Spritpreis-Entwicklung: Benzin- und Dieselpreise seit 1950
Von Redaktion
Wie viel kosten Benzin und Diesel in Deutschland aktuell? Und wie teuer war der Sprit vor zehn Jahren? Wie war die Spritpreis-Entwicklung seit 1950? Der ADAC hat die Zahlen zusammengestellt.
Tankrabatt bringt im Oktober leichte Entspannung an den Zapfsäulen
Alle Daten und Fakten zum Spritpreis
Tankjahr 2025 günstiger als 2024 und 2023
Spritpreise: So hat sich der Oktober entwickelt
Nach Höchstwerten im September sind die Preise für Benzin und Diesel im Oktober wieder gefallen: Ein Liter Super E10 kostete im Durchschnitt 2,114 Euro und vergünstigte sich damit gegenüber dem Vormonat um rund 15,2 Cent. Der Preis für Diesel fiel um 12,5 Cent und lag damit im Monatsmittel bei 2,261 Euro. Wesentlicher Grund für den deutlichen Rückgang ist der zum 1. Oktober eingeführte und bis Ende des Jahres geltende Tankrabatt.
Der Monatsrückblick zeigt aus Sicht des ADAC, dass der Tankrabatt von rechnerisch rund 17 Cent je Liter zumindest bei Benzin zum Großteil an Verbraucherinnen und Verbraucher weitergegeben wurde. Anders sieht es beim Diesel aus: Hier ist die Entlastung durch die Steuersenkung nur teilweise angekommen. Der Club fordert daher die konsequente Weitergabe des Tankrabatts. Trotz dieser vorübergehenden Entlastung bleibt das Preisniveau aus Sicht des ADAC zu hoch und nicht vollständig nachvollziehbar.
Teuerster Tanktag im Oktober war für Super E10 der 13. Oktober mit 2,151 Euro je Liter, für Diesel der 27. Oktober mit 2,289 Euro je Liter. Am günstigsten war das Super-Tanken am 30. Oktober mit 2,068 Euro je Liter. Diesel war am 7. Oktober mit 2,226 Euro je Liter am günstigsten.
Spritpreise seit 2021 im Detail
Spritpreise 2011 bis 2025
Hinweis: Seit 1. März 2011 sind bei Benzin die Preise für Super E10 angegeben.
Spritpreise 2011 bis 2020 im Detail
Spritpreise 2000 bis 2010
Hinweis: Zum 1. Januar 2002 wurde der Euro eingeführt. Zur besseren Vergleichbarkeit sind daher die DM-Preise für die Jahre 2000 und 2001 ebenfalls in Euro umgerechnet.
Die Spritpreise 2000 bis 2010 im Detail
Spritpreise 1950 bis 1999
Hinweis: Seit 1986 sind die Preise für bleifreies Benzin ausgewiesen.
Die Spritpreise 1950 bis 1999 im Detail
Teuerstes Tankjahr 2022
Das teuerste Tankjahr aller Zeiten war 2022. Autofahrende mussten im Schnitt 186,0 Cent für einen Liter Super E10 und 194,6 Cent pro Liter Diesel bezahlen. Benzin war damit um rund 27 Cent teurer als im bisherigen Rekordjahr 2012, bei Diesel lag der Literpreis sogar um fast 47 Cent über dem Wert von 2012.
2024 war Super E10 im Jahresdurchschnitt rund 12 Cent je Liter billiger als 2022 und auch günstiger als im Vorjahr. Der Preis für einen Liter Diesel lag 2024 sogar fast 30 Cent unter dem Wert für 2022. Dennoch war 2024 das drittteuerste Tankjahr bisher.
Noch günstiger wurde es 2025 an den Zapfsäulen: Der Preis für einen Liter Super E10 lag durchschnittlich bei 1,688 Cent und war damit rund 17 Cent billiger als im teuersten Tankjahr 2022, der Liter Diesel kostete im letzten Jahr sogar rund 33 Cent weniger.
Kraftstoffpreise sind Marktpreise
Noch Anfang 1999 kostete ein Liter Super in Deutschland durchschnittlich weniger als 79 Cent (1,54 DM). Für die seitdem eingetretene Verteuerung der Kraftstoffe an den Tankstellen sind zum einen steuerliche Maßnahmen wie die Ökosteuer (jährliche Erhöhung in den Jahren 1999 bis 2003) und die Mehrwertsteuererhöhung im Jahr 2007 verantwortlich. Zum anderen sind die Produktkosten infolge stark erhöhter Rohölnotierungen erheblich angestiegen. In jüngster Zeit steht die Entwicklung ganz im Zeichen des Ukraine-Krieges.
