hält lang durch

Die erste Generation des XC90 kam 2002 auf den Markt und wurde ungewöhnlich lange bis 2014 hergestellt. Der im schwedischen Torslanda gebaute SUV kann mit sehr guter Verarbeitung und hochwertigen Materialien überzeugen. Die ausgewogene Federung, die bequemen Sitze und der niedrige Innengeräuschpegel sind prädestiniert für ein komfortables Reisefahrzeug. Die Bedienung aller Grundfunktionen um das Lenkrad herum und auf der eleganten Mittelkonsole stellt Keinen vor große Herausforderungen. Vorn wie auch hinten sind die Platzverhältnisse gut, nur in der optionalen dritten Sitzreihe können nur Kinder bequem untergebracht werden. Gerade im Stadtverkehr stören der arg große Wendekreis und die mäßige Rundumsicht. Dafür entschädigt der Volvo wiederum mit einem großen Kofferraum, der sich dank breiter Öffnung leicht beladen lässt. Bei einem Facelift wurde das Auto 2006 überarbeitet. Im TÜV-Report taucht der Volvo XC90 wegen zu geringer Stückzahlen nicht auf. Technisch verwandte Modelle von Volvo schneiden aber in der Regel leicht überdurchschnittlich gut ab. Die Lenkanlage und die Achsaufhängungen bereiten dort am ehesten Probleme, was beim schweren XC90 nicht anders sein dürfte. In der ADAC Pannenstatistik gibt es ebenfalls keine Daten.

Stärken

  • Sehr gute Verarbeitung

  • Zuverlässige Technik

  • Enorm haltbare Dieselmotoren

  • Sicheres Fahrverhalten

  • Einfache Bedienung

  • Sehr hohes Sicherheitsniveau

  • Großer Kofferraum

  • Ausgewogene Federung

  • Gute Geräuschdämmung

Schwächen

  • Sehr großer Wendekreis

  • Hoher Verbrauch

  • Mäßige Rundumsicht

  • Teils Elektronikprobleme

Empfehlung

Für den XC90 gibt es nur einen 2,4 Liter großen Fünfzylinder-Dieselmotor in verschiedenen Leistungsstufen. Die ab 2010 angebotenen Varianten D3 und D4 haben 163 PS und Frontantrieb. Alle anderen Varianten fahren serienmäßig mit Allradantrieb. Der D5 wurde mit 163 und 185 PS auch mit Schaltgetriebe angeboten. Alle anderen Versionen fahren serienmäßig mit Automatik. Wir empfehlen ein Modell mit der stets weich schaltenden Automatik mit fünf bzw. sechs Stufen. Die Varianten mit 163 PS reichen im Alltag völlig aus, Bäume kann man damit aber nicht ausreißen. Besser passen die 185 oder 200 PS starken Versionen des D5. Gebrauchte Volvo XC90 sind sehr häufig damit ausgestattet. Die laufruhige und kultivierte Arbeitsweise des Fünfzylinders und dessen charakteristischer Klang stehen für alle Dieselmotoren des XC90. Bei korrekter Wartung gelten die Motoren zudem als Dauerläufer. Viele Fahrzeuge mit sehr hohen Laufleistungen in den großen Fahrzeugbörsen zeugen von der Haltbarkeit.

Gebrauchtwageninfos im Detail

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Modellgeschichte Volvo XC90

Stand 28.08.2026

Modelleinführung des fünftürigen SUV der oberen Mittelklasse mit 5 oder 7 Sitzplätzen. Motorenpalette: 2.5T (154 kW/210 PS), T6 (200 kW/272 PS) und 2.4D (120 kW/163 PS); Ottomotoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 4 und der Dieselmotor die Schadstoffklasse Euro 3; ESP, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Windowbags serienmäßig

leichte Modellpflege

neue zusätzliche Motorvariante 4.4 V8 (232 kW/315 PS)

neue zusätzliche Motorvariante D5 (136 kW/185 PS) mit Dieselpartikelfilter, erfüllt Schadstoffklasse Euro 4

Motoren T6 (200 kW/272 PS) und 2.4D (120 kW/163 PS) ersatzlos eingestellt

Modellpflege und Facelift, Motoren bleiben unverändert; dynamisches Kurvenlicht und Totwinkelassistent optional verfügbar

neuer Motor: 3.2 (175 kW/238 PS) ersetzt 2.5T (154 kW/210 PS)

modifzierter Motor 3.2 (179 kW/243 PS) und zusätzliche Dieselvariante D3 (120 kW/163 PS); beide Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5

modifzierter Motor D5 (147 kW/200 PS), erfüllt Schadstoffklasse Euro 5; 4.4 V8 (232 kW/315 PS) ersatzlos eingestellt

Modellpflege und Facelift, Motoren bleiben unverändert; nur als 7-Sitzer verfügbar

nur noch Dieselmotoren verfügbar

Baureihe eingestellt, Nachfolgemodell ab 01/2015

Technische Daten

Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.

