ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15

Rockblade Rock 868S

Die Leistung des Rockblade Rock 868S wird auf trockener und nasser Fahrbahn als nur mangelhaft eingestuft, was auch eine nur mangelhafte Bewertung der Fahrsicherheit zur Folge hat. Auf winterlicher Fahrbahn sichert er sich hingegen die beste Note im Test, was ihn allerdings in der Gesamtnote nicht besser abschneiden lässt. Bei der Umweltbilanz erreicht er eine befriedigende Beurteilung. Das Gesamturteil fällt aufgrund der Fahrsicherheit aber mangelhaft aus. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn spricht der Rockblade Rock 868S nur mangelhaft auf Lenkbefehle an und bietet dem Fahrer eine nur mangelhafte Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen zeigt sich sehr unpräzise, weshalb der Fahrer sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf stets korrigieren muss, da das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius nachfährt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Rockblade Rock 868S bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird gerade so noch mit ausreichend bewertet. Auch sein Bremsweg fällt, im Vergleich zum Testfeld, befriedigend aus. Auf nasser Fahrbahn kommt der Rockblade Rock 868S in keinem einzigen Kriterium über eine mangelhafte Bewertung hinaus. Sowohl seine Bremsleistung als auch sein Aquaplaningverhalten längs und quer werden bereits als mangelhaft eingestuft. Sein Handling wird ebenfalls mit mangelhaft bewertet. Der Reifen weist ein sehr schwaches Gripniveau auf, der Testwagen lässt sich nur unpräzise über den Parcours bewegen. Der Grenzbereich liegt auf sehr niedrigem Niveau und dem Reifen gelingt es nicht Längs- und Querkräfte ordentlich miteinander zu verbinden. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Rockblade Rock 868S allerdings das beste Resultat im Test. Er überzeugt mit guten Resultaten bei der Traktion und beim Bremsen auf Schnee und Eis. Überragend ist sein Abschneiden allerdings im Handling. Er zeigt hier, bezogen auf das Testfeld, eine souveräne Leistung und setzt sich an die Spitze des Feldes. Der Testwagen lässt sich mit dem Reifen absolut sicher und präzise über den Parcours dirigieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in China produzierte, Rockblade Rock 868S befriedigend ab. Bei der prognostizierten Laufleistung verpasst er deutlich eine gute Note, kann sich diese aber beim Abrieb sichern. Bei der Effizienz punktet er mit einem geringen Gewicht und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch.


ADAC Testurteil

Testergebnis gesamt
5,5
Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 1
5,5
Trockene Fahrbahn 30%
4,8
Nasse Fahrbahn 40%
5,5 2
Winterliche Fahrbahn 30%
1,5
Umweltbilanz · 30 % Gewichtung
3,1
Laufleistung 40%
3,1 2
Reifenabrieb 20%
2,2
Effizienz 20%
1,9
Geräusch 10%
3,7
Nachhaltigkeit 10%
4,5
1 · Note führt zur Abwertung des ADAC Urteils2 · Note führt zur Abwertung der übergeordneten Bewertung

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5


Allgemeine Daten

Preis in Euro66
Last- und Geschwindigkeitskategorie88 H
EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch)D/C/B 69 dB
Produktionsland TestreifenChina
Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen):.
Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (43,3-48,4)46,4
Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (33,5-51,4)51,4
Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (36,9-56,0)56,0
Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (98,6-67,4)67,4
Aquaplaning quer in m/s² (4,4-1,3)1,3
Bremsen Schnee (30 - 0 km/h) in m (10,0-11,0)10,2
Traktion Schnee in dN (296,1-256,9)296,1
Bremsen Eis (20 - 0 km/h) in m (19,4-22,6)19,4
Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzl. Profiltiefe (40.000-22.400)30.500
Reifenabrieb in mg/km/t (63-117)72
Testreifengewicht in kg (7,0-8,3)7,2
Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l/100 km (5,3 - 5,8)5,4
Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,9-73,1)71,3

Stärken

  • sehr gute Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn

  • geringer Abrieb

  • geringes Gewicht

  • niedriger Kraftstoffverbrauch

Schwächen

  • sehr schwache Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn

  • sehr schwache Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn

  • befriedigende prognostizierte Laufleistung

  • lautes Abrollgeräusch