Freude am Fahren

Der BMW 3er der Baureihe G2x vertritt die typischen Werte eines BMW und bereitet jederzeit "Freude am Fahren". Dafür sorgen ein sportlich-straffes Fahrwerk, eine gekonnt abgestimmte Lenkung und zumeist druckvolle Motoren. Ein optimales Platzangebot im Fond und im Kofferraum standen wohl aber nicht sehr weit oben im Lastenheft der Ingenieure. Trotzdem steht für zwei nicht allzu große Erwachsene auch auf der Rückbank ausreichend Platz zur Verfügung. Die Freude am Fahren wird durch bequeme Sitze, die weitgehend logische Bedienung und die saubere Verarbeitung unterstützt. Der Platz im Kofferraum reicht in den meisten Situationen aus, ist für ein Auto der Mittelklasse, vor allem im Kombi, aber nur unterdurchschnittlich. Die ersten Erfahrungen in der ADAC Pannenstatistik und im TÜV-Report deuten auf hohe Zuverlässigkeit und haltbare Technik hin.

Stärken

  • Weitgehend logische Bedienung

  • Sehr gute Verarbeitung

  • Gekonnt abgestimmte Lenkung

  • Hohes Sicherheitsniveau

  • Zuverlässige Technik

  • Bequeme Sitze

  • Hervorragende Automatik

Schwächen

  • Hinten wenig Platz

  • Kleiner Kofferraum

  • Arg straffes Fahrwerk

  • Winziger Tank (40 l) serienmäßig

Empfehlung

Für den 3er gibt es verschiedene Diesel-Motorisierungen. Der Basisdiesel 318d leistet 110 kW (150 PS) aus einem 2,0 l großen Vierzylinder. Die Fahrleistungen sind völlig ausreichend und der Verbrauch bleibt damit im Keller. Sportliche Gefühle kommen damit aber nur begrenzt auf. Merkbar kräftiger agiert der 320d, der 140 kW (190 PS) aus dem gleichen Motor holt. Da dieser Vierzylinder häufig als Gebrauchtwagen zu finden ist und einen herorragenden Kompromiss aus richtig guten Fahrleistungen und sehr niedrigem Verbrauch eingeht, ist ein 320d unsere Empfehlung. Ein Sahnestück an Motor ist der kostspielige Sechszylinder, den es als 330d mit 195/210 kW (265/286 PS) und als noch sportlicheren M340d xDrive mit 250 kW (340 PS) gibt. Der Motor läuft butterweich sowie laufruhig und erzeugt vor allem in der Variante M340d xDrive herausragende Fahrleistungen. Fast ausnahmslos alle gebrauchten 3er mit Deiselmotoren sind an die hervorragend arbeitende Achtgang-Wandlerautomatik von ZF gekoppelt. die Varianten 320d und 330d gibt es auch mit dem Allradanbtrieb xDrive. Vor allem bei häufigem Anhängerbetrieb oder in bergigen Gegenden kann der Allradantrieb Vorteile haben.

Gebrauchtwageninfos im Detail

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Modellgeschichte BMW 3er-Reihe

Stand 18.11.2025

Verkaufsstart der Limousine mit den Ausstattungsvarianten "Sport Line", "Luxury Line" und "M Sport"

Einführung des Topmodells M340i mit 275 kW/374 PS und Einführung des Plug-in-Hybriden 330e mit 185 kW/252 PS Systemleistung

Markteinführung des Touring (G21)

Einführung des Einstiegsmodells 318i mit 115 kW/156 PS

Markteinführung des M3 (G80) als Limousine mit 353 kW/480 PS und als M3 Competition mit 375 kW/510 PS; Einführung des schwächeren Plug-in-Hybriden 320e mit 150 kW/204 PS Systemleistung

Einführung des M3 mit Allradantrieb xDrive

Markteinführung des M3 Touring (G81)

Markteinführung der überarbeiteten Version (LCI - Lifecycle Impulse)

Vorstellung des limitierten Sondermodells M3 CS als Limousine mit 405 kW/550 PS

Zweites Facelift für G20 und G21. Der Plug-in-Hybrid 330e erhält einen größeren Akku (19,5 kWh) und kann mit bis zu 11 kW geladen werden; der 320e entfällt vollständig

Vorstellung des limitierten Sondermodells M3 CS Touring

Technische Daten

Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.

