Winter-Reichweitentest Elektro 2026
Porsche Macan
Fazit: Der Porsche Macan schneidet als SUV deutlich schlechter ab als der zweitplatzierte Taycan aus dem letzten Jahr. Der hohe Verbrauch von fast 29 kWh/100 km sorgt für eine deutliche geringere Reichweite von 332 km. Bei der Ladeleistung bleibt der Macan trotz 800 Volt System ebenfalls hinter dem Taycan zurück. Im Gesamtranking landet der Macan so im hinteren Mittelfeld.
1 von 2
ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 3,3 |
| Testreichweite · 50 % Gewichtung | 3,3 |
| Nachgeladene Reichweite in 20 Min. · 25 % Gewichtung | 2,5 |
| Testverbrauch basierend auf DC-Ladung · 25 % Gewichtung | 4,1 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Basis-Listenpreis in Euro | 80.700 |
| WLTP Reichweite | 617 km |
| WLTP Verbrauch | 17,7 kWh/100 km |
| Batterie (netto) | 94,9 kWh |
| Wärmepumpe | ja |
| Bereifung | v 235/55 R20; h 285/45 R20 |
| Reichweite im Test | 332 km |
| Testverbrauch | 28,9 kWh/100km |
| Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten | 214 km |
Stärken
Strecke München-Berlin mit zwei 20-Minuten-Ladestopps fahrbar
Klimatisierung der Rückbank separat steuerbar
Batterievorkonditionierung für optimierte Ladeleistung verfügbar
hohe Ladeleistung
Schwächen
hoher Preis
hoher Verbrauch
Letzte 4 % Batterieladung im Test nicht mehr für Autobahnfahrt nutzbar