Aber: Kraftstoffpreise sind Marktpreise. Letzten Endes entscheidet der Wettbewerb über die Höhe des konkreten Preises an der Tankstelle.
Die Spritpreis-Entwicklung im Detail
seit 2021
| Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraftstoffpreisentwicklung 2026 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 1,739 | Feb. 1,760 | Mär. 2,022 | Apr. 2,109 | Mai 1,983 | Jun. 1,870 | Jul. 2,099 | Aug. 2,145 | Sep. 2,266 | Okt. 2,114 | Nov. | Dez. | Ø |
Diesel | Jan. 1,692 | Feb. 1,722 | Mär. 2,164 | Apr. 2,263 | Mai 1,991 | Jun. 1,818 | Jul. 2,097 | Aug. 2,223 | Sep. 2,386 | Okt. 2,261 | Nov. | Dez. | Ø |
Kraftstoffpreisentwicklung 2025 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 173,7 | Feb. 175,3 | Mär. 170,1 | Apr. 169,2 | Mai 167,8 | Jun. 168,4 | Jul. 167,4 | Aug. 166,1 | Sep. 166,6 | Okt. 167,2 | Nov. 168,6 | Dez. 165,3 | Ø 168,8 |
Diesel | Jan. 167,8 | Feb. 168,7 | Mär. 162,7 | Apr. 158,6 | Mai 155,8 | Jun. 158,5 | Jul. 161,7 | Aug. 158,0 | Sep. 158,7 | Okt. 158,9 | Nov. 164,2 | Dez. 159,8 | Ø 161,1 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2024 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 173,2 | Feb. 175,9 | Mär. 178,7 | Apr. 185,1 | Mai 182,1 | Jun. 177,6 | Jul. 176,9 | Aug. 172,1 | Sep. 165,0 | Okt. 167,2 | Nov. 165,8 | Dez. 167,1 | Ø 173,9 |
Diesel | Jan. 170,6 | Feb. 174,6 | Mär. 172,8 | Apr. 173,1 | Mai 166,9 | Jun. 165,7 | Jul. 165,2 | Aug. 159,6 | Sep. 154,4 | Okt. 157,1 | Nov. 158,8 | Dez. 160,4 | Ø 164,9 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2023 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 174,5 | Feb. 175,4 | Mär. 176.3 | Apr. 180,5 | Mai 178,6 | Jun. 179,1 | Jul. 180,5 | Aug. 186,0 | Sep. 188,4 | Okt. 181,3 | Nov. 176,1 | Dez. 171,6 | Ø 179,1 |
Diesel | Jan. 183,3 | Feb. 175,4 | Mär. 171,5 | Apr. 167,0 | Mai 158,6 | Jun. 159,0 | Jul. 164,1 | Aug. 176,6 | Sep. 183,2 | Okt. 181,9 | Nov. 176,0 | Dez. 169,5 | Ø 172,2 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2022 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 167,0 | Feb. 174,2 | Mär. 206,9 | Apr. 197,0 | Mai 206,4 | Jun. 191,1 | Jul. 179,5 | Aug. 172,9 | Sep. 194,0 | Okt. 190,9 | Nov. 183,1 | Dez. 169,0 | Ø 186,0 |
Diesel | Jan. 159,6 | Feb. 166,2 | Mär. 214,0 | Apr. 202,4 | Mai 203,3 | Jun. 201,9 | Jul. 195,6 | Aug. 195,9 | Sep. 207,8 | Okt. 210,5 | Nov. 196,7 | Dez. 181,1 | Ø 194,6 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2021 | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 135,1 | Feb. 139,4 | Mär. 145,4 | Apr. 146,6 | Mai 148,3 | Jun. 150,7 | Jul. 154,7 | Aug. 155,7 | Sep. 156,9 | Okt. 165,1 | Nov. 168,0 | Dez. 160,5 | Ø 152,2 |
Diesel | Jan. 123,3 | Feb. 127,6 | Mär. 131,5 | Apr. 130,9 | Mai 133,1 | Jun. 136,3 | Jul. 138,9 | Aug. 138,6 | Sep. 141,1 | Okt. 153,3 | Nov. 156,0 | Dez. 151,9 | Ø 138,5 |