Limousine
Touring
KarosserietypLimousineTouring
Länge

Länge

4709 mm

Länge

4713 mm
Breite mit Außenspiegel

Breite mit Außenspiegel

2068 mm

Breite mit Außenspiegel

2068 mm
Breite ohne Außenspiegel

Breite ohne Außenspiegel

1827 mm

Breite ohne Außenspiegel

1827 mm
Höhe

Höhe

1435 mm

Höhe

1440 mm
Kofferraumvolumen

Kofferraumvolumen

480 l

Kofferraumvolumen

500 l
Dachlast

Dachlast

75 kg

Dachlast

75 kg

Technische Daten der Motorvarianten

318d (2019-2020)
318d Steptronic (2022-2024)
320d Steptronic (2022-2024)
320d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2019-2020)
330d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2022-2024)
M340d Steptronic (2020-2022)
Typ (Bauzeitraum)318d (2019-2020)318d Steptronic (2022-2024)320d Steptronic (2022-2024)320d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2019-2020)330d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2022-2024)M340d Steptronic (2020-2022)
Aufbau/Türen

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5

Aufbau/Türen

KB/5
Zylinder/Hubraum

Zylinder/Hubraum

4/1995 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1995 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1995 ccm

Zylinder/Hubraum

4/1995 ccm

Zylinder/Hubraum

6/2993 ccm

Zylinder/Hubraum

6/2993 ccm

Zylinder/Hubraum

6/2993 ccm

Zylinder/Hubraum

6/2993 ccm
Leistung

Leistung

110 kW/150 PS

Leistung

110 kW/150 PS

Leistung

140 kW/190 PS

Leistung

140 kW/190 PS

Leistung

195 kW/265 PS

Leistung

195 kW/265 PS

Leistung

210 kW/286 PS

Leistung

250 kW/340 PS
Max. Drehmoment / bei U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

320 Nm / 1500 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

320 Nm / 1500 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

580 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

580 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

650 Nm / 1500 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

700 Nm / 1750 U/min
Beschleunigung 0-100 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

8,9 s

Beschleunigung 0-100 km/h

8,8 s

Beschleunigung 0-100 km/h

7,2 s

Beschleunigung 0-100 km/h

7,4 s

Beschleunigung 0-100 km/h

5,6 s

Beschleunigung 0-100 km/h

5,4 s

Beschleunigung 0-100 km/h

5,5 s

Beschleunigung 0-100 km/h

4,8 s
Höchstgeschwindigkeit

Höchstgeschwindigkeit

217 km/h

Höchstgeschwindigkeit

213 km/h

Höchstgeschwindigkeit

229 km/h

Höchstgeschwindigkeit

225 km/h

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h
Verbrauch Hersteller pro 100 km

Verbrauch Hersteller pro 100 km

5,2 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

5,0 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

5,0 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

5,5 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

6,0 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

6,3 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

5,3 l D (WLTP)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

6,1 l D (WLTP)
CO2 [g/km]

CO2 [g/km]

135 g/km

CO2 [g/km]

132 g/km

CO2 [g/km]

132 g/km

CO2 [g/km]

144 g/km

CO2 [g/km]

157 g/km

CO2 [g/km]

164 g/km

CO2 [g/km]

140 g/km

CO2 [g/km]

160 g/km
CO2-Effizienzklasse

CO2-Effizienzklasse

n. b.

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

n. b.

CO2-Effizienzklasse

n. b.

CO2-Effizienzklasse

n. b.

CO2-Effizienzklasse

E

CO2-Effizienzklasse

n. b.
Anhängelast ge-/ungebr.

Anhängelast ge-/ungebr.

1600/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg
Tankgröße

Tankgröße

40,0 l

Tankgröße

40,0 l

Tankgröße

40,0 l

Tankgröße

40,0 l

Tankgröße

59,0 l

Tankgröße

59,0 l

Tankgröße

59,0 l

Tankgröße

59,0 l
Versicherungsklassen KH/VK/TK

Versicherungsklassen KH/VK/TK

16/24/25

Versicherungsklassen KH/VK/TK

16/24/25

Versicherungsklassen KH/VK/TK

16/24/25

Versicherungsklassen KH/VK/TK

16/24/25

Versicherungsklassen KH/VK/TK

15/26/26

Versicherungsklassen KH/VK/TK

15/26/26

Versicherungsklassen KH/VK/TK

15/26/26

Versicherungsklassen KH/VK/TK

15/26/26
Steuer pro Jahr

Steuer pro Jahr

270 €

Steuer pro Jahr

267 €

Steuer pro Jahr

267 €

Steuer pro Jahr

288 €

Steuer pro Jahr

409 €

Steuer pro Jahr

423 €

Steuer pro Jahr

381 €

Steuer pro Jahr

433 €
Schadstoffklasse

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)
Schadstoffklassen und Steuern können sich während des Bauzeitraums geändert haben und von den genannten Werten abweichen.

Laufende Kosten

Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.

