Sunny Winter-max NW611

Der Sunny Winter-max NW611 kommt bei der Fahrsicherheit aufgrund seiner ausgeprägten Schwächen auf nasser Fahrbahn nicht über eine mangelhafte Bewertung seiner Leistungen hinaus. Auch wenn seine Fahreigenschaften auf trockener mit noch befriedigend und auf winterlicher Fahrbahn sogar mit gut bewertet werden. Bei der Umweltbilanz schneidet er unter anderem aufgrund der niedrigen prognostizierten Laufleistung befriedigend ab. Das Gesamturteil ist aber aufgrund der Fahrsicherheit mangelhaft. Fazit Fahrsicherheit: Der Winter-max NW611 weist auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Präzision und Rückmeldung am Lenkrad auf. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind häufig Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Sunny nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich wird mit befriedigend bewertet. Der Trockenbremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, ebenfalls als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn wird die Leistung des Sunny insgesamt als mangelhaft bewertet. Der Testwagen neigt im Handling mit dem Reifen je nach Kurvenverlauf sehr früh zum Unter- beziehungsweise Übersteuern. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte im Vergleich zu den anderen Testprodukten nur mangelhaft miteinander kombinieren. Das Gripniveau und er Grenzbereich liegen niedrig. Bei den Bremsversuchen und im Aquaplaningverhalten längs kommt der Reifen nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Beim Aquaplaning quer wird seine Leistung ebenfalls als mangelhaft eingestuft. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Winter-max NW611 eine gute Bewertung. Er überzeugt nicht nur mit einer guten Schneetraktion, sondern auch mit kurzen Bremswegen auf Schnee. Im Schneehandling verpasst er allerdings eine gute Note. Der Testwagen lässt sich nur etwas unpräzise über den Parcours steuern und der Grenzbereich liegt auf einem mittleren Niveau. Insgesamt gelingt es dem Reifen die Längs- und Querkräfte befriedigend miteinander zu kombinieren. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich wiederum eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz wird, der in China produzierte, Sunny Winter-max NW611 mit befriedigend bewertet. Seine prognostizierte Laufleistung und sein Abrieb liegen auf befriedigendem Niveau. Auch wenn das Gewicht des Reifens eher hoch ist, sichert er sich dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs eine gerade noch gute Note bei der Effizienz. Negativ erwähnt werden muss noch, dass sich bei Auslieferung Produktionsrückstände am Reifen befinden. Dieser Gummi landet dann unnötigerweise auf den ersten Kilometern in der Umwelt.