2011 bis 2020
| Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraftstoffpreisentwicklung 2020 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 140,3 | Feb. 138,3 | März 128,3 | April 117,1 | Mai 117,0 | Juni 123,9 | Juli 125,6 | Aug. 124,8 | Sept. 124,5 | Okt. 122,8 | Nov. 120,2 | Dez. 123,1 | Ø 125,5 |
Diesel | Jan. 129,9 | Feb. 123,9 | März 115,4 | April 108,2 | Mai 105,0 | Juni 108,6 | Juli 109,0 | Aug. 108,2 | Sept. 104,9 | Okt. 104,2 | Nov. 105,6 | Dez. 110,9 | Ø 111,1 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2019 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 132,9 | Feb. 132,5 | März 135,7 | April 144,7 | Mai 150,8 | Juni 147,8 | Juli 144,8 | Aug. 141,2 | Sept. 139,7 | Okt. 138,4 | Nov. 138,3 | Dez. 138,7 | Ø 140,5 |
Diesel | Jan. 123,8 | Feb. 125,3 | März 126,5 | April 127,9 | Mai 130,2 | Juni 126,1 | Juli 125,2 | Aug. 124,1 | Sept. 126,0 | Okt. 126,3 | Nov. 125,7 | Dez. 127,2 | Ø 126,2 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2018 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 135,5 | Feb. 134,2 | März 132,4 | April 137,1 | Mai 143,7 | Juni 144,5 | Juli 144,5 | Aug. 146,8 | Sept. 150,0 | Okt. 151,4 | Nov. 152,6 | Dez. 141,2 | Ø 142,8 |
Diesel | Jan. 120,9 | Feb. 118,7 | März 118,3 | April 121,4 | Mai 127,7 | Juni 128,7 | Juli 129,6 | Aug. 129,6 | Sept. 133,7 | Okt. 138,8 | Nov. 143,1 | Dez. 130,7 | Ø 128,3 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2017 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 136,8 | Feb. 137,4 | März 134,2 | April 136,7 | Mai 134,4 | Juni 132,5 | Juli 131,3 | Aug. 132,5 | Sept. 135,5 | Okt. 133,5 | Nov. 136,5 | Dez. 135,6 | Ø 134,7 |
Diesel | Jan. 119,0 | Feb. 118,7 | März 116,5 | April 117,1 | Mai 114,4 | Juni 111,5 | Juli 111,5 | Aug. 112,8 | Sept. 115,6 | Okt. 117,2 | Nov. 119,1 | Dez. 120,0 | Ø 116,1 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2016 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 123,6 | Feb. 119,8 | März 121,3 | April 126,8 | Mai 130,4 | Juni 132,6 | Juli 129,4 | Aug. 127,8 | Sept. 129,4 | Okt. 132,0 | Nov. 129,6 | Dez. 134,5 | Ø 128,1 |
Diesel | Jan. 99,1 | Feb. 98,4 | März 102,7 | April 103,7 | Mai 108,6 | Juni 111,4 | Juli 109,3 | Aug. 108,0 | Sept. 109,6 | Okt. 113,7 | Nov. 112,1 | Dez. 117,5 | Ø 107,8 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2015 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 126,5 | Feb. 132,5 | März 138,1 | April 142,4 | Mai 145,8 | Juni 146,5 | Juli 146,8 | Aug. 140,2 | Sept. 134,0 | Okt. 131,0 | Nov. 132,0 | Dez. 127,5 | Ø 136,9 |
Diesel | Jan. 113,4 | Feb. 118,5 | März 121,0 | April 122,0 | Mai 125,2 | Juni 123,0 | Juli 120,2 | Aug. 114,3 | Sept. 113,9 | Okt. 112,9 | Nov. 113,9 | Dez. 105,5 | Ø 116,9 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2014 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 148,6 | Feb. 149,1 | März 149,2 | April 153,0 | Mai 153,6 | Juni 155,8 | Juli 155,0 | Aug. 152,4 | Sept. 152,1 | Okt. 147,7 | Nov. 143,0 | Dez. 131,7 | Ø 149,3 |