318d (2019-2020)
318d Steptronic (2022-2024)
320d Steptronic (2022-2024)
320d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2019-2020)
330d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2022-2024)
M340d Steptronic (2020-2022)
Typ (Bauzeitraum)318d (2019-2020)318d Steptronic (2022-2024)320d Steptronic (2022-2024)320d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2019-2020)330d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2022-2024)M340d Steptronic (2020-2022)
Fixkosten (Steuer, Versicherung)

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

180 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

180 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

180 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

182 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

205 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

206 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

202 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

207 €
Betriebskosten (Kraftstoff)

Betriebskosten (Kraftstoff)

133 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

129 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

129 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

140 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

150 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

156 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

135 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

152 €
Werkstatt- und Reifenkosten

Werkstatt- und Reifenkosten

96 €

Werkstatt- und Reifenkosten

104 €

Werkstatt- und Reifenkosten

99 €

Werkstatt- und Reifenkosten

99 €

Werkstatt- und Reifenkosten

115 €

Werkstatt- und Reifenkosten

115 €

Werkstatt- und Reifenkosten

124 €

Werkstatt- und Reifenkosten

157 €
Gesamtkosten pro Monat

Gesamtkosten pro Monat

409 €

Gesamtkosten pro Monat

414 €

Gesamtkosten pro Monat

408 €

Gesamtkosten pro Monat

420 €

Gesamtkosten pro Monat

469 €

Gesamtkosten pro Monat

477 €

Gesamtkosten pro Monat

462 €

Gesamtkosten pro Monat

516 €
Gesamtkosten pro km

Gesamtkosten pro km

32,7 ¢

Gesamtkosten pro km

33,1 ¢

Gesamtkosten pro km

32,7 ¢

Gesamtkosten pro km

33,6 ¢

Gesamtkosten pro km

37,5 ¢

Gesamtkosten pro km

38,1 ¢

Gesamtkosten pro km

37,0 ¢

Gesamtkosten pro km

41,2 ¢
Letzte Aktualisierung der Preise: August 2025. Die Kosten verstehen sich pro Monat und enthalten keinen Wertverlust. Angenommen wird eine jährliche Fahrleistung von 15.000 km für ein Fahrzeug, das als zweijähriger Gebrauchter gekauft wurde und dann fünf Jahre gehalten wird.

Werkstattkosten

318d (2019-2020)
318d Steptronic (2022-2024)
320d Steptronic (2022-2024)
320d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2019-2020)
330d xDrive Steptr. (2019-2020)
330d Steptronic (2022-2024)
M340d Steptronic (2020-2022)
Typ (Bauzeitraum)318d (2019-2020)318d Steptronic (2022-2024)320d Steptronic (2022-2024)320d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2019-2020)330d xDrive Steptr. (2019-2020)330d Steptronic (2022-2024)M340d Steptronic (2020-2022)
Wartung 1

Wartung 1

400 €

Wartung 1

400 €

Wartung 1

400 €

Wartung 1

400 €

Wartung 1

460 €

Wartung 1

460 €

Wartung 1

460 €

Wartung 1

650 €
Fällig bei

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate

Fällig bei

30.000 km 24 Monate
Wartung 2

Wartung 2

740 €

Wartung 2

740 €

Wartung 2

740 €

Wartung 2

740 €

Wartung 2

790 €

Wartung 2

790 €

Wartung 2

790 €

Wartung 2

920 €
Fällig bei

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate

Fällig bei

60.000 km 48 Monate
Bremsscheiben und -beläge (vorne)

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

700 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

700 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

760 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

760 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

800 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

800 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

800 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

1.510 €
Bremsscheiben und -beläge (hinten)

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

640 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

640 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

640 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

640 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

690 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

690 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

690 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

1.060 €
Auspuffanlage (nach Kat)

Auspuffanlage (nach Kat)

1.220 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.220 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.220 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.220 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.510 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.510 €

Auspuffanlage (nach Kat)

1.510 €

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.
Kupplung

Kupplung

1.280 €

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.
Generator

Generator

1.150 €

Generator

1.150 €

Generator

1.150 €

Generator

1.150 €

Generator

1.410 €

Generator

1.410 €

Generator

1.410 €

Generator

n. b.
Anlasser

Anlasser

680 €

Anlasser

680 €

Anlasser

690 €

Anlasser

690 €

Anlasser

660 €

Anlasser

660 €

Anlasser

660 €

Anlasser

n. b.
Die Kosten beinhalten Material und Arbeitslohn durch eine Markenwerkstatt. Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

Rückrufe & Mängel

Im TÜV-Report schneidet der BMW 3er der Baureihe G2x trotz überdurchschnittlicher Laufleistungen durchschnittlich gut ab. Probleme sind nur in Verbindung mit teils verschlissenen Achsaufhängungen und gelegentlichem Ölverkust bekannt. In der ADAC Pannenstatistik ergibt sich ein ähnliches Bild. Die Werte liegen im positiven Sinn leicht über dem Durchschnitt. Abgesehen von kleineren Problemchen ist der 3er also solide und zuverlässig.

Keine Rückrufe in unserer Datenbank für dieses Modell vorhanden


Crash Test BMW 3er-Reihe

Der BMW 3er erreicht volle 5 Sterne und überschreitet die dafür erforderlichen Punktwerte deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Fahrer wird zusätzlich durch einen Knieairbag geschützt. Der Insassenschutz ist sehr gut, das Verletzungsrisiko für Erwachsene und Kinder ist gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der 3er ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten, systemintegriertem Speed-Limiter und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet. (Testjahr: 2019)


ADAC Pannenstatistik

Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.

Jahr der Erstzulassung

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2022

1,2

2021

1,6

2020

3,2

2019

5,3