SUV
KarosserietypSUV
Länge

Länge

4798 mm
Breite ohne Außenspiegel

Breite ohne Außenspiegel

1898 mm
Höhe

Höhe

1743 mm
Kofferraumvolumen

Kofferraumvolumen

483 l
Dachlast

Dachlast

100 kg

Technische Daten der Motorvarianten

D5 4x4 (2002-2004)
2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)
D3 Geartronic (2010-2012)
D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)
D5 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Typ (Bauzeitraum)D5 4x4 (2002-2004)2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)D3 Geartronic (2010-2012)D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)D5 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Aufbau/Türen

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5

Aufbau/Türen

SUV/5
Zylinder/Hubraum

Zylinder/Hubraum

5/2401 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2401 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2400 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2400 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2401 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2401 ccm

Zylinder/Hubraum

5/2400 ccm
Leistung

Leistung

120 kW/163 PS

Leistung

120 kW/163 PS

Leistung

120 kW/163 PS

Leistung

120 kW/163 PS

Leistung

136 kW/185 PS

Leistung

136 kW/185 PS

Leistung

147 kW/200 PS
Max. Drehmoment / bei U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

340 Nm / 1750 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

400 Nm / 2000 U/min

Max. Drehmoment / bei U/min

420 Nm / 1900 U/min
Beschleunigung 0-100 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

12,2 s

Beschleunigung 0-100 km/h

12,3 s

Beschleunigung 0-100 km/h

11,8 s

Beschleunigung 0-100 km/h

11,8 s

Beschleunigung 0-100 km/h

10,9 s

Beschleunigung 0-100 km/h

11,5 s

Beschleunigung 0-100 km/h

10,3 s
Höchstgeschwindigkeit

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

Höchstgeschwindigkeit

185 km/h

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

Höchstgeschwindigkeit

195 km/h

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

Höchstgeschwindigkeit

205 km/h
Verbrauch Hersteller pro 100 km

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,2 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

9,0 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,2 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,1 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,2 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,5 l D (NEFZ)

Verbrauch Hersteller pro 100 km

8,2 l D (NEFZ)
CO2 [g/km]

CO2 [g/km]

216 g/km

CO2 [g/km]

239 g/km

CO2 [g/km]

216 g/km

CO2 [g/km]

212 g/km

CO2 [g/km]

217 g/km

CO2 [g/km]

224 g/km

CO2 [g/km]

215 g/km
CO2-Effizienzklasse

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

E

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

D

CO2-Effizienzklasse

E

CO2-Effizienzklasse

D
Anhängelast ge-/ungebr.

Anhängelast ge-/ungebr.

2250/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2250/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

1800/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2250/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2250/750 kg

Anhängelast ge-/ungebr.

2250/750 kg
Tankgröße

Tankgröße

68,0 l

Tankgröße

68,0 l

Tankgröße

68,0 l

Tankgröße

80,0 l

Tankgröße

68,0 l

Tankgröße

68,0 l

Tankgröße

68,0 l
Versicherungsklassen KH/VK/TK

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17

Versicherungsklassen KH/VK/TK

22/15/17
Steuer pro Jahr

Steuer pro Jahr

431 €

Steuer pro Jahr

431 €

Steuer pro Jahr

420 €

Steuer pro Jahr

462 €

Steuer pro Jahr

431 €

Steuer pro Jahr

445 €

Steuer pro Jahr

468 €
Schadstoffklasse

Schadstoffklasse

Euro 3 III

Schadstoffklasse

Euro 3 III

Schadstoffklasse

Euro 5

Schadstoffklasse

Euro 5

Schadstoffklasse

Euro 4 III

Schadstoffklasse

Euro 4 III

Schadstoffklasse

Euro 5
Schadstoffklassen und Steuern können sich während des Bauzeitraums geändert haben und von den genannten Werten abweichen.

Laufende Kosten

Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.