Diesel | Jan. 137,8 | Feb. 137,8 | März 136,9 | April 137,7 | Mai 137,7 | Juni 138,5 | Juli 137,3 | Aug. 137,0 | Sept. 136,2 | Okt. 132,5 | Nov. 129,9 | Dez. 120,3 | Ø 135,0 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2013 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 154,1 | Feb. 158,2 | März 155,2 | April 156,5 | Mai 155,3 | Juni 155,2 | Juli 157,7 | Aug. 157,8 | Sept. 156,3 | Okt. 151,8 | Nov. 150,5 | Dez. 151,0 | Ø 154,9 |
Diesel | Jan. 144,0 | Feb. 144,9 | März 141,2 | April 141,2 | Mai 140,5 | Juni 140,0 | Juli 142,7 | Aug. 142,9 | Sept. 144,0 | Okt. 141,4 | Nov. 140,2 | Dez. 140,8 | Ø 142,0 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2012 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 153,6 | Feb. 158,7 | März 164,6 | April 165,6 | Mai 160,0 | Juni 155,1 | Juli 158,6 | Aug. 165,6 | Sept. 167,1 | Okt. 160,2 | Nov. 155,5 | Dez. 153,4 | Ø 158,9 |
Diesel | Jan. 144,0 | Feb. 148,0 | März 152,2 | April 150,6 | Mai 145,9 | Juni 140,4 | Juli 144,5 | Aug. 151,2 | Sept. 152,4 | Okt. 150,7 | Nov. 149,0 | Dez. 144,7 | Ø 147,8 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2011 | Jan. | Feb. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø |
Super E10 | Jan. 148,0 | Feb. 148,3 | März 151,9 | April 156,4 | Mai 156,4 | Juni 152,5 | Juli 154,7 | Aug. 151,2 | Sept. 154,5 | Okt. 152,2 | Nov. 150,6 | Dez. 149,5 | Ø 152,2 |
Diesel | Jan. 132,5 | Feb. 137,2 | März 143,2 | April 144,8 | Mai 140,2 | Juni 140,7 | Juli 142,0 | Aug. 138,9 | Sept. 142,1 | Okt. 143,7 | Nov. 145,3 | Dez. 142,0 | Ø 141,1 |
2000 bis 2010
| Monatliche Durchschnittspreise der Kraftstoffe in Cent/Pfennig je Liter 2010 - 2000 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jan. | Febr. | März | April | Mai | Juni | Juli | Aug. | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Ø | |
Kraftstoffpreisentwicklung 2010 | |||||||||||||
Normal | 135,5 | 135,0 | 141,1 | 143,7 | 142,5 | 142,9 | 140,3 | 138,9 | 138,7 | 138,8 | 140,3 | - | |
Super | 135,6 | 135,2 | 141,2 | 143,7 | 142,7 | 143,0 | 140,4 | 139,1 | 138,9 | 139,1 | 140,3 | 146,9 | 140,5 |
Diesel | 115,1 | 113,9 | 119,3 | 122,9 | 122,9 | 123,7 | 120,6 | 120,0 | 121,4 | 122,5 | 124,1 | 130,6 | 121,4 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2009 | |||||||||||||
Normal | 115,1 | 118,5 | 119,1 | 123,4 | 128,4 | 133,9 | 129,1 | 133,7 | 129,7 | 130,8 | 132,9 | 131,5 | 127,2 |
Super | 115,2 | 118,6 | 119,2 | 123,5 | 128,5 | 134,0 | 129,2 | 133,8 | 129,7 | 130,9 | 133,0 | 131,6 | 127,3 |
