ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17
Continental WinterContact TS 870
Der Continental WinterContact TS 870 sichert sich bei der Fahrsicherheit klar und bei der Umweltbilanz gerade noch eine gute Note. Dadurch ergibt sich auch eine gute Gesamtnote. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn vermittelt der WinterContact TS 870 dem Fahrer ein bereits nur befriedigendes Gefühl am Lenkrad und spricht etwas zu elastisch an der Hinterachse bei Lenkbefehlen an. Der Grenzbereich des Reifens liegt aber auf noch gutem Niveau und das Testfahrzeug lässt sich sicher und weitgehend präzise um Hindernisse lenken. Die Bremsleistung aus Tempo 100 wird als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Continental eine gute Beurteilung. Er liefert gute Leistungen bei den Bremswegmessungen und im Aquaplaningverhalten längs und quer ab. Auch im Handling kann er sich mit gutem Grip, Präzision und genügend Reserven im Grenzbereich eine gute Note sichern. Auf winterlicher Fahrbahn sichert er sich in der Summe ebenfalls eine noch gute Bewertung. Bei den Schneetraktionsmessungen und im Handling verpasst er zwar ganz knapp gute Bewertungen - der Testwagen lässt sich aber noch recht sicher und weitgehend präzise über den Parcours steuern. Bei den Bremsversuchen auf Schnee und Eis heimst er aber gute Noten ein, die in der Summe auch das gute Abschneiden sichern. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der, in Portugal produzierte, Continental WinterContact TS 870 ein noch gutes Abschneiden. Er bietet eine noch gute prognostizierte Laufleistung und auch sein Abrieb wird mit gut bewertet. Das Gewicht fällt zwar im Testvergleich etwas höher aus, dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs liegt die Effizienz am Ende auf gutem Niveau.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 2,3 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung | 2,2 |
| Trockene Fahrbahn 30% | 2,5 |
| Nasse Fahrbahn 40% | 1,9 |
| Winterliche Fahrbahn 30% | 2,4 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 2,5 |
| Laufleistung 40% | 2,5 |
| Reifenabrieb 20% | 2,3 |
| Effizienz 20% | 2,4 |
| Geräusch 10% | 2,6 |
| Nachhaltigkeit 10% | 2,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 150 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 98 V |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/B/B 70 dB |
| Produktionsland Testreifen | Portugal |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (43,8-48,9) | 44,5 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (34,7-46,3) | 34,7 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (38,2-50,9) | 38,2 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (85,0-63,0) | 83,1 |
| Aquaplaning quer in m/s² (3,2-1,5) | 3,2 |
| Bremsen Schnee (30 - 0 km/h) in m (9,4-11,6) | 10,0 |
| Traktion Schnee in dN (276,0-213,3) | 253,7 |
| Bremsen Eis (20 - 0 km/h) in m (16,5-19,5) | 17,1 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzl. Profiltiefe (59.300-32.000) | 43.200 |
| Reifenabrieb in mg/km/t (54-98) | 74 |
| Testreifengewicht in kg (9,5-11,4) | 10,4 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l/100 km (5,2-5,8) | 5,6 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (70,3-74,6) | 71,2 |
Stärken
sichere Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
sichere und präzise Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
noch gute Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
noch gute prognostizierte Laufleistung
geringer Abrieb
niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen
leichte Schwächen bei der Präzision auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen im Handling auf Schnee
leicht erhöhtes Gewicht