Empfehlung

Der Basisdiesel 35 TDI mit 163 PS reicht prinzipiell aus, um mit angemessenem Antritt vorwärts zu kommen. Viel besser passt aber die 204 PS starke Variante 40 TDI. Weil der Verbrauch damit kaum höher liegt, die Fahrleistungen völlig ausreichend ausfallen und Exemplare mit dieser Motorisierung sehr häufig zu finden sind, ist dies unsere Empfehlung für den Durchschnittsfahrer. Die Sechszylinder im 45 TDI und 50 TDI mit 231 bis 286 PS sorgen zwar für druckvolle Fahrleistungen bei hervorragender Laufkultur, sind im Einkauf und Unterhalt aber nochmals teurer. Außerdem nerven diese Motorisierungen bisweilen mit einem unharmonischen Anfahrverhalten und überraschend wenig Druck aus dem Drehzahlkeller. Hier erwartet man von einem Sechszylinder einfach mehr Souveränität. Die seltenen S6 TDI bzw 55 TDI Allroad mit 344 bzw. 349 PS spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt nur eine untergeordnete Rolle. Alle A6 haben eine Automatik serienmäßig an Bord, Schaltgetriebe gibt es nicht. Die Sechszylinder haben immer den Allradantrieb quattro an Bord. Etwa die Hälfte der häufig verfügbaren 40 TDI ist ebenfalls mit quattro ausgestattet. Ungefähr 80 Prozent der gebrauchten A6 sind Kombis, die Limousine ist deutlich seltener.