ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15
Bridgestone Blizzak LM 005
Der Bridgestone Blizzak LM 005 kommt auf trockener und winterlicher Fahrbahn nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf nasser Fahrbahn kann er zwar die beste Note im Test für sich verbuchen, doch in der Summe wird die Fahrsicherheit nur mit befriedigend beurteilt. Bei der Umweltbilanz kommt er sogar nicht über ein ausreichendes Resultat hinaus. Daher lautet auch das Gesamturteil ausreichend. Fazit Fahrsicherheit: Der Reifen zeigt auf trockener Fahrbahn klare Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen liefert weder die Genauigkeit noch die nötige Verbindlichkeit, die man beim Anlenken erwarten würde. Um die gewünschte Spur zu treffen bzw. zu halten, sind Lenkkorrekturen nötig, was insgesamt einem nur ausreichenden Verhalten entspricht. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Blizzak LM 005 nicht. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich wird mit befriedigend bewertet. Der Trockenbremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn brilliert der Bridgestone und sichert sich als einziger Reifen im Test eine sehr gute Bewertung. Sowohl bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaningverhalten längs und quer als auch im Handling zeigt er ausnahmslos sehr gute Leistungen. In der Summe lässt sich der Testwagen sehr sicher und absolut präzise über den nassen Parcours dirigieren und der Reifen bietet dabei stets sehr gute Reserven im Grenzbereich. Auf winterlicher Fahrbahn verpasst der Blizzak LM 005 eine gute Note. Seine Leistung wird zwar, bezogen auf das Testfeld, sowohl bei den Traktions- als auch Bremswegmessungen auf Schnee als gut eingestuft, im Handling kommt er aber nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Dafür müsste er die Längs- und Querkräfte deutlich besser miteinander kombinieren können, damit sich der Testwagen klar präziser und auch sicherer über den Parcours steuern ließe. Beim Bremsen auf Eis wird seine Leistung ebenfalls als befriedigend eingestuft. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in Italien produzierte, Bridgestone Blizzak LM 005 aufgrund seiner prognostizierten Laufleistung und des Abriebs nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Immerhin sichert er sich bei der Effizienz dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs eine gute Note.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 3,8 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung | 3,2 |
| Trockene Fahrbahn 30% | 3,2 1 |
| Nasse Fahrbahn 40% | 1,4 |
| Winterliche Fahrbahn 30% | 2,9 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung 2 | 3,8 |
| Laufleistung 40% | 3,8 1 |
| Reifenabrieb 20% | 3,8 1 |
| Effizienz 20% | 2,3 |
| Geräusch 10% | 3,5 |
| Nachhaltigkeit 10% | 3,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 73 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 88 T |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/A/B 71 dB |
| Produktionsland Testreifen | Italien |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (43,3-48,4) | 45,0 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (33,5-51,4) | 33,5 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (36,9-56,0) | 36,9 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (98,6-67,4) | 97,2 |
| Aquaplaning quer in m/s² (4,4-1,3) | 4,4 |
| Bremsen Schnee (30 - 0 km/h) in m (10,0-11,0) | 10,7 |
| Traktion Schnee in dN (296,1-256,9) | 282,8 |
| Bremsen Eis (20 - 0 km/h) in m (19,4-22,6) | 22,0 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzl. Profiltiefe (40.000-22.400) | 22.400 |
| Reifenabrieb in mg/km/t (63-117) | 117 |
| Testreifengewicht in kg (7,0-8,3) | 7,5 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l/100 km (5,3 - 5,8) | 5,5 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,9-73,1) | 72,9 |
Stärken
sehr sichere und präzise Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen
Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen bei den Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
nur ausreichende und kürzeste prognostizierte Laufleistung im Test
hoher Abrieb