Winter-Reichweitentest Elektro 2026
BYD Sealion 7 Excellence AWD
Fazit: Der Sealion 7 muss sich im Reichweitentest wie der Seal im vergangenen Jahr mit einer ausreichenden Gesamtnote zufriedengeben. Während die Ladeleistung deutlich höher liegt, kostet der extrem hohe Verbrauch wertvolle Punkte. Als einziges Auto schafft der Seal im diesjährigen Test keine 300 km am Stück. Selbst die Batterie mit mehr als 90 kWh kann hier keine Abhilfe schaffen wobei der Allradantrieb (nur diese Ausstattung schafft im WLTP mehr als 500 km) seinen Teil zum sehr hohen Verbrauch beiträgt. Zudem musste die automatische Klimaanlage auf mindestens 24 °C eingestellt werden, um in das Fenster von 20 bis 23 °C Innenraumtemperatur zu gelangen.


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ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 4,0 |
| Testreichweite · 50 % Gewichtung | 3,6 |
| Nachgeladene Reichweite in 20 Min. · 25 % Gewichtung | 3,4 |
| Testverbrauch basierend auf DC-Ladung · 25 % Gewichtung | 5,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Basis-Listenpreis in Euro | 60.990 |
| WLTP Reichweite | 502 km |
| WLTP Verbrauch | 21,9 kWh/100 km |
| Batterie (netto) | 91,3 kWh |
| Wärmepumpe | ja |
| Bereifung | 245/45 R20 |
| Reichweite im Test | 293 km |
| Testverbrauch | 35,3 kWh/100km |
| Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten | 161 km |
Stärken
Strecke München-Berlin mit zwei 20-Minuten-Ladestopps fahrbar
hohe Ladeleistung
Batterievorkonditionierung für optimierte Ladeleistung verfügbar
Schwächen
Sehr hoher Verbrauch mit Teilnote mangelhaft
Klimatisierung der Rückbank nicht separat steuerbar
Ungenügende Temperaturregelung im Innenraum