlebig. Fast alle Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt haben eine Automatik mit sieben (bis 2019) oder neun Fahrstufen, die sehr gut zum Charakter der V-Klasse passt. Der Einstiegsmotor im V 200 d reicht im Prinzip aus, er versprüht aber stets etwas Taxi-Feeling. Die stärkeren Versionen V 220 d und V 250 d bieten einen gelungenen Kompromiss aus guten Fahrleistungen sowie Verbrauch und gelten daher als unsere Empfehlung. Zudem sind diese häufig auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden. Der seit dem Facelift erhältliche 300 d mit 239 PS schiebt den Kleinbus richtig druckvoll voran und ist für zügige Autobahnetappen die erste Wahl. Bei häufigen Fahrten mit Anhänger oder im Gebirge ist ein Modell mit dem Allradantrieb 4MATIC eine Überlegung wert. Seit 2024 ist mit dem V 300 auch ein Benzinmotor verfügbar. Er spielt auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber eine untergeordente Rolle. Die Elektrovariante EQV sorgt durch den ruhigen und kräftigen Antrieb für noch mehr Komfort. Aufgrund des hohen Verbrauchs und der nur mäßigen Ladeleistung sind diese Versionen für Langstrecken aber nur eingeschränkt tauglich.