Royal Black Royalwinter UHP

Die Leistung des Royal Black Royalwinter UHP wird auf trockener und nasser Fahrbahn als mangelhaft eingestuft, was auch zu einer mangelhaften Bewertung der Fahrsicherheit führt. Daran kann auch das befriedigende Fahrverhalten auf winterlicher Fahrbahn nichts ändern. Bei der Umweltbilanz sichert sich der Reifen dank hoher Laufleistung eine gute Note. Das Gesamturteil fällt aufgrund der starken Defizite in der Fahrsicherheit aber mangelhaft aus. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn zeigt der Royal Black ein nur mangelhaftes Ansprechen und bietet dem Fahrer auch eine nur mangelnde Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen zeigt sich sehr unpräzise, weshalb der Fahrer sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf stets korrigieren muss, da das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius nachfährt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Royalwinter UHP bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird gerade so noch mit ausreichend bewertet. Beim Bremsweg aus Tempo 100 verbucht er immerhin eine gute Note für sich. Auf nasser Fahrbahn wird die Leistung des Royal Black insgesamt als mangelhaft bewertet. Der Testwagen neigt im Handling mit dem Reifen je nach Kurvenverlauf sehr früh zum Unterbzw. Übersteuern. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte im Vergleich zu den anderen Testprodukten nur mangelhaft miteinander kombinieren. Das Gripniveau und der Grenzbereich liegen sehr niedrig. Doch selbst bei den Bremsversuchen und im Aquaplaningverhalten längs und quer kommt der Reifen nicht über ausreichende Bewertungen hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn wird dem Royalwinter UHP eine befriedigende Leistung diagnostiziert. Beim Bremsen auf Eis überzeugt er zwar mit einer guten Leistung, kommt aber bei der Schneetraktion und beim -bremsen nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Im Schneehandling dürfte der Reifen Längs- und Querkräfte besser miteinander kombinieren, damit sich das Testfahrzeug präziser um den Parcours lenken ließe. Insgesamt bietet der Reifen zufriedenstellende Reserven und erreicht im Handling auf schneebedeckter Fahrbahn eine befriedigende Bewertung. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der, in China produzierte, Royal Black Royalwinter UHP eine gute Note. Dies liegt maßgeblich an der sehr guten prognostizierten Laufleistung und am geringen Abrieb. Doch auch der Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch muss positiv erwähnt werden, da es der niedrigste im Test ist. Beim Gewicht gibt es aber nur noch eine befriedigende Bewertung. Negativ erwähnt werden müssen zudem die Produktionsrückstände am neuen Reifen, die dann auf den ersten Kilometern unnötig in der Natur landen.