Michelin Alpin 7

Der Michelin Alpin 7 verpasst in dieser Dimension zwar knapp eine gute Bewertung bei der Fahrsicherheit, sichert sich aber dank der guten Umweltbilanz am Ende dennoch eine gute Gesamtnote im Test. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn dürfte der Alpin 7 in dieser Dimension dem Fahrer ein etwas besseres Gefühl am Lenkrad vermitteln, ein bisschen spontaner auf Lenkbefehle ansprechen und sich etwas präziser zeigen. Der Grenzbereich des Reifens liegt aber auf gutem Niveau und das Testfahrzeug lässt sich weitgehend präzise und sicher um Hindernisse lenken. Bei den Bremswegmessungen aus Tempo 100 sichert er sich eine gerade noch gute Bewertung. In der Summe kommt er aber auf trockener Fahrbahn, wenn auch knapp, nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Auf nasser Fahrbahn wird die Leistung des Alpin 7 gerade so als gut beurteilt. Seine Bremswege fallen überdurchschnittlich kurz aus und werden daher ebenso wie sein Aquaplaningverhalten längs klar als gut eingestuft. Im Handling verpasst er aber ganz knapp eine gute Note. In Letzterem bietet er noch genügend Reserven und der Testwagen lässt sich sicher aber nicht vollkommen präzise über den Parcours dirigieren. Sein Aquaplaningverhalten quer wird als befriedigend eingestuft. Auf winterlicher Fahrbahn punktet der Michelin in allen Einzelkriterien. Er bietet nicht nur eine gute Schneetraktion und kurze Bremswege auf Schnee und Eis, sondern stellt auch im Handling unter Beweis, dass er Längs- und Querkräfte ausgezeichnet miteinander kombinieren kann. Der Reifen bietet sehr gute Sicherheitsreserven und der Testwagen lässt sich absolut präzise über den Parcours dirigieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet, der in Deutschland produzierte, Michelin Alpin 7 ebenfalls. Er bietet eine hohe prognostizierte Laufleistung und einen geringen Abrieb. Die Effizienz fällt dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs und des sehr geringen Gewichts ebenfalls gut aus.