D5 4x4 (2002-2004)
2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)
D3 Geartronic (2010-2012)
D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)
D5 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Typ (Bauzeitraum)D5 4x4 (2002-2004)2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)D3 Geartronic (2010-2012)D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)D5 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Fixkosten (Steuer, Versicherung)

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

159 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

162 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

165 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

169 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

166 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

167 €

Fixkosten (Steuer, Versicherung)

169 €
Betriebskosten (Kraftstoff)

Betriebskosten (Kraftstoff)

227 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

247 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

227 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

225 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

227 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

235 €

Betriebskosten (Kraftstoff)

227 €
Werkstatt- und Reifenkosten

Werkstatt- und Reifenkosten

128 €

Werkstatt- und Reifenkosten

128 €

Werkstatt- und Reifenkosten

129 €

Werkstatt- und Reifenkosten

129 €

Werkstatt- und Reifenkosten

131 €

Werkstatt- und Reifenkosten

131 €

Werkstatt- und Reifenkosten

145 €
Gesamtkosten pro Monat

Gesamtkosten pro Monat

514 €

Gesamtkosten pro Monat

537 €

Gesamtkosten pro Monat

521 €

Gesamtkosten pro Monat

522 €

Gesamtkosten pro Monat

524 €

Gesamtkosten pro Monat

533 €

Gesamtkosten pro Monat

541 €
Gesamtkosten pro km

Gesamtkosten pro km

41,1 ¢

Gesamtkosten pro km

43,0 ¢

Gesamtkosten pro km

41,7 ¢

Gesamtkosten pro km

41,8 ¢

Gesamtkosten pro km

41,9 ¢

Gesamtkosten pro km

42,6 ¢

Gesamtkosten pro km

43,3 ¢
Letzte Aktualisierung der Preise: Juli 2026. Die Kosten verstehen sich pro Monat und enthalten keinen Wertverlust. Angenommen wird eine jährliche Fahrleistung von 15.000 km für ein Fahrzeug, das als zweijähriger Gebrauchter gekauft wurde und dann fünf Jahre gehalten wird.

Werkstattkosten

D5 4x4 (2002-2004)
2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)
D3 Geartronic (2010-2012)
D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)
D5 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)
D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Typ (Bauzeitraum)D5 4x4 (2002-2004)2.4D Geartronic 4x4 (2005-2006)D3 Geartronic (2010-2012)D4 Geartronic 4x4 (2012-2014)D5 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2006-2009)D5 Geartronic 4x4 (2011-2014)
Wartung 1

Wartung 1

340 €

Wartung 1

340 €

Wartung 1

290 €

Wartung 1

290 €

Wartung 1

290 €

Wartung 1

290 €

Wartung 1

290 €
Fällig bei

Fällig bei

20.000 km 12 Monate

Fällig bei

20.000 km 12 Monate

Fällig bei

30.000 km 12 Monate

Fällig bei

30.000 km 12 Monate

Fällig bei

30.000 km 12 Monate

Fällig bei

30.000 km 12 Monate

Fällig bei

30.000 km 12 Monate
Wartung 2

Wartung 2

420 €

Wartung 2

420 €

Wartung 2

640 €

Wartung 2

640 €

Wartung 2

640 €

Wartung 2

640 €

Wartung 2

640 €
Fällig bei

Fällig bei

60.000 km 36 Monate

Fällig bei

60.000 km 36 Monate

Fällig bei

60.000 km 24 Monate

Fällig bei

60.000 km 24 Monate

Fällig bei

60.000 km 24 Monate

Fällig bei

60.000 km 24 Monate

Fällig bei

60.000 km 24 Monate
Wartung 3

Wartung 3

n. b.

Wartung 3

n. b.

Wartung 3

1.080 €

Wartung 3

1.080 €

Wartung 3

1.080 €

Wartung 3

1.080 €

Wartung 3

1.080 €
Fällig bei

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

n. b.

Fällig bei

180.000 km 72 Monate

Fällig bei

180.000 km 72 Monate

Fällig bei

180.000 km 72 Monate

Fällig bei

180.000 km 72 Monate

Fällig bei

180.000 km 72 Monate
Bremsscheiben und -beläge (vorne)

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

780 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

780 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

790 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

790 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

790 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

790 €

Bremsscheiben und -beläge (vorne)

790 €
Bremsscheiben und -beläge (hinten)

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

760 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

760 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

660 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

660 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

660 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

660 €

Bremsscheiben und -beläge (hinten)

660 €
Auspuffanlage (nach Kat)

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

n. b.

