Empfehlung

Der A6 bietet ein weit gefächertes Angebot an Motorisierungen, bei den Benzinern vom 1,8 l-Vierzylinder- bis zum 450 PS starken RS6. Angesichts der breiten Motorenpalette bleiben keine Wünsche offen. Für kostenbewusste Fahrer kommt in erster Linie der 1,8 T in Frage. Er verbindet standesgemäße Fahrleistungen mit einem akzebtablen Verbrauch. Die verschiedenen Sechzylinder bieten hohe Laufkultur, sind im unteren Drehzahlbereich aber etwas durchzugsschwach. Wesentlich bessere Fahrleistungen bieten natürlich die Sportversionen S6 und besonders der RS6 mit seinem V8-Biturbo. Sehr hoher Verbrauch und Unterhaltskosten auf Oberklasseniveau sind die Folgen. Wenig empfehlenswert ist die stufenlose Automatik Multitronic. Sie gilt als weniger haltbar als die Tiptronic (Wandlerautomatik). Besonders die Türen neigen zu teils herbem Rostbefall an der Unterkante und im Bereich der Zierleisten. Als nicht sehr standhaft erweist sich zudem die aufwendige Vorderachse mit ihren zahlreichen Gelenken.