ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15
Kumho WinterCraft WP52+
Die Leistung des Kumho WinterCraft WP52+ wird auf trockener Fahrbahn als nur ausreichend eingestuft, was auch eine ausreichende Bewertung der Fahrsicherheit zur Folge hat. Über diese Schwäche können auch die guten Resultate auf nasser und winterlicher Fahrbahn nicht hinwegtäuschen. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Das Gesamturteil fällt nur ausreichend aus. Fazit Fahrsicherheit: Der Kumho zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad, die Leistung wird deshalb mit nur ausreichend bewertet. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind häufige Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der WinterCraft WP52+ nicht. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch klar kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt auf keinem hohen Niveau und wird ebenfalls als ausreichend eingestuft. Der Trockenbremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, immerhin mit gut bewertet. Auch auf nasser Fahrbahn sichert sich der WinterCraft WP52+ eine gute Bewertung. Bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaningverhalten längs und im Handling sichert er sich gute Noten. Der Reifen kombiniert Längs- und Querkräfte auf gutem Niveau, wodurch sich der Testwagen präzise und sicher über den Parcours lenken lässt. Im Aquaplaningverhalten quer kommt der Reifen allerdings nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der WinterCraft WP52+ klar eine gute Note. Seine Leistung wird, bezogen auf das Testfeld, sowohl bei den Traktions- als auch Bremswegmessungen auf Schnee als gut eingestuft. Im Schneehandling verbucht der Reifen ebenfalls ein gutes Resultat. Er verbindet die Längs- und Querkräfte gut miteinander und bietet ein hohes Gripniveau. Dadurch lässt sich der Testwagen präzise und sicher über den Parcours lenken. Bei den Bremswegmessungen auf Eis kommt der Kumho WinterCraft WP52+, wenn auch knapp, allerdings nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der, in Korea produzierte, Kumho WinterCraft WP52+ eine gute Bewertung. Er bietet zwar eine gute prognostizierte Laufleistung (bester im Test), kommt aber beim Abrieb nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Die Effizienz wir dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs gerade noch als gut bewertet.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 3,9 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 1 | 3,9 |
| Trockene Fahrbahn 30% | 3,9 2 |
| Nasse Fahrbahn 40% | 2,2 |
| Winterliche Fahrbahn 30% | 2,0 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 3,0 |
| Laufleistung 40% | 2,3 |
| Reifenabrieb 20% | 3,0 2 |
| Effizienz 20% | 2,5 |
| Geräusch 10% | 3,6 |
| Nachhaltigkeit 10% | 3,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 47 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 88 T |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | D/B/B 71 dB |
| Produktionsland Testreifen | Korea |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (43,3-48,4) | 43,8 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (33,5-51,4) | 35,3 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (36,9-56,0) | 39,0 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (98,6-67,4) | 87,3 |
| Aquaplaning quer in m/s² (4,4-1,3) | 3,2 |
| Bremsen Schnee (30 - 0 km/h) in m (10,0-11,0) | 10,2 |
| Traktion Schnee in dN (296,1-256,9) | 286,8 |
| Bremsen Eis (20 - 0 km/h) in m (19,4-22,6) | 21,5 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzl. Profiltiefe (40.000-22.400) | 40.000 |
| Reifenabrieb in mg/km/t (63-117) | 95 |
| Testreifengewicht in kg (7,0-8,3) | 7,7 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l/100 km (5,3 - 5,8) | 5,6 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,9-73,1) | 73,1 |
Stärken
gute Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
gute Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
gute prognostizierte Laufleistung
niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen
schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
erhöhter Abrieb
erhöhtes Reifengewicht
überdurchschnittlich lautes Abrollgeräusch