ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17
Aptany RW211
Die Leistung des Aptany RW211 wird auf trockener Fahrbahn als ausreichend und nasser Fahrbahn gar nur als mangelhaft eingestuft, was auch zu einer mangelhaften Bewertung der Fahrsicherheit führt. Daran kann auch das gute Fahrverhalten auf winterlicher Fahrbahn nichts ändern. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Das Gesamturteil fällt aufgrund der Fahrsicherheit mangelhaft aus. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn zeigt der Aptany ein gerade noch so ausreichendes Ansprechen und bietet dem Fahrer auch eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen zeigt sich unpräzise, weshalb der Fahrer sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf stets korrigieren muss, da das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius nachfährt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem RW211 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird mit ausreichend bewertet. Beim Bremsweg aus Tempo 100 kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf nasser Fahrbahn wird die Leistung des RW211 insgesamt als mangelhaft bewertet. Der Testwagen neigt im Handling mit dem Reifen je nach Kurvenverlauf sehr früh zum Unter- bzw. Übersteuern. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte im Vergleich zu den anderen Testprodukten nur mangelhaft miteinander kombinieren. Das Gripniveau und der Grenzbereich liegen sehr niedrig. Doch selbst bei den Bremsversuchen und im Aquaplaningverhalten quer kommt der Reifen nicht über ausreichende Bewertungen hinaus. Im Aquaplaningverhalten längs schneidet er immerhin noch befriedigend ab. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Aptany RW211 bezogen auf das Testfeld ein gutes Ergebnis im Test ein. Er schneidet bei der Schneetraktion und beim -bremsen ebenso wie beim Bremsen auf Eis gut ab. Im Handling wird sein Fahrverhalten als sehr gut bewertet. Der Reifen verbindet Längs- und Querkräfte sehr gut miteinander und lässt sich absolut sicher und präzise über den Parcours steuern. Der Grenzbereich liegt auf sehr hohem Niveau. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in China produzierte, Aptany RW211 befriedigend ab. Seine prognostizierte Laufleistung wird ebenso wie sein Abrieb und sein Gewicht als befriedigend eingestuft. Beim Kraftstoffverbrauch kann er eine gute Bewertung ergattern.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 5,4 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 1 | 5,4 |
| Trockene Fahrbahn 30% | 4,0 |
| Nasse Fahrbahn 40% | 5,4 2 |
| Winterliche Fahrbahn 30% | 1,7 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 3,1 |
| Laufleistung 40% | 3,0 |
| Reifenabrieb 20% | 2,9 |
| Effizienz 20% | 2,3 |
| Geräusch 10% | 3,9 |
| Nachhaltigkeit 10% | 4,2 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 61 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 98 V |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/C/B 72 dB |
| Produktionsland Testreifen | China |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (43,8-48,9) | 48,9 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (34,7-46,3) | 43,7 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (38,2-50,9) | 48,9 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (85,0-63,0) | 66,9 |
| Aquaplaning quer in m/s² (3,2-1,5) | 1,6 |
| Bremsen Schnee (30 - 0 km/h) in m (9,4-11,6) | 9,5 |
| Traktion Schnee in dN (276,0-213,3) | 269,2 |
| Bremsen Eis (20 - 0 km/h) in m (16,5-19,5) | 18,2 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzl. Profiltiefe (59.300-32.000) | 36.400 |
| Reifenabrieb in mg/km/t (54-98) | 90 |
| Testreifengewicht in kg (9,5-11,4) | 10,4 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l/100 km (5,2-5,8) | 5,5 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (70,3-74,6) | 74,5 |
Stärken
gute Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen
schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
sehr schwach bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
befriedigende prognostizierte Laufleistung
leicht erhöhter Abrieb
leicht erhöhtes Gewicht