ADAC Sommerreifentest 2026

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Fazit Gesamturteil: Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 sichert sich, wenn auch nur gerade so, bei der Fahrsicherheit gute Noten. Bei der Umweltbilanz überzeugt er allerdings auf ganzer Linie, wofür er eine noch sehr gute Beurteilung bekommt. In der Summe ergibt sich ein gutes Gesamturteil und eine Kaufempfehlung. Fazit Fahrsicherheit: Der EfficientGrip Performance 2 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn gerade noch eine gute Rückmeldung am Lenkrad und spricht weitgehend direkt auf Lenkbefehle an. Dank seines hohen Gripniveaus bleibt er bei Ausweichmanövern selbst im Grenzbereich aber stabil und sicher. Sein Bremsweg auf trockener Fahrbahn aus Tempo 100 fällt, bezogen auf das Testfeld, unterdurchschnittlich lang aus, wird absolut betrachtet aber als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verbucht der Goodyear ebenfalls gerade noch so eine gute Note. Während seine Bremswege als noch gut eingestuft werden, kommt er beim Aquaplaningverhalten längs und quer sowie im Handling nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Der Testwagen neigt mit dem Reifen etwas stärker zum Untersteuern, für ein präziseres Verhalten dürfte der Reifen Längs- und Querkräfte besser miteinander kombinieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Goodyear EfficientGrip Performance 2 eine noch sehr gute Note. Während seine prognostizierte Laufleistung sehr hoch ausfällt, schneidet er beim Abrieb und bei der Effizienz gut ab.


ADAC Testurteil

Testergebnis gesamt
2,3
Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung
2,4
Trockene Fahrbahn 40 %
2,3
Nasse Fahrbahn 60 %
2,5
Umweltbilanz · 30 % Gewichtung
1,9
Laufleistung 40 %
1,2
Reifenabrieb 20 %
1,9
Effizienz 20 %
1,8
Geräusch 10 %
3,0
Nachhaltigkeit 10 %
3,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5


Allgemeine Daten

Preis in Euro162
Last- und Geschwindigkeitskategorie98 W
EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch)B/A/B 70 dB
Produktionsland TestreifenPolen
Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen):.
Bremsweg (100 - 0 km/h) trockene Fahrbahn in m (33,9-36,7)36,3
Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (30,1-37,9)31,3
Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (32,3-44,5)38,1
Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (79,7-72,9)75,7
Aquaplaning Kreis: Querbeschleunigung in m/s² (3,7-2,9)3,4
Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzlichen Profiltiefe (57.800-26.100)57.800
Reifenabrieb in mg/km/t bezogen auf Reifensatz und Fahrzeuggewicht (54-131)62
Testreifengewicht in kg (9,0-11,0)9,3
Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l pro 100 km (5,4-6,0)5,5
Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (70,2-74,3)71,4

Stärken

  • ausgewogener Reifen

  • insgesamt gute Eigenschaften bei der Fahrsicherheit

  • sehr hohe prognostizierte Laufleistung

  • geringer Abrieb

  • gute Effizienz

Schwächen

  • leichte Schwächen im Aquaplaningverhalten

  • leichte Schwächen im Nasshandling