Auspuffanlage (nach Kat)

780 €

Auspuffanlage (nach Kat)

780 €

Auspuffanlage (nach Kat)

780 €

Auspuffanlage (nach Kat)

780 €

Auspuffanlage (nach Kat)

780 €
Kupplung

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.

Kupplung

1.820 €

Kupplung

n. b.

Kupplung

n. b.
Generator

Generator

n. b.

Generator

n. b.

Generator

940 €

Generator

940 €

Generator

940 €

Generator

940 €

Generator

940 €
Anlasser

Anlasser

n. b.

Anlasser

n. b.

Anlasser

740 €

Anlasser

740 €

Anlasser

740 €

Anlasser

740 €

Anlasser

740 €
Die Kosten beinhalten Material und Arbeitslohn durch eine Markenwerkstatt. Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

Rückrufe & Mängel

Aufgrund zu geringer Stückzahlen taucht der Volvo XC90 weder in der ADAC Pannenstatistik noch im TÜV Report auf. Technisch verwandte Modelle von Volvo überzeugen zumeist. Die häufigsten Probleme treten dort an der Lenkung und der Achsaufhängung auf. Grundsätzlich gilt das Modell als sehr robust, insbesondere in Kombination mit dem legendär haltbaren Fünfzylinder-Dieselmotor.

RückrufdatumMai 2006
BeschreibungNach Angaben von Volvo Deutschland wurde bei internen Qualitätsreports festgestellt, dass Spurstangenköpfe infolge von Materialermüdung brechen könnten. Unfälle wurden Volvo zufolge bis jetzt noch nicht gemeldet. Die entsprechenden Bauteile werden kostenlos ersetzt.
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2003 bis Anfang 2006
Variantekeine Angaben
RückrufdatumApril 2008
BeschreibungAufgrund einer nicht ausreichenden Befestigung des Servolenkungsschlauchs, kann dieser möglicherweise am Kühlerlüfter schleifen. Eine Leckage am Servolenkungsschlauch kann dann zum Ausfall der Servolenkungsunterstützung führen. Der Servolenkungsschlauch wird überprüft und in die korrekte Position gebracht. Gleichzeitig wird eine zusätzliche Befestigung angebracht.
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahr 2007 und 2008
VarianteD5
RückrufdatumJuni 2010
BeschreibungWegen eines gelösten Kugelbolzens in der Schaltkulisse kann es zu Schaltproblemen bei den betroffenen Modellen kommen. Die Händler ziehen den Kugelbolzen mit korrektem Anzugsmoment nach Herstellervorgabe fest. Die Aktion ist im Juni 2010 gestartet, dauert je nach Modell bis zu einer Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge10/2009 bis 05/2010
Variantemit 6-Gang-Schaltgetriebe
RückrufdatumSeptember 2010
BeschreibungDie innere Nahtstelle der Kraftstoffleitung am Anschluss der Kraftstoffschnellkupplung öffnet sich und so kann es bei Kraftstoffförderdruck zum Austritt von Dieselkraftstoff kommen. Bei Motorstillstand ist laut Hersteller kein Kraftstoffaustritt möglich. Die Händler prüfen die Kraftstoffzuleitung und tauschen diese ggf. aus. Die Aktion ist im Juni 2010 angelaufen, dauert eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahr 2010
VarianteD5
RückrufdatumAugust 2015
BeschreibungDer Servoleitungsschlauch der Lenkhilfe kann sich wegen ungenügender Befestigung verdrehen und dann am Motorlüfter scheuern. Das kann im weiteren Verlauf zu einem Leck und Ölaustritt der Servolenkung mit möglichem Ausfall der Servounterstützung führen. Auch wenn die volle Lenkfähigkeit dabei erhalten bleibt, ist doch mit deutlich höheren Lenkkräften und möglichen Problemen der Fahrsicherheit zu rechnen. Die Händler prüfen die Befestigung des Servoschlauches und tauschen diesen bei Vorschädigung aus. Die Aktion ist im August 2015 gestartet, dauert etwa drei Stunden (Tausch Servoschlauch) und ist für die Kunden kostenlos.
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2009 und 2010
VarianteD5

ADAC Pannenstatistik

Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.

Aufgetretene Pannen

  • Turbo-Lader Saug-, Druckleitung, Ladeluftkühler

    2006