Empfehlung

Bis etwa 2010 waren im Diesellager noch die älteren Pumpe-Düse-Triebwerke verbaut. Bei Drehmoment, Fahrleistung und Verbrauch top, machten sie aber durch den sehr rauen, unkultivierten Motorlauf auf sich aufmerksam. Die später eingesetzten Common-Rail-Triebwerke bieten deutlich bessere Laufkultur. Die Basismotoren mit 90 oder 105 PS gab es zunächst als 1.9 TDI (Pumpe-Düse) und später als 1.6 TDI (Common Rail). Vorteil der älteren 1.9 TDI mit nur mäßiger Laufkultur: Sie gelten als nahezu unverwüstlich und erreichen sehr hohe Laufleistungen. Die goldene Mitte bilden die 2.0 TDI mit etwa 140 PS. Auch hier sind die später eingesetzten Common Rail-Diesel deutlich kultivierter als die früheren Pumpe-Düse-Motoren. Die Leistung reicht in beiden Fällen für souveränes Vorankommen auch während hoher Geschwindigkeiten bei moderatem Verbrauch. Viele gebrauchte Leon sind mit diesen Motoren ausgestattet. Die noch stärkeren Varianten des 2.0 TDI mit 170 PS sorgen für sportliche Fahrleistungen, sind aber seltener zu finden. Grundsätzlich gelten alle Diesel-Motoren als weitgehend problemfrei. Die stärkeren Versionen sind häufig mit einer gut funktionierenden DSG-Automatik kombiniert.