Empfehlung

Der A6 bietet ein weit gefächertes Angebot an Motorisierungen, bei den Dieseln vom 1,9 l-Vierzylinder bis zum 132 kW starken 2,5 l-Sechszylinder. Die verschiedenen 1.9 TDI aus dem VW-Konzernregal verhelfen dem A6 zwar nicht zu außergewönlichen Fahrleistungen, sind aber ausreichend stark und dabei sparsam im Verbrauch. Lediglich die raue Laufkultur gibt es zu bemängeln. Dafür gelten die Motoren als Dauerläufer und sind gut für oft weit über 300.000 km. Den Sechszylinder 2.5 TDI gibt es in verschiedenen Leistungsstufen von 150 bis 180 PS. Der kräftige Motor treibt den A6 souverän an. Die Laufkultur des Direkeinspritzers mit Verteilereinspritzpumpe ist allerdings weit entfernt von der aktueller Common-Rail-Diesel-Motoren. Problematisch sind außerdem einlaufende Nockenwellen bei diesem Motor. Daher sollte hier stets ein Profi mit zur Besichtigung kommen. Bei guter Pflege können aber auch diese sehr hohe Laufleistungen erreichen. Wenig empfehlenswert ist die stufenlose Automatik Multitronic. Sie gilt als weniger haltbar als die Tiptronic (Wandlerautomatik). Besonders die Türen neigen zu teils herbem Rostbefall an der Unterkante und im Bereich der Zierleisten. Als nicht sehr standhaft erweist sich zudem die aufwendige Vorderachse mit ihren zahlreichen Gelenken.