Goodyear UltraGrip Performance 3

Fazit Fahrsicherheit: Der Goodyear UltraGrip Performance 3 schneidet auf allen drei Oberflächen klar gut ab, sodass er auch insgesamt bei der Fahrsicherheit ein gutes Ergebnis erzielt. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der UltraGrip Performance 3 dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad und zeigt auch ein sicheres Verhalten im Grenzbereich. Der Testwagen lässt sich präzise und sicher bei plötzlichen Ausweichmanövern um das Hindernis und in die ursprüngliche Spur zurücklenken. Sein Bremsweg fällt ebenfalls überdurchschnittlich gut aus, was auch einer guten Note entspricht. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Goodyear klar überdurchschnittlich ab. Er liefert kurze Bremswege und überzeugt sowohl beim Aquaplaning-Verhalten längs und quer. Zudem lässt sich der Testwagen sicher und leicht beherrschbar über den Nasshandlingkurs dirigieren. Der Reifen bietet viel Grip und stets genügend Reserven im Grenzbereich. Auf winterlicher Fahrbahn punktet der UltraGrip Performance 3 vor allem mit klar überdurchschnittlich gutem Abschneiden im Handling. Der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Parcours manövrieren. Doch auch bei den Bremsweg- und Traktionsmessungen auf Schnee schneidet der Goodyear leicht überdurchschnittlich ab. Bei den Bremswegmessungen auf Eis ruft der UltraGrip Performance 3, bezogen auf das Testfeld, eine leicht überdurchschnittliche Leistung ab.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der Goodyear UltraGrip Performance 3 die Bestnote im Test für sich. Seine prognostizierte Laufleistung wird sogar mit sehr gut, sein Abrieb mit gut bewertet. Doch auch sein Gewicht und sein Kraftstoffverbrauch fallen sehr gering aus. Der UltraGrip Performance 3 ist einer von zwei Reifen, die über zehn Prozent leichter sind als der Mittelwert des Testfeldes – das ist schon beachtlich.