Haltbar und zuverlässig
Die zweite Generation des Audi Q3 wurde von 2018 bis 2025 hergestellt. Neben dem klassischen Fünftürer gibt es auch die Coupe-Variante namens Sportback. Das gegenüber dem Vorgänger deutlich gewachsene SUV bietet gute Platzverhältnisse. Auch hinten sitzen selbst große Erwachsene gut. Im Sportback fällt der Platz hinten wegen der abfallenden Dachlinie nicht ganz so gut aus. Beim Kofferraumvolumen schenken sich die beiden Karosserieformen nicht viel, das Platzangebot ist hier wie da gut. Für eine gute Variabilität des Innenraumes sorgt die verschiebbare Rücksitzbank. Beim Fahren erfreut das hohe Komfortniveau dank bequemer Sitze und einer komfortablen Federung (v.a. mit adaptiven Dämpfern). Der Innengeräuschpegel liegt etwa auf durchschnittlichem Niveau. Erfreulich ist wiederum die vergleichsweise eingängige Bedienung. Die Qualität der Technik liegt auf hohem Niveau, denn sowohl in der ADAC Pannenstatistik als auch im TÜV-Report kommt der Q3 gut davon.
Stärken
Gutes Platzangebot
Umfangreiche Sicherheitsausstattung verfügbar
Hohe Anhängelast (modellabhängig)
Saubere Verarbeitung
Einfache Bedienung
Breite Motorenauswahl
Zuverlässige und haltbare Technik
Schwächen
Magere Serienausstattung
Hohe Preise
Teils erhöhter Verbrauch
Empfehlung
Die Basismotorisierung für den Q3 ist der 35 TFSI (1.5 TFSI 110 kW/150 PS). Der Motor (immer Frontantrieb) sorgt für ordentliche Fahrleistungen, hält sich beim Spritkonsum einigermaßen zurück und ist sehr häufig verfügbar. Die angebotenen gebrauchten 35 TFSI sind fast alle mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Modelle mit Schaltgetriebe sind eher die Ausnahme. Klar druckvoller agiert der immer mit Allradantrieb quattro und Automatik (ebenfalls Doppelkupplung) kombinierte 40 TFSI (2.0 TFSI 140 kW/190 PS). Der Kraftstoffkonsum ist damit aber spürbar höher. Das trifft auch auf den nochmals kräftigeren 45 TFSI zu, der aus dem gleichen Motor je nach Baujahr 169 kW/230 PS oder 180 kW/245 PS holt. Der Plug-in-Hybrid im 45 TFSI e hat eine Systemleistung von ebenfalls 180 kW/245 PS und kann im Alltag etwa 35 km rein elektrisch zurücklegen. Eine Besonderheit stellt der RS Q3 dar, der 294 kW/400 PS aus einem 2,5 Liter großen Fünfzylinder herausholt. Das seltene und teure Sportmodell bietet Fahrleistungen auf dem Niveau früherer Supersportler und erfreut den Fahrer mit einem charaktervollen Klang.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Audi Q3
Stand 28.08.2026
erstmalige Vorstellung des Fahrzeugs
Serienanlauf der Produktion in Győr (Ungarn) als Nachfolger des Q3 8U
Markteinführung mit folgenden Motoren: 35 TFSI (1,5 Liter, 110 kW150 PS), 40 TFSI (2,0 Liter, 140 kW/190 PS), 45 TFSI (2,0 Liter, 169 kW230 PS), 35 TDI (110 kW/150 PS) und 40 TDI (140 kW/190 PS)
technische Überarbeitung/Modellpflege der Motoren 40 TFSI und 45 TFSI
Vorstellung der Karosserievariante Q3 Sportback (Schrägheck)
Vorstellung der Topmodelle RS Q3 und RS Q3 Sportback sowie Überarbeitung des 35 TFSI
Verkaufsstart des RS Q3 mit dem 2,5-Liter-Fünfzyinder (294 kW)
Einführung des Hybrid-Modells 45 TFSI e sowie Leistungssteigerung des 45 TFSI auf 180 kW/245 PS; Umstellung des 35 TDI auf die Generation VW EA288 evo, Leistungssteigerung des 40 TDI von 140 kW/190 PS auf 147 kW/200 PS und Anpassung der Abgasnorm auf Euro 6d-ISC-FCM
erneute technische Anpassung des RS Q3
weitere Modellpflege-Maßnahmen für die Varianten 35 TFSI, 40 TFSI und 45 TFSI
Umstellung der Motorenpalette (35, 40 und 45 TFSI) auf die Abgasnorm Euro 6e; Umstellung der Dieselmotoren auf die aktuelle Abgasnorm Euro 6e und Leistungsanpassung beim 40 TDI auf 142 kW/193 PS
Ende des Bauzeitraums und Präsentation des Nachfolgemodells Q3 FJ
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | SUV | Sportback |
|---|---|---|
| Länge | Länge4484 mm | Länge4500 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2024 mm | Breite mit Außenspiegel2022 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1849 mm | Breite ohne Außenspiegel1843 mm |
| Höhe | Höhe1585 mm | Höhe1567 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen530 l | Kofferraumvolumen530 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ (Bauzeitraum) | 35 TFSI (2018-2019) | 35 TFSI S tronic (2018-2019) | 40 TFSI quattro S t. (2021-2024) | 45 TFSI quattro S t. (2019-2020) | 45 TFSI quattro S t. (2021-2024) | RS Q3 quattro S t. (2020-2023) | 45 TFSI e (2021-2023) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum5/2480 ccm | Zylinder/Hubraum4/1395 ccm |
