Yokohama BluEarth Winter V906

Der Yokohama BluEarth Winter V906 verpasst auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn gute Resultate, sodass er bei der Fahrsicherheit nur befriedigend abschneidet. Auch bei der Umweltbilanz verpasst er ein gutes Resultat und kommt so in der Gesamtnote nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Fahrsicherheit: Der Reifen zeigt auf trockener Fahrbahn Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad. Er liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf für eine gute Bewertung erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Yokohama nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, etwas weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch etwas kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt noch nicht kritisch, aber über eine befriedigende Bewertung kommt der Reifen nicht hinaus. Auch der Trockenbremsweg wird bezogen auf das Testfeld als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der BluEarth Winter V906 ebenfalls nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Bei den Bremswegmessungen ergattert er zwar noch eine gute Bewertung, kommt aber weder im Aquaplaningverhalten längs und quer noch im Handling über befriedigende Resultate hinaus. Im Handling dürfte der Reifen Längs- und Querkräfte klar besser miteinander verbinden - der Testwagen neigt je nach Kurvenverlauf etwas früh zum Unter- oder Übersteuern und lässt sich dadurch auch nicht präzise über den Parcours lenken. Der Grenzbereich sowie die Reserven liegen auf mittlerem Niveau. Auf winterlicher Fahrbahn verpasst der BluEarth Winter V906 ebenfalls ein gutes Resultat. Ihm gelingt es weder bei den Traktions- noch bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis über befriedigende Bewertungen hinaus zu kommen. Im Handling wird seine Leistung gar nur als ausreichend beurteilt. Der Reifen dürfte ganz klar Längs- und Querkräfte besser miteinander kombinieren und sein Gripniveau liegt nur auf ausreichendem Niveau. In der Summe führt es dazu, dass sich der Testwagen je nach Kurvenverlauf recht früh zum Unterbzw. Übersteuern neigt und sich dadurch nicht präzise über den Parcours steuern lässt. Die Reserven im Grenzbereich sind auf nur ausreichendem Niveau. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in Japan und auf den Philippinen produzierte, Yokohama BluEarth Winter V906 ebenfalls nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Bei der prognostizierten Laufleistung und im Abrieb sichert er sich zwar noch gute Noten, kommt aber aufgrund des höheren Gewichts und des höheren Kraftstoffverbrauchs bei der Effizienz nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Negativ erwähnt werden müssen zudem die Produktionsrückstände am neuen Reifen, die dann auf den ersten Kilometern unnötig in der Natur landen.