Greentrac Quest-X

Fazit Gesamturteil: Der Greentrac Quest-X verpasst bei der Fahrsicherheit aufgrund seiner Performance auf nasser Fahrbahn eine gute Note. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus, was am Ende auch eine befriedigende Gesamtnote und damit auch eine nur bedingte Kaufempfehlung bedeutet. Fazit Fahrsicherheit: Der Quest-X bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gerade nicht mehr gute Rückmeldung am Lenkrad und spricht auch etwas indirekt auf Lenkbefehle an. Die Hinterachse fühlt sich beim Anlenken leicht elastisch an, was ein präzises Lenken bzw. Fahren verhindert. Er bietet ein mittleres Gripniveau, wodurch er bei Ausweichmanövern im Grenzbereich nicht sehr präzise ist, der Testwagen aber zumindest weitgehend stabil ist und nicht zu stark zum Übersteuern neigt. Seim Bremsweg aus Tempo 100 fällt, bezogen auf das Testfeld, unterdurchschnittlich lang aus, wird absolut betrachtet aber noch als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der Quest-X nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Beim Bremsen liefert er die schlechteste Leistung ab, wofür er eine ausreichende Note erhält. Im Aquaplaning längs und im Handling kann er immerhin befriedigende Noten für sich verbuchen. Der Testwagen neigt mit dem Reifen etwas früh zum Unter- und im weiteren Kurvenverlauf zum Übersteuern – dadurch ist weder ein präzises Fahren möglich da der Reifen Längs- und Querkräfte nicht gut miteinander kombiniert, noch hat er gute Reserven im Grenzbereich. Im Aquaplaning quer liefert er eine gute Leistung ab.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der Greentrac Quest-X nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Das liegt sowohl an seiner prognostizierte Laufleistung als auch an seinem Abrieb und dem hohen Gewicht. Sein Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch wird als noch gut bewertet.