| Leistung | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung169 kW/230 PS | Leistung180 kW/245 PS | Leistung294 kW/400 PS | Leistung180 kW/245 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min350 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min370 Nm / 1600 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min480 Nm / 1950 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1550 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h9,6 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h7,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h5,8 s | Beschleunigung 0-100 km/h4,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h7,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit211 km/h | Höchstgeschwindigkeit207 km/h | Höchstgeschwindigkeit222 km/h | Höchstgeschwindigkeit233 km/h | Höchstgeschwindigkeit238 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h | Höchstgeschwindigkeit210 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,8 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,1 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,6 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km8,5 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km8,2 l SP (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km9,6 l SP (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km1,3 l S (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]155 g/km | CO2 [g/km]162 g/km | CO2 [g/km]173 g/km | CO2 [g/km]194 g/km | CO2 [g/km]194 g/km | CO2 [g/km]217 g/km | CO2 [g/km]30 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseF | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseG | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.2000/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.2100/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.2100/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1900/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1400/750 kg |
| Tankgröße | Tankgröße60,0 l | Tankgröße58,0 l | Tankgröße60,0 l | Tankgröße60,0 l | Tankgröße60,0 l | Tankgröße63,0 l | Tankgröße45,0 l |
| Batteriegröße | Batteriegrößen. b. | Batteriegrößen. b. | Batteriegrößen. b. | Batteriegrößen. b. | Batteriegrößen. b. | Batteriegrößen. b. | Batteriegröße10,4 kWh |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK18/21/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK18/21/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/21/24 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/21/24 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/21/24 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/23/24 | Versicherungsklassen KH/VK/TK18/20/22 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr150 € | Steuer pro Jahr164 € | Steuer pro Jahr226 € | Steuer pro Jahr238 € | Steuer pro Jahr296 € | Steuer pro Jahr398 € | Steuer pro Jahr28 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ (Bauzeitraum) | 35 TFSI (2018-2019) | 35 TFSI S tronic (2018-2019) | 40 TFSI quattro S t. (2021-2024) | 45 TFSI quattro S t. (2019-2020) | 45 TFSI quattro S t. (2021-2024) | RS Q3 quattro S t. (2020-2023) | 45 TFSI e (2021-2023) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)161 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)162 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)158 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)159 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)164 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)184 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)144 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)201 € | Betriebskosten (Kraftstoff)208 € | Betriebskosten (Kraftstoff)221 € | Betriebskosten (Kraftstoff)245 € | Betriebskosten (Kraftstoff)246 € | Betriebskosten (Kraftstoff)283 € | Betriebskosten (Kraftstoff)147 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten100 € | Werkstatt- und Reifenkosten109 € | Werkstatt- und Reifenkosten113 € | Werkstatt- und Reifenkosten115 € | Werkstatt- und Reifenkosten116 € | Werkstatt- und Reifenkosten173 € | Werkstatt- und Reifenkosten134 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat462 € | Gesamtkosten pro Monat479 € | Gesamtkosten pro Monat492 € | Gesamtkosten pro Monat519 € | Gesamtkosten pro Monat525 € | Gesamtkosten pro Monat640 € | Gesamtkosten pro Monat425 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km36,9 ¢ | Gesamtkosten pro km38,4 ¢ | Gesamtkosten pro km39,4 ¢ | Gesamtkosten pro km41,5 ¢ | Gesamtkosten pro km42,0 ¢ | Gesamtkosten pro km51,2 ¢ | Gesamtkosten pro km34,0 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ (Bauzeitraum) | 35 TFSI (2018-2019) | 35 TFSI S tronic (2018-2019) | 40 TFSI quattro S t. (2021-2024) | 45 TFSI quattro S t. (2019-2020) | 45 TFSI quattro S t. (2021-2024) | RS Q3 quattro S t. (2020-2023) | 45 TFSI e (2021-2023) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1610 € | Wartung 1610 € | Wartung 1600 € | Wartung 1600 € | Wartung 1600 € | Wartung 1750 € | Wartung 1330 € |
| Fällig bei | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei15.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2n. b. | Wartung 2600 € |
| Fällig bei | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei30.000 km 24 Monate |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)780 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)780 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.050 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.050 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.050 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.660 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.150 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)700 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)700 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)680 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)680 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)680 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)750 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)760 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)540 € | Auspuffanlage (nach Kat)540 € | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. | Auspuffanlage (nach Kat)2.030 € | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. |
| Kupplung | Kupplung1.780 € | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplung3.630 € | Kupplungn. b. |
| Generator | Generator2.100 € | Generator2.100 € | Generator960 € | Generator960 € | Generator960 € | Generator1.420 € | Generatorn. b. |
| Anlasser | Anlasser720 € | Anlasser720 € | Anlasser700 € | Anlasser700 € | Anlasser700 € | Anlasser600 € | Anlassern. b. |
Rückrufe & Mängel
Laut ADAC Pannenstatistik erreicht der Audi Q3 in allen Baujahren eine gute Zuverlässigkeit. Die Zahl der Pannen liegt damit weit unter dem Durchschnitt. Ein ähnliches Bild ergibt sich beim Blick in den TÜV-Report. Überproportional viele Autos schaffen die Hauptuntersuchungen ohne Mängel – ein Beweis für gute Haltbarkeit. Am ehesten sorgen verschlissene Bremsscheiben für einen Mangel.
| Rückrufdatum | Mai 2020 |
| Beschreibung | Die Sollbruchstelle für den Durchstoß des Beifahrerairbags in der Schalttafel ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß ausgeführt worden. Die Gefahr besteht bei lediglich drei Fahrzeugen. Diese gilt es in diesem Rückruf ausfindig zu machen. Als Folge dieses Mangels kann der Airbag nicht ordnungsgemäß auslösen. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Fertigungsdatum der Schalttafel überprüft. Das fehlerhafte Bauteil wird gegebenenfalls ausgetauscht. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12. Juni und 26. Juli |
| Variante | keine Angaben |
Crash Test Audi Q3
Der Audi Q3 erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, für die zweite Sitzreihe sind sie optional erhältlich. Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder durchgehend gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung, für den Beifahrersitz sind sie optional erhältlich. Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Q3 ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet, die herausragende Leistungen erbringen. (Testjahr: 2018)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 1,6 |
2022 | 3,3 |
2021 | 4,9 |
2020 | 6,1 |
2019 | 7,8 |
2018 | 11,9 |
