Kombilösung - Das neue Liniennetz

© KVV

Mit der Eröffnung des Bahntunnels hat der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) das bestehende Liniennetz komplett überarbeitet.

  • Kaum eine Linie ohne Veränderungen

  • Europaplatz und Durlacher Tor ober- und
    unterirdisch erreichbar

  • Download neuer Liniennetzplan

Das neue Liniennetz und der neue Fahrplan gelten ab der Tunnel-Eröffnung am 12. Dezember 2021, Bahnfahrende sollten sich also rechtzeitig informieren, welche Änderungen es bei ihrer gewohnten Straßenbahnlinie gibt. Ab dem Fahrplanwechsel wird die Kaiserstraße zur bahnfreien Fußgängerzone, da die Straßen- und Stadtbahnen dort zur U-Bahn werden. Es wird Änderungen bei den Fahrwegen sowie bei den Fahrzeiten geben.

Diese Linien fahren in Karlsruhe zukünftig unterirdisch

Einige Linien fahren künftig unterirdisch. © KASIG

Im neuen Bahntunnel fahren zukünftig die Tramlinien 1 und 2 sowie die Stadtbahnlinien S1, S2, S4, S5, S7, S8, S11, S51, S52. Westlich der Haltestelle Mühlburger Tor verschwinden die Linien S2, S5, S51, S1, S11 und die Tram 1 über eine Rampe in den Tunnel. Bis auf die S1 und S11, die am Markplatz unterirdisch nach Süden abbiegen, gelangen diese dann im Osten der City nach der unterirdischen Haltestelle Durlacher Tor ebenfalls über eine Rampe wieder nach oben. Von Osten kommend werden die Linien S4, S7, S8 und die Tram 2 nach unten geführt und biegen ebenfalls am Marktplatz nach Süden ab. Hier startet zusätzlich die S52. Die sieben, auf dem Südabzweig verkehrenden Linien, werden nach der Haltestelle Kongresszentrum in der Ettlinger Straße wieder an die Oberfläche geführt.

Diese Linien fahren über die Kriegsstraße

Die Tramlinien 4 und 5 werden über die neue Gleistrasse auf der Kriegsstraße führen und damit parallel zur Kaiserstraße südlich der City die oberirdischen Haltestellen Karlstor, Ettlinger Tor und Rüppurrer Tor bedienen.

Details zu den Änderungen einzelner Linien finden Sie hier*.

KVV Liniennetzplan gültig ab 12. Dezember 2021
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Neues Liniennetz: Jeweils zwei Haltestellen am Europaplatz und Durlacher Tor

Durch die zum Teil neuen Ost-West und Nord-Süd-Achsen wurden auch auf vielen anderen Straßenbahnlinien Änderungen im Streckenplan vorgenommen. Zusätzlich zu den sieben unterirdischen Haltestellen gibt es am Europaplatz und am Durlacher Tor weiterhin jeweils eine oberirdische Haltestelle. Diese werden von den Linien 2 Knielingen/Wolfartsweier, 3 Rappenwört/Rintheim und 4 Oberreut/Waldstadt angefahren. 

Neue Tickets für mehr Flexibilität

Noch im November hatte der ADAC in einem Preisvergleich unter 21 Großstädten festgestellt, dass die Ticketpreise in Karlsruhe zwar unter dem Durchschnitt liegen, jedoch fehlte eine sonst übliche Wochenkarte für den ÖPNV. Aus ADAC Sicht mangelte es an einem entsprechenden Angebot für gelegentliche Nutzer und Fahrgäste, die durch flexible Arbeitsmodelle nur noch zwei bis dreimal pro Woche ins Büro fahren sowie an einem Kurzstreckentarif.

Mit den Tarifen KVV.luftlinie und KVV.homezone* wurden zum Fahrplanwechsel Produkte für Gelegenheitsfahrgäste sowie ein flexibles Abo unabhängig der Wabenstruktur geschaffen.

Die neuen, digitalen Tarife sind der richtige Schritt, um mehr Menschen zum Umsteigen auf den ÖPNV zu bewegen.

Die neuen, digitalen Tarife sind der richtige Schritt, um mehr Menschen zum Umsteigen auf den ÖPNV zu bewegen.

Karin Birthelmer, Stellvertretende Vorsitzende und Verkehrsreferentin des ADAC Nordbaden e.V.©Foto Fabry

Verbraucherfreundliche und flexible Tarife sind laut Birthelmer nötig, um den ÖPNV gegenüber dem Auto attraktiver zu machen und Kunden, die in der Pandemie verloren wurden, zurückzugewinnen. Wenn die Pendlermobilität zwischen Stadt und Land weiter steigt, müssen Verkehrsmittel intelligent miteinander verknüpft werden. Die Zukunft liegt in einer vernetzten, intermodalen Mobilität. Das heißt, es muss den Verkehrsteilnehmern erleichtert werden, sämtliche Verkehrsmittel reibungslos zu kombinieren. Hier liege der Karlsruher Verkehrsverbund mit seiner App Regiomove im Trend.

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