Freude am Fahren
Der BMW 3er der Baureihe G2x vertritt die typischen Werte eines BMW und bereitet jederzeit "Freude am Fahren". Dafür sorgen ein sportlich-straffes Fahrwerk, eine gekonnt abgestimmte Lenkung und zumeist druckvolle Motoren. Ein optimales Platzangebot im Fond und im Kofferraum standen wohl aber nicht sehr weit oben im Lastenheft der Ingenieure. Trotzdem steht für zwei nicht allzu große Erwachsene auch auf der Rückbank ausreichend Platz zur Verfügung. Die Freude am Fahren wird durch bequeme Sitze, die weitgehend logische Bedienung und die saubere Verarbeitung unterstützt. Der Platz im Kofferraum reicht in den meisten Situationen aus, ist für ein Auto der Mittelklasse, vor allem im Kombi, aber nur unterdurchschnittlich. Die ersten Erfahrungen in der ADAC Pannenstatistik und im TÜV-Report deuten auf hohe Zuverlässigkeit und haltbare Technik hin.

Stärken
Weitgehend logische Bedienung
Sehr gute Verarbeitung
Gekonnt abgestimmte Lenkung
Hohes Sicherheitsniveau
Zuverlässige Technik
Bequeme Sitze
Hervorragende Automatik
Schwächen
Hinten wenig Platz
Kleiner Kofferraum
Arg straffes Fahrwerk
Winziger Tank (40 l) serienmäßig
Empfehlung
Für den 3er gibt es verschiedene Diesel-Motorisierungen. Der Basisdiesel 318d leistet 110 kW (150 PS) aus einem 2,0 l großen Vierzylinder. Die Fahrleistungen sind völlig ausreichend und der Verbrauch bleibt damit im Keller. Sportliche Gefühle kommen damit aber nur begrenzt auf. Merkbar kräftiger agiert der 320d, der 140 kW (190 PS) aus dem gleichen Motor holt. Da dieser Vierzylinder häufig als Gebrauchtwagen zu finden ist und einen herorragenden Kompromiss aus richtig guten Fahrleistungen und sehr niedrigem Verbrauch eingeht, ist ein 320d unsere Empfehlung. Ein Sahnestück an Motor ist der kostspielige Sechszylinder, den es als 330d mit 195/210 kW (265/286 PS) und als noch sportlicheren M340d xDrive mit 250 kW (340 PS) gibt. Der Motor läuft butterweich sowie laufruhig und erzeugt vor allem in der Variante M340d xDrive herausragende Fahrleistungen. Fast ausnahmslos alle gebrauchten 3er mit Deiselmotoren sind an die hervorragend arbeitende Achtgang-Wandlerautomatik von ZF gekoppelt. die Varianten 320d und 330d gibt es auch mit dem Allradanbtrieb xDrive. Vor allem bei häufigem Anhängerbetrieb oder in bergigen Gegenden kann der Allradantrieb Vorteile haben.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte BMW 3er-Reihe
Stand 18.11.2025
Verkaufsstart der Limousine mit den Ausstattungsvarianten "Sport Line", "Luxury Line" und "M Sport"
Einführung des Topmodells M340i mit 275 kW/374 PS und Einführung des Plug-in-Hybriden 330e mit 185 kW/252 PS Systemleistung
Markteinführung des Touring (G21)
Einführung des Einstiegsmodells 318i mit 115 kW/156 PS
Markteinführung des M3 (G80) als Limousine mit 353 kW/480 PS und als M3 Competition mit 375 kW/510 PS; Einführung des schwächeren Plug-in-Hybriden 320e mit 150 kW/204 PS Systemleistung
Einführung des M3 mit Allradantrieb xDrive
Markteinführung des M3 Touring (G81)
Markteinführung der überarbeiteten Version (LCI - Lifecycle Impulse)
Vorstellung des limitierten Sondermodells M3 CS als Limousine mit 405 kW/550 PS
Zweites Facelift für G20 und G21. Der Plug-in-Hybrid 330e erhält einen größeren Akku (19,5 kWh) und kann mit bis zu 11 kW geladen werden; der 320e entfällt vollständig
Vorstellung des limitierten Sondermodells M3 CS Touring
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | Limousine | Touring |
|---|---|---|
| Länge | Länge4709 mm | Länge4713 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2068 mm | Breite mit Außenspiegel2068 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1827 mm | Breite ohne Außenspiegel1827 mm |
| Höhe | Höhe1435 mm | Höhe1440 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen480 l | Kofferraumvolumen500 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ (Bauzeitraum) | 318d (2019-2020) | 318d Steptronic (2022-2024) | 320d Steptronic (2022-2024) | 320d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2019-2020) | 330d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2022-2024) | M340d Steptronic (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum4/1995 ccm | Zylinder/Hubraum4/1995 ccm | Zylinder/Hubraum4/1995 ccm | Zylinder/Hubraum4/1995 ccm | Zylinder/Hubraum6/2993 ccm | Zylinder/Hubraum6/2993 ccm | Zylinder/Hubraum6/2993 ccm | Zylinder/Hubraum6/2993 ccm |
| Leistung | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung195 kW/265 PS | Leistung195 kW/265 PS | Leistung210 kW/286 PS | Leistung250 kW/340 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min580 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min580 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min650 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min700 Nm / 1750 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h8,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,8 s | Beschleunigung 0-100 km/h7,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h7,4 s | Beschleunigung 0-100 km/h5,6 s | Beschleunigung 0-100 km/h5,4 s | Beschleunigung 0-100 km/h5,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit217 km/h | Höchstgeschwindigkeit213 km/h | Höchstgeschwindigkeit229 km/h | Höchstgeschwindigkeit225 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,2 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,0 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,0 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,0 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,3 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,3 l D (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,1 l D (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]135 g/km | CO2 [g/km]132 g/km | CO2 [g/km]132 g/km | CO2 [g/km]144 g/km | CO2 [g/km]157 g/km | CO2 [g/km]164 g/km | CO2 [g/km]140 g/km | CO2 [g/km]160 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseD | CO2-EffizienzklasseD | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseE | CO2-Effizienzklassen. b. |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1600/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg |
| Tankgröße | Tankgröße40,0 l | Tankgröße40,0 l | Tankgröße40,0 l | Tankgröße40,0 l | Tankgröße59,0 l | Tankgröße59,0 l | Tankgröße59,0 l | Tankgröße59,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/24/25 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/24/25 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/24/25 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/24/25 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/26/26 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/26/26 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/26/26 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/26/26 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr270 € | Steuer pro Jahr267 € | Steuer pro Jahr267 € | Steuer pro Jahr288 € | Steuer pro Jahr409 € | Steuer pro Jahr423 € | Steuer pro Jahr381 € | Steuer pro Jahr433 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ (Bauzeitraum) | 318d (2019-2020) | 318d Steptronic (2022-2024) | 320d Steptronic (2022-2024) | 320d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2019-2020) | 330d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2022-2024) | M340d Steptronic (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)180 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)180 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)180 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)182 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)205 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)206 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)202 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)207 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)133 € | Betriebskosten (Kraftstoff)129 € | Betriebskosten (Kraftstoff)129 € | Betriebskosten (Kraftstoff)140 € | Betriebskosten (Kraftstoff)150 € | Betriebskosten (Kraftstoff)156 € | Betriebskosten (Kraftstoff)135 € | Betriebskosten (Kraftstoff)152 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten96 € | Werkstatt- und Reifenkosten104 € | Werkstatt- und Reifenkosten99 € | Werkstatt- und Reifenkosten99 € | Werkstatt- und Reifenkosten115 € | Werkstatt- und Reifenkosten115 € | Werkstatt- und Reifenkosten124 € | Werkstatt- und Reifenkosten157 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat409 € | Gesamtkosten pro Monat414 € | Gesamtkosten pro Monat408 € | Gesamtkosten pro Monat420 € | Gesamtkosten pro Monat469 € | Gesamtkosten pro Monat477 € | Gesamtkosten pro Monat462 € | Gesamtkosten pro Monat516 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km32,7 ¢ | Gesamtkosten pro km33,1 ¢ | Gesamtkosten pro km32,7 ¢ | Gesamtkosten pro km33,6 ¢ | Gesamtkosten pro km37,5 ¢ | Gesamtkosten pro km38,1 ¢ | Gesamtkosten pro km37,0 ¢ | Gesamtkosten pro km41,2 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ (Bauzeitraum) | 318d (2019-2020) | 318d Steptronic (2022-2024) | 320d Steptronic (2022-2024) | 320d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2019-2020) | 330d xDrive Steptr. (2019-2020) | 330d Steptronic (2022-2024) | M340d Steptronic (2020-2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1460 € | Wartung 1460 € | Wartung 1460 € | Wartung 1650 € |
| Fällig bei | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2740 € | Wartung 2740 € | Wartung 2740 € | Wartung 2740 € | Wartung 2790 € | Wartung 2790 € | Wartung 2790 € | Wartung 2920 € |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)700 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)700 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)760 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)760 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)800 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)800 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)800 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.510 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)690 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)690 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)690 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)1.060 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)1.220 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.220 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.220 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.220 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.510 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.510 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.510 € | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. |
| Kupplung | Kupplung1.280 € | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. |
| Generator | Generator1.150 € | Generator1.150 € | Generator1.150 € | Generator1.150 € | Generator1.410 € | Generator1.410 € | Generator1.410 € | Generatorn. b. |
| Anlasser | Anlasser680 € | Anlasser680 € | Anlasser690 € | Anlasser690 € | Anlasser660 € | Anlasser660 € | Anlasser660 € | Anlassern. b. |
Rückrufe & Mängel
Im TÜV-Report schneidet der BMW 3er der Baureihe G2x trotz überdurchschnittlicher Laufleistungen durchschnittlich gut ab. Probleme sind nur in Verbindung mit teils verschlissenen Achsaufhängungen und gelegentlichem Ölverkust bekannt. In der ADAC Pannenstatistik ergibt sich ein ähnliches Bild. Die Werte liegen im positiven Sinn leicht über dem Durchschnitt. Abgesehen von kleineren Problemchen ist der 3er also solide und zuverlässig.
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Crash Test BMW 3er-Reihe
Der BMW 3er erreicht volle 5 Sterne und überschreitet die dafür erforderlichen Punktwerte deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Fahrer wird zusätzlich durch einen Knieairbag geschützt. Der Insassenschutz ist sehr gut, das Verletzungsrisiko für Erwachsene und Kinder ist gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der 3er ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten, systemintegriertem Speed-Limiter und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet. (Testjahr: 2019)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 1,2 |
2021 | 1,6 |
2020 | 3,2 |
2019 | 5,3 |