Diesel | 106,1 | 104,0 | 101,7 | 104,5 | 104,9 | 109,4 | 107,4 | 111,3 | 108,3 | 111,6 | 112,1 | 111,4 | 107,7 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2008 | |||||||||||||
Normal | 136,6 | 137,9 | 140,7 | 142,6 | 148,3 | 152,1 | 151,9 | 146,2 | 145,6 | 133,2 | 120,2 | 111,3 | 138,9 |
Super | 136,6 | 137,9 | 140,7 | 142,6 | 148,3 | 152,1 | 152,0 | 146,2 | 145,6 | 133,3 | 120,3 | 111,4 | 138,9 |
Diesel | 125,1 | 127,0 | 132,1 | 134,6 | 145,2 | 148,8 | 148,2 | 138,6 | 135,8 | 128,3 | 119,0 | 106,1 | 132,4 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2007 | |||||||||||||
Normal | 120,9 | 122,6 | 127,2 | 132,1 | 136,8 | 134,9 | 135,2 | 132,2 | 134,6 | 134,1 | 140,2 | 135,6 | 132,2 |
Super | 122,9 | 124,3 | 129,2 | 134,0 | 138,8 | 137,0 | 137,1 | 133,2 | 135,5 | 135,1 | 141,2 | 135,8 | 133,7 |
Diesel | 107,4 | 108,3 | 110,9 | 113,8 | 114,2 | 113,4 | 115,3 | 114,1 | 117,8 | 119,4 | 130,2 | 127,6 | 116,0 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2006 | |||||||||||||
Normal | 124,0 | 123,4 | 123,9 | 131,6 | 131,9 | 132,5 | 135,5 | 132,5 | 121,4 | 118,4 | 117,9 | 119,4 | 126,0 |
Super | 126,0 | 125,4 | 125,9 | 133,6 | 133,8 | 134,5 | 137,6 | 134,5 | 123,4 | 120,4 | 119,9 | 121,4 | 128,0 |
Diesel | 109,6 | 109,3 | 110,9 | 113,7 | 112,8 | 113,0 | 115,1 | 114,7 | 109,2 | 107,8 | 107,2 | 107,2 | 110,9 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2005 | |||||||||||||
Normal | 107,2 | 109,3 | 112,3 | 117,0 | 115,9 | 119,7 | 123,6 | 126,5 | 134,3 | 128,6 | 121,0 | 120,9 | 119,7 |
Super | 109,2 | 111,3 | 114,3 | 119,0 | 118,0 | 121,8 | 125,6 | 128,5 | 136,3 | 130,6 | 123,0 | 122,8 | 121,7 |
Diesel | 95,9 | 94,9 | 100,2 | 104,1 | 102,9 | 107,1 | 109,9 | 111,3 | 113,6 | 114,0 | 110,3 | 108,7 | 106,1 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2004 | |||||||||||||
Normal | 105,2 | 105,9 | 107,3 | 110,7 | 116,3 | 112,2 | 114,9 | 115,4 | 113,3 | 115,7 | 111,6 | 106,7 | 111,3 |
Super | 107,3 | 108,0 | 109,4 | 112,7 | 118,4 | 114,2 | 117,0 | 117,4 | 115,3 | 117,8 | 113,6 | 108,7 | 113,2 |
Diesel | 87,2 | 86,9 | 87,6 | 90,6 | 94,8 | 91,5 | 93,6 | 96,6 | 95,6 | 102,6 | 101,0 | 97,0 | 93,7 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2003 | |||||||||||||
Normal | 108,5 | 112,0 | 111,6 | 107,6 | 104,6 | 105,8 | 105,8 | 108,1 | 106,7 | 105,7 | 104,7 | 104,5 | 107,1 |
Super | 110,5 | 114,1 | 113,7 | 109,8 | 106,7 | 107,8 | 108,0 | 110,2 | 108,8 | 107,8 | 106,7 | 106,7 | 109,2 |
Diesel | 90,0 | 93,1 | 96,8 | 91,0 | 85,0 | 86,2 | 85,9 | 88,0 | 85,1 | 87,0 | 86,6 | 86,8 | 88,4 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2002 | |||||||||||||
Normal | 96,1 | 97,8 | 101,5 | 106,6 | 104,3 | 103,2 | 103,2 | 103,8 | 105,2 | 105,6 | 101,6 | 101,7 | 102,5 |
Super | 98,1 | 99,9 | 103,5 | 108,7 | 106,3 | 105,2 | 105,2 | 105,8 | 107,2 | 107,7 | 103,7 | 103,8 | 104,6 |
