Falken Eurowinter HS02 Pro

Die Leistung des Falken Eurowinter HS02 Pro wird auf trockener und nasser Fahrbahn mit befriedigend bewertet. Auf winterlicher Fahrbahn werden seine Fahreigenschaften allerdings nur als mangelhaft eingestuft, was auch eine nur mangelhafte Bewertung der Fahrsicherheit zur Folge hat. Bei der Umweltbilanz schneidet er befriedigend ab. Das Gesamturteil fällt aufgrund der Fahrsicherheit aber mangelhaft aus. Fazit Fahrsicherheit: Der Falken weist auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Präzision und Rückmeldung am Lenkrad auf. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf für eine bessere Bewertung erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind gelegentlich Lenkkorrekturen nötig. Doch auch beim Ausweichen überzeugt der Eurowinter HS02 Pro nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, etwas weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich wird ebenfalls als befriedigend eingestuft. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt auf mittlerem und damit befriedigendem Niveau. Auf nasser Fahrbahn kommt der Falken ebenfalls nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Seine Bremsleistung wird zwar noch als gut eingestuft, im Aquaplaningverhalten längs und quer schneidet er ebenso befriedigend ab wie im Handling. Der Reifen weist ein mittleres Gripniveau auf, der Testwagen lässt sich nur befriedigend präzise über den Parcours lenken. Der Grenzbereich liegt ebenfalls auf mittlerem Niveau. Dem Reifen gelingt es nicht, Längsund Querkräfte so zu kombinieren, dass ihm ein gutes Abschneiden gelingt. Auf winterlicher Fahrbahn wird das Fahrverhalten des Eurowinter HS02 Pro mit mangelhaft bewertet. Bei der Schneetraktion und beim -bremsen sowie bei den Bremswegmessungen auf Eis wird seine Leistung zwar mit noch befriedigend beurteilt, im Handling ist die Performance aber nur als mangelhaft anzusehen. Der Reifen verbindet Längs- und Querkräfte kaum miteinander, sodass sich der Testwagen nur sehr unpräzise über den Parcours steuern lässt und auch der Grenzbereich liegt sehr niedrig, wodurch das Testfahrzeug sehr früh, je nach Kurvenverlauf, zum Unter- bzw. Übersteuern neigt. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in der Türkei produzierte, Falken Eurowinter HS02 Pro befriedigend ab. Bei der prognostizierten Laufleistung (die geringste im Test) und beim Abrieb kommt er nicht über befriedigende Noten hinaus. Da hilft es auch nicht, dass die Effizienz dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch gut bewertet wird.