Empfehlung

Die Basismotorisierung ist ein 1.0 TSI mit 81 oder 85 kW (110/115 PS). Der Motor reicht zum Mitschwimmen im Verkehr völlig aus, mehr aber nicht. Deutlich besser passt der 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS). Der Motor hat auch für zügiges Vorankommen genug Kraft und hält sich beim Spritkonsum einigermaßen zurück. Außerdem ist diese Motorisierung am häufigsten zu finden und daher die Auswahl besonders groß. Etwa 80 Prozent aller 1.5 TSI haben eine DSG-Automatik an Bord. Die Technik gilt mittlerweile als ausgereift und zuverlässig. Das Doppelkupplungsgetriebe begeistert mit schnellen und ruckfreien Gangwechseln. Deutlich seltener findet sich der 140 kW (190 PS) starke, aber auch durstige 2.0 TSI, der serienmäßig immer mit DSG kommt. Noch seltener ist die R-Variante mit 300 PS. Diese sorgt in Verbindung mit einem knackigen Fahrwerk für viel Fahrspaß, kostet aber entsprechend viel Geld. Außerdem gibt es einen 2.0 TDI in drei verscheidenen Leistungsstufen. Grundsätzlich reicht auch die 85 kW (115 PS) starke Basisversion dank des kräftigen Drehmoments völlig aus. Deutlich häufiger gibt es jedoch die 150 PS starke Version. Damit ist man in allen Lebenslagen kräftig und sparsam motorisiert. Diese Variante ist fast immer mit DSG gekoppelt. Eine rundum gelungene Antriebseinheit. Die 140 kW (190 PS) starke Version des 2.0 TDI findet sich nur selten. Varianten mit Allradantrieeb eigen sich vor allem in bergigen Gegenden.