Diesel | 80,4 | 81,3 | 83,3 | 86,0 | 84,1 | 82,9 | 82,9 | 83,3 | 85,0 | 86,7 | 83,3 | 84,1 | 83,6 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2001 in Pfennig je Liter | |||||||||||||
Normal | 187,2 | 200,4 | 199,9 | 204,1 | 215,1 | 207,8 | 196,5 | 186,4 | 196,9 | 186,0 | 182,0 | 181,0 | 195,9 |
Super | 191,9 | 204,7 | 203,8 | 208,0 | 219,0 | 211,6 | 200,5 | 197,9 | 200,9 | 190,4 | 186,1 | 185,1 | 200,0 |
Diesel | 161,6 | 162,9 | 162,3 | 162,9 | 164,5 | 163,0 | 161,9 | 159,7 | 160,5 | 156,7 | 154,7 | 152,9 | 160,3 |
Kraftstoffpreisentwicklung 2000 in Pfennig je Liter | |||||||||||||
Normal | 184,3 | 184,4 | 194,0 | 186,0 | 185,4 | 202,2 | 200,9 | 195,8 | 203,4 | 197,7 | 200,0 | 193,3 | 193,9 |
Super | 189,2 | 189,3 | 198,6 | 190,8 | 190,4 | 206,9 | 205,8 | 200,5 | 208,3 | 202,6 | 204,8 | 198,0 | 198,8 |
Diesel | 151,6 | 150,6 | 154,4 | 142,2 | 143,5 | 151,8 | 150,2 | 154,2 | 173,3 | 169,1 | 172,3 | 168,9 | 156,9 |
1950 bis 1999
| Jährliche Durchschnittspreise Kraftstoffe 1999 - 1990 in Pfennig je Liter | |||
|---|---|---|---|
Jahr | Normal | Super | Diesel |
1999 | 164,0 | 168,8 | 124,4 |
1998 | 154,1 | 158,8 | 114,4 |
1997 | 161,7 | 166,6 | 124,4 |
1996 | 156,6 | 161,7 | 121,8 |
1995 | 150,0 | 155,1 | 112,7 |
1994 | 150,7 | 155,7 | 114,1 |
1993 | 134,4 | 139,5 | 108,2 |
1992 | 133,9 | 139,0 | 105,7 |
1991 | 127,2 | 132,2 | 106,8 |
1990 | 113,5 | 118,7 | 101,7 |
Jährliche Durchschnittspreise Kraftstoffe 1989 - 1980 in Pfennig je Liter | |||
1989 | 109,5 | 114,5 | 95,0 |
1988 | 91,8 | 97,1 | 88,3 |
1987 | 94,8 | 100,9 | 91,4 |
1986 | 99,3 | 105,6 | 99,0 |
1985 | 135,7 | 142,5 | 134,1 |
1984 | 132,5 | 139,0 | 131,5 |
1983 | 131,5 | 138,8 | 128,3 |
1982 | 132,8 | 139,5 | 132,8 |
1981 | 138,3 | 143,5 | 130,4 |
1980 | 114,8 | 119,7 | 117,0 |
Jährliche Durchschnittspreise Kraftstoffe 1979 - 1970 in Pfennig je Liter | |||
1979 | 97,8 | 102,2 | 101,1 |
1978 | 89,3 | 94,2 | 88,4 |
1977 | 86,7 | 91,6 | 87,5 |
1976 | 89,3 | 95,0 | 89,3 |
1975 | 83,1 | 89,9 | 87,0 |
1974 | 83,3 | 90,4 | 87,4 |
1973 | 69,4 | 76,9 | 70,6 |
1972 | 62,3 | 70,0 | 64,2 |
1971 | 59,3 | 66,1 | 60,3 |
1970 | 56,8 | 63,6 | 57,1 |
Jährliche Durchschnittspreise Kraftstoffe 1969 - 1960 in Pfennig je Liter | |||
1969 | 58,2 | 64,0 | 56,2 |
1968 | 62,5 | 66,8 | 57,5 |
1967 | 59,2 | 65,8 | 55,7 |
1966 | 54,4 | 61,5 | 52,2 |
1965 | 57,3 | 64,3 | 52,4 |
1964 | 57,3 | 64,3 | 52,4 |
1963 | 57,4 | 64,4 | 53,4 |
1962 | 57,6 | 64,5 | 55,4 |
1961 | 58,0 | 65,0 | 55,0 |
1960 | 59,8 | 66,8 | 53,9 |
Jährliche Durchschnittspreise Kraftstoffe 1959 - 1950 in Pfennig je Liter | |||
1959 | 62,1 | 69,1 | 51,3 |
1958 | 62,2 | 69,6 | 50,9 |
1957 | 65,3 | 72,3 | 52,5 |
1956 | 64,1 | 71,1 | 50,2 |
1955 | 63,3 | 70,3 | 46,5 |
1954 | 64,0 | 71,0 | 38,4 |
1953 | 65,2 | 72,2 | 41,0 |
1952 | 65,8 | 72,8 | 41,9 |
1951 | 64,5 | 71,5 | 41,1 |
1950 | 56,3 | 63,3 | 33,8 |