Linglong Sport Master Winter

Der Linglong Sport Master Winter verpasst auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn gute Resultate, so dass er bei der Fahrsicherheit befriedigend abschneidet. Auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus, so dass auch die Gesamtnote befriedigend ausfällt. Fazit Fahrsicherheit: Der Reifen zeigt auf trockener Fahrbahn Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad. Er liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf für eine gute Bewertung erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind gelegentliche Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Sport Master Winter nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, etwas weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch etwas kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt noch nicht kritisch, aber über eine befriedigende Bewertung kommt der Reifen nicht hinaus. Der Trockenbremsweg fällt allerdings etwas überdurchschnittlich aus und wird mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn kommt der Linglong ebenfalls nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Bei den Bremswegmessungen gelingt es ihm zwar noch eine gute Note für sich verbuchen zu können, doch sowohl beim Aquaplaningverhalten längs und quer als auch im Handling kommt er nicht über befriedigende Noten hinaus. Der Reifen verbindet Längs- und Querkräfte nur durchschnittlich miteinander, so dass der Testwagen etwas früh zum Unter- oder Übersteuern neigt und sich nicht präzise über den Parcours lenken lässt. Der Grenzbereich sowie die Reserven liegen auf mittlerem Niveau. Auf winterlicher Fahrbahn verpasst der Sport Master Winter auch ein gutes Resultat. Während er sich bei den Bremswegmessungen auf Schnee gerade noch so eine gute Bewertung sichert, kommt er bei den Schneetraktionsmessungen nicht über eine befriedigende Beurteilung hinaus. Im Schneehandling wird seine Leistung als nur ausreichend eingestuft. Der Reifen müsste Längs- und Querkräfte klar besser miteinander kombinieren und sich der Testwagen dadurch deutlich präziser und sicherer über den Parcours steuern lassen. Die Reserven im Grenzberiech sind auf ausreichendem Niveau. Bei den Bremswegmessungen auf Eis wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in Serbien produzierte, Linglong Sport Master Winter knapp nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Er verpasst sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb gute Noten. Die Effizienz wird aufgrund des vergleichsweisen hohen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs ebenfalls als befriedigend eingestuft.